智勇雙全主流家用SUV，2021款日產奇駿實力全面體驗解析

很多人買第一輛車的時候，txt只是考慮到自己的需求，就買了。他們追求顏值、速度、速度感，往往選擇運動型轎車。而當他們成家、有了孩子，需要為全家買車時，往往會選擇容量大、油耗低、舒適、可靠性高的SUV。一方面是因為出行的基本情況發生了變化，另一方面也是因為需要肩負起家庭生活的責任感。

毫無疑問，2021 款日產X-Trail 是客戶在為家庭購買汽車時肯定會考慮的最有價值的汽車。它的產品力在哪里？而能夠滿足家用車各種場景的特性又是什么呢？今天就來全面分析一下。

首先，從外觀上來看，2021款日產奇駿（查成交價|參配|優惠政策）在那熟悉的熟悉感中，有著不少細膩的細節調整。

全LED大燈的使用，讓日產奇駿的顏值有了明顯提升。不規則的燈組圖案讓燈光整體看起來更加銳利，眼神也顯得剛毅許多。 LED光源也使它更具色彩。夜間行車安全性能也得到了一定程度的提升。

2021款日產奇駿的前臉依舊采用了日產V-Motion的設計語言。整體大嘴設計，符合SUV車型應有的霸氣側漏。大面積的V型不銹鋼裝飾設計件，提升了前臉的層次感，這套經典的前保險杠設計十分美觀。

車身側面和車尾的造型大家應該都不陌生了。圓潤簡潔的造型看起來就像一輛親和力十足的家用SUV。每次在路上都能遇到的幾臺的出鏡率，也證明了很多客戶對日產奇駿的設計是認同的。日產奇駿的出現，應該是很多人對于家用SUV的期待。

日產奇駿的車身尺寸在同級合資SUV中算是比較寬敞的了。車身長4675mm，寬1830mm，高1724mm，軸距2706mm。寬敞的車身也為乘客提供了相對寬敞的車內空間。此外，日產一直被客戶譽為“布藝大沙發”座椅，能夠為乘客帶來非常舒適的乘坐體驗。日產奇駿經常受到青睞的一個重要原因。

2021款日產奇駿不僅有5座版，還有7座版。對于偶爾需要全家出游的客戶，第三排有兩個座位，出行時可以省一輛車。 3排7座

該車系也讓日產奇駿能夠更快速的解決不同家用車的情況，彌補了之前只有5座車系的不足。

第三排座椅折疊后，日產奇駿的后備箱空間非常大，能夠滿足家庭日常生活中的大部分代步需求。而它的第二排座椅也可以按4/6的比例放倒。扁平化后，平坦開闊的后備箱空間足以滿足各種大件物品的運輸需求。

符合國內消費者期待的外觀設計、寬敞的車內空間、舒適的座椅、7座版的靈活空間，都是日產奇駿一直廣受歡迎的原因。 2021款升級后的全LED大燈進一步提升了日產奇駿的顏值，在燈光配置方面也讓其大受歡迎。這種讓人一見傾心的外在產品力，是日產奇駿的首款車型。

2021款日產奇駿搭載了Nissan Connect超智能車聯網系統。本系統軟件可通過手機APP實現對車的遠程操作，車內智能語音車，4G車斷在線客服，遠程控制實時監控，全天候在線導航6主要功能包括在線影音游戲和娛樂，包括幾乎所有流行的互聯網技術應用程序。讓日系車一體機平時不好用的舊意識瞬間破除。

智能語音汽車在駕駛時的各種功能已成為時下流行。在2021款日產奇駿，你還可以通過“你好日產”喚醒它的智能語音助手，然后調節室內溫度，打開方向盤。可流暢識別并執行加熱、開啟360全景、開啟行車記錄儀、設置導航欄、選擇家庭娛樂等功能。

車內的語音交互功能，不僅僅是因為好看。在實際駕駛過程中，通過語音操作車內的各種功能，可以讓駕駛者的視線不受前方實時路況的影響，這對于行車安全非常重要。系數也有一定的加持。

根據車內4G上網，日產奇駿的Nissan Connect系統有一個導航欄，可以自動更新實時路況。與手機聯動，還可以在開車前將到達站點推送給汽車，并根據實時路況強烈推薦最佳行車路線。 避免擁擠。開車到一個地方后，還可以將徒步路線推送到手機上。車機導航和手機地圖一樣強大的同時，也完成了很多交通聯動的體驗。

在同級別的合資SUV中，2021款日產奇駿搭載的Nissan Connect超智能聯網車聯網系統可以說遙遙領先于競爭對手。

日產奇駿的技術作用遠不止于此。其ProPILOT超級智能駕駛L2級智能駕駛功能，讓人感受到無人駕駛的奇異感覺。

配備車道保持功能，可識別車道線，讓車輛在適當的垂直中心行駛，并配備ICC智能自動控制系統，可在0-144km/h的速度范圍內自動行駛，自動與前方車輛拉開距離。巡航。且操作簡單，在高速公路、城市高架、城市環路等封閉道路上可大大減輕駕駛員的體力和體力疲勞。

此外，日產奇駿的主動安全系統還具備碰撞預警和自動剎車功能。當駕駛員注意力不集中，未能及時處理正面碰撞風險時，汽車可以自動檢測并自動剎車，以降低甚至預防碰撞風險。無論是讓出行更便捷、科技含量更高的車聯網系統，還是讓出行更安全、更省心的輔助駕駛系統，2021款日產奇駿在科技含量方面都做到了。很受歡迎的水平。這應該是它的第二種風格。

日產奇駿在動力裝置層面采用了151馬力的2.0L自吸發動機和181馬力的2.5L自吸發動機，全系匹配CVT變速箱。順暢舒適的駕乘體驗，對個人用戶非常友好。相對而言，2.0L汽車發動機的車系更合適追求完美性價比高，對驅動力特性并沒太高需求的顧客。而2.5L汽車發動機的車系驅動力更強，還有著四驅系統，有工作能力在應付都市生活之外，隨時隨地來一場追求完美詩與遠方之行。

具體行駛中，不論是2.0L車型或是2.5L車型的能源導出都調試得非常線形，并且油門踏板的回應會十分的靈巧、踩住油門后接踵而來的加快感很快速。因為CVT變速箱的存有，開了日產奇駿全部加快全過程都是會十分光滑，它加快工作能力的導出在于你腳底踩多深，盡管沒有換檔時的波瀾起伏，可是這類絲滑的加快全過程會給車里所有人產生無可取代的愜意感受。不一樣的是，2.5L車型的中后期驅動力貯備會更足，在汽車行使中它再加快的工作能力更強，即使趕到120km/h的情況下，它仍然有足夠的驅動力使你有信心隨時隨地加快、變道。

日產奇駿應用了前麥弗遜、后多連桿式獨立懸架系統軟件，總體的調試設計風格也是偏重于舒服，在碰到稀巴爛的小很顛時，它主要表現非常扎扎實實，能過慮掉絕大多數振動，為車里的旅客構建出一個愜意的自然環境。

日產奇駿的轉為觸感相對性比較輕、日常召開會議感覺非常輕輕松松、悠閑，并且旋轉汽車方向盤它并沒顯著的虛位，車體對旋轉的追隨性也很及時。2021款的日產奇駿前風檔還采用了隔音玻璃窗，發動機蓋和汽車底盤都開展了另外的隔音處理，行車中的噪聲控制很非常好，即使是在高速路上，風噪和車噪的抑止也全是很杰出的水準，坐到車可以感受到較多的僅有深給油時汽車發動機的大吼了。

在耗油量層面，2.5L自吸柴油發動機的日產奇駿百公里油耗也僅需8.4L上下，2.0L的汽車相對性會更低一些，這么大的一輛SUV，這一汽柴油合理性主要表現足夠比較滿意了。

充足達到家中各領域要求的

驅動力、平穩的安全駕駛體會、舒服趨向調試的汽車底盤、較低的耗油量，日產奇駿扎扎實實的動態性主要表現應該是它第三個風采所屬了。

說到日產奇駿，很多人還會繼續想起它的四驅作用，一直以來日產奇駿全是平級車里四驅特性的優秀生。它的4×4-i智能化全方式四驅系統能在2WD、AUTO、LOCK三種模式中間隨意轉換。在其中2WD方式是前輪驅動情況，在市政道路、高速公路路況下它可以主要表現出更佳的汽柴油合理性。

AUTO智能化驅動力分配方式則是由車子依據行車情況和實時路況來智能化分辨，車子可以實時動態調節前輪中間的扭距分派，當車子碰到有輪胎跑偏的情況下，車子可以快速把驅動力分派到有粘合力，仍能推動車子前行的輪胎上，進而達到更佳的利用性。在離去鋪裝路面以后，在旅途絕大多數實時路況都能夠用AUTO方式輕輕松松解決。

LOCK方式則是強制性把前輪的扭距開展50:50分派的方式，根據固定不動的扭距分派，讓車子可以根據大量極端的實時路況。除開三種方式以外，日產奇駿還選用了B-LSD電子器件制動系統差速器鎖、HDC上坡輔助操縱、HAS半坡起步輔助。大量輔助系統軟件讓它在強悍的四驅作用以外，還能完成更為智能化系統、更為簡單的越野車感受。

平級車里數一數二的四驅特性主要表現，讓許多在日常家庭用以外還對通往天邊的旅途有期待的顧客不顧一切的挑選了日產奇駿，也是它的第四個風采所屬了。

假如用一個詞來描述日產奇駿，我認為會是“足智多謀”，在2021款車系上，“智”是它的Nissan Connect超智聯網車聯網系統，是它的ProPILOT超智駕L2級全自動駕駛輔助系統。“勇”則是它在平級車里才華橫溢的四驅特性。而“全”則意味著了它有能為一家人產生愜意的大城市行車感受，又有能不斷地試著不明考驗，體會旅途所提供的滿足感的越野suv特性，可以說成家庭用SUV中的全能參賽選手了。