4月SUV銷量公布，哈弗H6痛失銷冠

隨著4月的結束，4月份中國SUV市場的銷量數據也新出爐。令人意外的是，哈弗常年銷量冠軍H6在4月與榜首失之交臂，被東風本田CR-V反超，位列第二，緊隨其后的是長安CS75系列。 4月，東風本田CR-V銷量同比增長77.9%，一舉超越哈弗H6，成為當月國內SUV銷量榜首

看來姜還是辣的。

自2011年哈弗上市以來，轟6一直是國內SUV市場的熱銷車型。從2013年開始，哈弗H6先后擊敗了上汽大眾途觀和東風本田CR-V，連續8年坐上國內SUV市場的寶座。八年來，很多品牌都想挑戰哈弗H6的冠軍地位，但最終都以失敗告終，可見哈弗H的實力有多么強大。

然而，隨著時間的推移，哈弗H6。越來越多的競爭對手，哈弗H6。產品力開始被稀釋，感覺挺老的。今年2月，哈弗H是長安CS銷量冠軍。雖然哈弗3月份拿了75，但H6.重奪銷量冠軍，但4月的CR-V卻很輕松。這對于哈弗H6來說或許不是什么好事，但對于大多數消費者來說，激烈的競爭往往意味著實惠的價格。

那么是什么讓哈弗H6失去了第一的位置呢？原因有很多，但首當其沖的一定是產品質量。汽車投訴網站車前網數據顯示，與2020款車型相比，2021款哈弗H的6項故障數量呈上升趨勢。 2021款哈弗H6目前車質網故障387處，2020款哈弗H6故障230處。可以看出，2021款哈弗H6的產品質量下降明顯。

哈弗H6。故障較多，如變速箱異響、頓挫、掛檔、機油漏油、車身異響等。從車主的投訴來看，車身部件、電器和變速器是重災區。車身異響、天窗異響、發動機漏油均無問題。這也是2021款哈弗H品質變差的有力證明。

除了產品質量問題，影響哈弗H6銷量的第二個因素是長城汽車的戰略規劃。古人說兔死狗煮。哈弗H6作為長城汽車的功勛車型，幫助長城汽車從一家瀕臨倒閉的小廠成長為如今的知名汽車企業。不過，隨著市場競爭的加劇，長城汽車不再向哈弗提供資源H6傾斜，而是多點開花，推出了包括哈弗狗、坦克300在內的多款新品，雖然長城汽車的銷量總體上仍在增長，但對于哈弗來說，H最輝煌的時代已經結束了。

哈弗H6不再是長城汽車的掌上明珠，這無疑是其他車企最好的反擊機會。首先，長安CS75系列在2月份超越了哈弗H6。東風本田成為4月月銷量冠軍，CR-V超越哈弗H6成為月銷量冠軍。可以預見，隨著其他車企的發力，哈弗H6的銷量桂冠將越來越岌岌可危。

失去哈弗H6，對于長城汽車來說或許并不是壞事。首先，長城汽車的產品更多了，不再過度依賴哈弗H這6款車型，提升了公司的整體競爭力；其次，哈弗

H6不再是銷量巔峰，長城汽車也可以披掛上陣，不用擔心銷量巔峰被搶。不過必須提醒長城汽車，哈弗H6作為標桿產品，質量問題不容忽視。失去消費者的聲譽意味著失去品牌的未來。