別克變速箱故障維修：壞了維修需要多少錢？

別克六速手自一體變速箱的故障是很多車友心中的一個疙瘩。多年來，變速箱頓頓、加速無力、換擋慢、晃動、車子出故障等問題始終是無法避免的。別克6AT廣泛搭載于別克、雪佛蘭、榮威等多個車系。

一、變速箱常見故障

升檔和降檔時頓挫，缺檔，升檔慢，提速慢，一般不到六檔，故障燈亮。車子跑的時候速度特別快，變速箱加速不起來打滑，加速從40碼抖到60碼。發動機轉速已經提高了，車子在D檔或倒車檔都起不來。

二、變速箱故障分析

1、控制單元故障：出現頓頓、缺檔、故障燈等問題，與變速器控制單元故障有關。別克變速器電磁閥損壞在第一代和第二代6AT 中最為常見，第三代6AT 有所改進。電磁閥用于控制變速箱的油壓。一旦損壞，油壓不正常，換擋時會出現震動和頓挫。一般當電腦出現問題時，儀表盤上的故障燈可能會亮起，往往可以檢測到故障碼P0700，從而導致擋位不正常。一些機械損傷信息也會通過變速箱控制單元傳輸相關數據，到達車載電腦并顯示故障提示。

2、機械故障：升檔慢、升檔慢、前進檔或倒檔不能行駛等都是機械損壞造成的。別克變速箱有一個非常出名的故障，就是緩沖板的脆性，這一點在第一代和第二代6AT中尤為突出。由于材料的缺陷，在長期強大的油壓沖擊下，避震器的承載能力不夠，早期可能會發生變形。此時換檔會變慢，無法提速。久而久之就比較容易壞掉，壞掉的零件會阻礙相關部件的正常工作，可能會導致各種車輛不動。固定緩沖器的鋁鼓也經常因材料缺陷而損壞，影響油壓的穩定性。

3、變矩器故障：變矩器是發動機和變速箱之間起過渡作用的連接工具。它最典型的故障表現就是抖動。前兩代6AT只是在四擋之后才介入鎖止，但是從第三代開始，二擋就開始介入鎖止，頻繁的工作讓鎖止特別容易損壞，從而形成通病。

3、變速箱維修多少錢

決定價格的一個很重要的因素就是技術，好的技術可以降低成本。師傅說，我們的變速箱維修團隊多年來為別克變速箱培養了一批又一批專家級維修師傅，這些師傅遍布我們各地的變速箱維修連鎖機構。因此，維修別克變速箱可以說是能夠做到一流的維修技術和最高效的維修成本。

愛車人士要想在維修上省錢，也要注意維修的最佳時機。比如別克的受挫，前期可能是電磁閥的問題。如果及時修好，可能幾百元就能解決，但時間長了，就可能出問題。閥道磨損堵塞，此時維修費會很貴。如果能及時修復換檔和升檔的延遲，可能只需要更換變形的緩沖板即可，但如果置之不理，緩沖板就會變形斷裂，導致更多的機械零件損壞，這將大大增加維修費用。不用說了。

總結

雖然經常有一些車友曝出別克變速箱故障頻發，但作為一款有著巨大市場體量的別克車，實在是說不過去。這些故障很容易被有經驗的齒輪箱維修機構維修。師傅說，修別克變速箱的價格很實惠，因為修的太多了，而且全國各地都有專業的團隊做保障。一般來說，故障可以在一天內修復。