老外輪胎怎么補胎 美國輪胎補胎

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(3條)

1、膠條修補法，膠條修補法恐怕是最原始的修補法了，有點像七傷拳，修之前還要再捅一次輪胎。不過這種方法有點“輕傷不下火線”，最多算是一種應急的補救辦法，因為是從外部硬補，因此無法保證氣密性和牢固性，開久了很容易舊傷復發，造成安全隱患。

2、火補法又稱為熱補法，其實現在大多是見不著明火的，這種補胎方法看起來挺扎實靠譜的，但實際上效果也不理想。這種補胎的方式其實是從第一種補胎方式進化而來的，加上熱處理后，氣密性要比第一種好，也更牢固一些。

3、貼片修補法，要把車胎從輪轂上卸下來，如果創面較小不容易發覺，還要涂抹肥皂泡定位。找到位置后，進行打磨。這種補胎方式操作簡單效率很高，所以很多輪胎店都用這種補胎法。同時，這種補胎的價格很便宜，價格與補胎貼掛鉤，補胎貼質量好點就貴一些，山寨一點就便宜些。

4、蘑菇訂修補法，這種補胎方式沒有明顯的缺點，它不僅能修補輪胎內側的破損處，還能通過根部與輪胎的膠合，填充輪胎胎體的受損區域，因此非常牢固可靠。目前這種補胎價格在80-120元左右，相對來說，品質會更有保障一些。

擴展資料：

補胎注意事項：

1、如果被扎的是胎壁，或者胎面上的洞眼直徑大于等于6毫米，或者胎冠（胎面與兩胎肩之間的整個部位，包括胎面、緩沖層和簾布層等，是輪胎行駛與地面相接的主要部件）被鋼筋等物體扎穿，造成大漏洞，要直接換胎。

2、補完胎記得做動平衡。輪胎拆裝過的，都要做動平衡。如果少了這一步驟，今后有可能出現行駛時車身抖動等異狀。

參考資料來源：

人民網-五種常見的補胎方式哪一種更靠譜?

鳳凰網-四種補胎方法各有利弊如何火補汽車外胎

現在汽車補胎一般采取三種補胎方式：第一種是牛筋補這種方式比較簡單適用于汽車在輪胎緊急情況下用；第二種就是內補把輪胎從鋼圈上拆下，然后用橡膠圓形狀的貼膠補在漏的地方而這么方式補胎不牢靠，隨著時間的增長補過的地方很可能會漏氣；第三種補胎也就是你說的火補，而這種補法也是最安全和最牢靠的，它的補胎方式是把輪胎拆出，先用砂輪把漏氣的地方磨一遍，一般是磨成一個正方體，然后用火把要貼的膠燒一下，主要是為了能更好的貼在漏的地方，貼好之后用專業的工具把貼好的膠墊磨一下讓接觸面能更好的緊貼，這是火補的一個流程和輪胎的補胎方式，希望能給你帶來幫助。美國泰克補胎和蘑菇釘補胎哪個好

友福汽車養護中心，是一家專業的美國泰克輪胎修理中心。

泰克，1939年成立于美國俄亥俄州，70年專注于輪胎修理產品研發制造，是全世界最大的輪胎材料制造商。泰克輪胎修理中心，擁有世界最先進的修補技術

{常溫化學硫化法，即橡膠分子之間發生化學反應}、修理材料和專業的修理工具。精修輪胎各個位置的各種傷口，特別是輪胎胎側、胎肩、胎頂、的扎傷、捅傷、硌傷、口子等。每次修理都是永久的、安全的，修補過的部位可達到與輪胎同壽命。

美國泰克整體塞（蘑菇釘）補胎方法———最安全可靠的補輪胎方法。它是用一個類似蘑菇的橡膠補丁(可以認為是新型補胎貼片)，從輪胎里面找準漏洞，把蘑菇根往外面穿出來，然后把漏在外面的多余部分剪掉，里面的蘑菇葉部分用泰克專用硫化劑硫化粘貼。蘑菇根部分起到了外補效果，蘑菇葉部分就是一個標準的內補。由于將破損的部位徹底堵上了，因此避免了水以及硬物從破損處浸入而破壞輪胎鋼絲和簾布層。因此蘑菇釘補法現在備受推崇。

技術人員經過了美國泰克公司老外輪胎專家在北京泰克分公司的專業培訓。專業修補各種轎車輪胎的扎傷、硌傷、起包、墊傷、起皮、蹭傷。不論是在胎冠、胎肩、胎側，還是在趾口部位，我們都能修補如新，使其重新上路行駛。利用美國泰克公司獨有的技術，實現了橡膠焊接的夢想，開創了輪胎修理業的新紀元。

我們的修理宗旨是：不影響輪胎壽命，不影響速度級別，不影響安全性能。

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