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    2. 別克gl8歷代車型 gl8一共有幾款詳細(xì)點

      2025-04-30 07:11:05 作者:資訊小編
      路上經(jīng)常能看到別克GL8查成交價|參配|優(yōu)惠政策)的身影,但有些車看起來非常有型,像一艘“大船”。有些車看起來很老氣,中網(wǎng)好像也挺夸張的。

      都是別克GL8。為什么視覺效果如此不同?

      很簡單,因為這輛車用的是兩套殼。

      “陸商艙”系列使用的是老款GL8的外殼,我們稱之為“鯰魚頭”。這個版本的舊版本是這樣的。

      新的是這樣的。事實上,主要的變化集中在中網(wǎng)。

      這個版本的GL8真的很普通,老車型,老驅(qū)動平臺。最糟糕的是暫停。兩個版本都有麥弗遜前懸架,這對于前驅(qū)通勤車來說是可以接受的。不過這個版本的后懸架很差,用的是“扭力梁”……眾所周知,這個懸架并沒有一般理解的“連桿”,懸架只有一個避震器和一個螺旋彈簧,為支撐件;控制車輪傾斜角度的是車輪導(dǎo)向部件,它控制車輪的抓地力,提高車輛的失控極限(側(cè)滑)。

      扭力梁只能用能在小范圍內(nèi)扭轉(zhuǎn)的梁來控制,效果較差。

      所以,GL8 Elk的“陸上商務(wù)艙”版本的測試成績很差,真正突破60公里/小時的難度很大。

      不過這個版本比較便宜,指導(dǎo)價23.29萬-32.99萬;實際價格當(dāng)然會更低。畢竟是別克。

      另一個版本叫做“ES陸尊”,但不是老款三角燈的陸尊,采用了全新的設(shè)計語言;而且,駕駛平臺確實有不一樣的感覺。搭配后三連桿獨立懸架,車輛的麋鹿測試極限更高。但是路上能看到的夸張改裝的GL8并不是基于ES版的。喜歡改裝El France的超大號鍍鉻中網(wǎng),各種夸張裝飾燈的版本多為低價位的陸上公務(wù)艙;這是可以理解的。畢竟是舊車。如果不做花哨,很容易被人發(fā)現(xiàn)“老”,相當(dāng)尷尬。

      這個版本的指導(dǎo)價是31.79萬-41.79萬,還有一個叫“ia”的官方改版。六座和七座價格分別為47.39萬和46.39萬。

      別克GL8好像以前有四座版的,現(xiàn)在沒有了。

      原因是為“別克世紀(jì)查成交價|參配|優(yōu)惠政策)”MPV讓路。這輛車到底是一個怎樣的存在?

      別克世紀(jì)查成交價|參配|優(yōu)惠政策)其實就是換了一層皮的GL8 ES版。主要區(qū)別在于后懸掛由三連桿升級為五連桿,但依然是最基本的前驅(qū),檔次還是很低。該版本主要增加堆配置價格,指導(dǎo)價達(dá)到52.99萬-68.99萬。一臺在前驅(qū)基礎(chǔ)上改裝的MPV,客觀上是不值這個價的。

      別克GL8 Land Business Class、ES、ia、Century,這四個系列用的是同款發(fā)動機(jī)和變速箱!發(fā)動機(jī)均為L系列2.0T,聯(lián)合開發(fā)。它們的特點是智能換缸節(jié)油技術(shù),動力水準(zhǔn)中規(guī)中矩。現(xiàn)在是174 kW/350Nm (1500 ~ 4000 rpm)。其次是輕度混合動力系統(tǒng)的應(yīng)用,但這種混合動力系統(tǒng)只能節(jié)省一點油,動力上并沒有什么提升。

      變速箱均為橫置9AT。

      也就是說,這些車的核心總成是一樣的,主要區(qū)別在于兩個驅(qū)動平臺。

      事實上,這套系統(tǒng)不僅用在別克GL8上,雪佛蘭邁銳寶XL查成交價|參配|優(yōu)惠政策)、探索者、遠(yuǎn)景S/PLUS、君威查成交價|參配|優(yōu)惠政策)、君越查成交價|參配|優(yōu)惠政策)、凱迪拉克XT系列SUV都采用了相同的發(fā)動機(jī)和變速箱;由此可見,GL8的動力傳動系統(tǒng)的制式能否支撐起ES以上的高價,就看你的了。

      目前,高端MPV陣營中最受矚目的車型是自主品牌,如騰勢D9查成交價|參配|優(yōu)惠政策)、藍(lán)兔夢想家等。

      騰勢查成交價|參配|優(yōu)惠政策)D9擁有插電式混合動力、電動前輪驅(qū)動和四輪驅(qū)動三種選擇。四驅(qū)大概40萬元左右,車輛的行駛品質(zhì)要高很多。高大笨重的MPV需要四輪驅(qū)動,至少是后輪驅(qū)動,因為滿載后重心在車尾,后輪可以作為驅(qū)動輪,有效提高行駛性能車輛質(zhì)量;四驅(qū)系統(tǒng)可以進(jìn)一步提高車輛的行駛穩(wěn)定性,因此高端MPV將主要采用這兩種驅(qū)動平臺。

      這也是判斷別克GL8系列真正競爭力的一個參考。這款車的定位其實比奔馳威霆略低一些。威霆采用燃油車縱置后輪驅(qū)動平臺,所以MPV如果按驅(qū)動平臺分類,標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該是普通別克GL8、起亞嘉華、豐田塞納和傳祺M8,中型奔馳威霆、V級或大通G20、高端騰勢D9和藍(lán)兔夢想家可選。

      編輯: 天河汽車-汽車科普島

      由天河MCN發(fā)布,版權(quán)所有。

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