濕式雙離合和干式雙離合長什么樣 濕式雙離合和干式雙離合哪種好

汽車的雙離合是什么意思?干式和濕式又有什么區(qū)別?

1、干式雙離合和濕式雙離合區(qū)別為：組成不同、熱熔性不同、使用不同。組成不同 干式雙離合：干式雙離合由3個尺寸相近的離合片同軸相疊安裝組成。濕式雙離合：濕式雙離是雙離合器為一大一小2組同軸安裝在一起。

2、只是結(jié)構(gòu)上略有不同。離合器是控制動力分離和結(jié)合的裝置。手動離合器、AT變速箱的液力變矩器、雙離合變速箱的離合器都是離合器的類型。可以控制發(fā)動機和變速箱之間的動力通斷。汽車上常見的離合器最初是手動離合器。

3、濕式雙離合比干式離合好，價格也高。濕式雙離合是指一大一小兩組離合器同軸裝配的多片離合器。它們都裝配在充滿液壓油的密封油室中。

4、干式雙離合和濕式雙離合最大的區(qū)別就是：冷卻的方式不同。干式雙離合變速器是通過風冷的方式來降溫，濕式雙離合變速器是通過油液來降溫的。

5、濕式雙離合器片，是指離合器片浸泡在變速箱油液里，而干式雙離合的離合器片直接與發(fā)動機飛輪接觸。從技術(shù)成熟度與可靠性上論，濕式雙離合由于離合器片工作在液壓油中，油液起到了一定的散熱效果，所以使用起來更為穩(wěn)定。

雙離合干式和濕式的區(qū)別

濕式雙離合比干式離合好，價格也高。濕式雙離合是指一大一小兩組離合器同軸裝配的多片離合器。它們都裝配在充滿液壓油的密封油室中。

同時干式雙離合變速箱要比濕式雙離合變速箱要輕。因為濕式雙離合變數(shù)箱必須有液壓泵、潤滑液、冷卻管和外部冷卻系統(tǒng)而干式則無需這些配件。

最大的區(qū)別是主動盤和從動盤的連接介質(zhì)不同干式雙離合是靠空氣傳遞而濕式雙離合是靠油液。

干式雙離合跟濕式雙離合區(qū)別有：結(jié)構(gòu)不同：干式雙離合由主動部分、從動部分、壓緊機構(gòu)和操縱執(zhí)行機構(gòu)組成；濕式雙離合由液壓泵、潤滑液、冷卻管和外部冷卻系統(tǒng)組成。

干式雙離合和濕式雙離合最大的區(qū)別就是：冷卻的方式不同。干式雙離合變速器是通過風冷的方式來降溫，濕式雙離合變速器是通過油液來降溫的。

干式雙離合和濕式雙離合,有著什么樣的不同?

第一，傳動效率不同。從離合器的結(jié)構(gòu)可以看出，濕離合器的結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜，復(fù)雜的結(jié)構(gòu)意味著更高的能量損失。因此，濕式雙離合器變速器的傳動效率必須低，占據(jù)更多的發(fā)動機動力，如果其他因素不變，則意味著油耗更高。

濕式雙離合比干式離合好，價格也高。濕式雙離合是指一大一小兩組離合器同軸裝配的多片離合器。它們都裝配在充滿液壓油的密封油室中。

干式雙離合跟濕式雙離合區(qū)別有：結(jié)構(gòu)不同：干式雙離合由主動部分、從動部分、壓緊機構(gòu)和操縱執(zhí)行機構(gòu)組成；濕式雙離合由液壓泵、潤滑液、冷卻管和外部冷卻系統(tǒng)組成。

然而，與濕式離合器相比，干式變速器在換擋時消耗更多的能量。同時，干式雙離合器變速箱比濕式雙離合器變速箱要輕。由于濕式雙離合器箱必須有液壓泵、潤滑液、冷卻管和外部冷卻系統(tǒng)，但干式不需要這些配件。

干式雙離合和濕式雙離合驅(qū)動基本相同。關(guān)鍵區(qū)別在于離合器主動盤和從動盤的連接介質(zhì)不同。

干式雙離合和濕式雙離合最大的區(qū)別就是：冷卻的方式不同。干式雙離合變速器是通過風冷的方式來降溫，濕式雙離合變速器是通過油液來降溫的。