汽車暖風不熱怎么辦？汽車暖風不熱的檢查方法是什么？

今年異常天氣多。據中央氣象臺報告，今年是雙拉尼娜年。拉尼娜事件后，我國冬季轉冷的概率約為70%。不排除今年仍會出現極端寒潮事件和入冬階段。更冷。總而言之，冬天來了。

今天在某卡友群里，看到幾位卡友抱怨自己車內暖氣不足，手腳冰涼，開車不舒服。那么，如果取暖器不熱，應該檢查什么？今天的卡佳百科，就來說說暖風不熱的檢測方法。

只要是內燃機車，暖風都是靠發動機的余熱提供的，而余熱則靠冷卻液傳遞。暖風不熱，先檢查發動機冷卻系統是否正常。

恒溫器卡住，水溫上升緩慢我們在之前的卡車百科里提到過，發動機冷卻系統分為大循環和小循環。實現尺寸循環控制的關鍵在于恒溫器。如果恒溫器卡住無法關閉，水溫會慢慢升高，暖風自然無法快速吹出。

因此，如果車輛暖風很慢，首先可以檢查啟動時水溫是否升高很快，判斷節溫器是否正常工作。

如果節溫器關閉不嚴，發動機的小循環將無法實現，水溫會緩慢上升，而暖風的熱量來自發動機冷卻液，所以在寒冷的天氣里，暖風不會來很久了。

冷卻液不足，熱交換效率降低發動機依靠冷卻液傳遞熱量，而熱量則依靠暖氣水箱散熱和加熱空氣。如果冷卻液不足，加熱器水箱的流量會下降，影響加熱效果。這和我們家冬天暖氣增壓后，需要放出內部空氣，提高熱交換效率的原理是一樣的。

因此，當暖風不熱時，除了要看水溫上升的快慢外，還要檢查冷卻液是否充足。

如果節溫器工作正常，不缺冷卻液，暖風不熱，則需要檢查暖風箱內的水路是否堵塞。堵塞后熱水不會流入，自然暖風不熱。

因此，在添加防凍液時，一定要添加合格的產品，不要隨意添加自來水或劣質防凍液。冷卻系統的防凍液應定期更換。

散熱風扇不停，熱量白白流失。卡車散熱風扇一般都是硅油風扇。硅油風扇的特點是會隨著發動機溫度的升高而跟隨曲軸轉動。如果硅油風扇的離合器損壞，風扇會不停地甚至高速旋轉，給散熱系統降溫，也會造成發動機水溫過低，影響制熱效果。

因此，如果暖風不熱，硅油風扇離合器是否工作正常也是檢查的重點之一。

濾芯未更換。風量太小。風扇有故障。沒有溫暖的空氣。與發動機空氣濾清器一樣，進入駕駛室的空氣也會經過空氣濾清器的過濾。空氣濾清器臟了，會造成風量下降，有熱而不散。直接的表現就是風量有溫度，但是風量很小。解決方法也很簡單，換個新的空調濾芯就行了。

此外，如果鼓風機不能正常工作，也會造成風量小甚至無風。

混風機構故障出風溫度異常車輛通過混風風門調節溫度，控制出風溫度。如果風門結構卡住或不工作，或者出風口溫度傳感器故障，也會導致出風口溫度異常，但這個機構很少有問題，所以我們最后檢查一下。