13寶來發(fā)動機(jī)機(jī)油損耗 2013寶來機(jī)油型號

寶來 參考價：11.20萬起

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大眾寶來（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）機(jī)油達(dá)到多少才算燒機(jī)油

1、以內(nèi)一升是嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油，2000-4000是中等燒機(jī)油，4000-5000是輕度燒機(jī)油。

2、車主您好，5000公里機(jī)油消耗一升以上就算燒機(jī)油了。

3、讓車主行駛1000公里后到維修站對機(jī)油機(jī)濾進(jìn)行稱重，然后加滿機(jī)油，再讓車主行駛1000公里。如此反復(fù)3次，取得一個平均值，磨合期后機(jī)油的正常消耗一般可達(dá)到1000公里/0.3升，如果超標(biāo)，就是存在燒機(jī)油的情況了。

如果我想檢測一種汽車機(jī)油的質(zhì)量，要詳細(xì)參數(shù)報告...

1、按照機(jī)油的成分來劃分的話，那么則有全合成、半合成、礦物合成、以及礦物機(jī)油這4種，汽車機(jī)油不是“越稠越好，也不是越純越好”。

2、兩個重要的參數(shù)SAE機(jī)油年度標(biāo)準(zhǔn)和API機(jī)油等級標(biāo)準(zhǔn)度，就是0W40、0W30、5W40、10W60等等，新手要觀察，機(jī)油在低溫和高溫時的不同年度。

3、識別使用中機(jī)油的質(zhì)量是確定是否需要更換機(jī)油的基礎(chǔ)。扭曲識別 從油鍋里拿出一點(diǎn)油，擦在手指上。扭絞時，如果有粘膩感和拉絲現(xiàn)象，說明油沒有變質(zhì)，還可以使用，否則應(yīng)更換。

4、W后面的數(shù)字代表機(jī)油在高溫時的穩(wěn)定性能(即變稀的可能性)，數(shù)值越大說明機(jī)油高溫的穩(wěn)定性能越好。

大眾新寶來燒機(jī)油嗎?

1、現(xiàn)在市面上的車，大部分都會燒機(jī)油，以法系車、德系車、寶馬車居多。燒機(jī)油的主要原因 兩方面，一是配件出現(xiàn)問題，廢氣閥，氣門油封，缸內(nèi)拉缸，缸壓不足。

2、大眾寶來一定程度上會燒機(jī)油。當(dāng)發(fā)動機(jī)處于壓縮沖程和做功沖程時，氣缸內(nèi)的氣壓會急劇上升。這時候氣體會因為壓力過大而逃到氣壓低的地方。因為氣門是關(guān)閉的，所以它只能通過活塞環(huán)的間隙逃入曲軸箱。

3、大眾新寶來燒機(jī)油，導(dǎo)致燒機(jī)油的原因：冷車燒機(jī)油：在汽車溫度尚未完全熱起來時，發(fā)動機(jī)排氣管排出許多藍(lán)煙，但熱車后正常。這個現(xiàn)象的出現(xiàn)是氣門油封老化導(dǎo)致。

4、一般不會出現(xiàn)燒機(jī)油的情況。一汽大眾生產(chǎn)的新一代寶來車型，采用MQB平臺，設(shè)計理念更加先進(jìn)，尤其是外觀設(shè)計更加年輕時尚。寶來是根據(jù)中國用戶的需求打造的一款車，性價比比較高，但是某些地方的設(shè)計不如全球車型成熟。

5、寶來燒機(jī)油。機(jī)油燃燒的原因如下：冷發(fā)動機(jī)機(jī)油：當(dāng)車的溫度沒有完全暖機(jī)的時候，發(fā)動機(jī)排氣管冒出很多藍(lán)煙，但是車暖機(jī)之后就正常了。這種現(xiàn)象是由于氣門油封老化造成的。

大眾寶來自吸發(fā)動機(jī)10萬公里之后會燒機(jī)油嗎

燒機(jī)油會導(dǎo)致抖動，無力，油耗高等等可能的現(xiàn)象，這些都是燒機(jī)油導(dǎo)致的，不要著急處理小現(xiàn)象，先處理好主線燒機(jī)油的問題。

大眾車10年以上不會燒機(jī)油，這個還要看自己保養(yǎng)的情況。

大眾自然吸氣發(fā)動機(jī)一般來說只要車子正常定期保養(yǎng)，行駛公里數(shù)在二十萬公里內(nèi)一般是不會出現(xiàn)燒機(jī)油問題，不過在動力性方面自然吸氣發(fā)動機(jī)相對差一些。

積碳又會加劇活塞與氣缸壁之間的磨損，造成間隙過大，導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入燃燒室。氣門油封腐蝕老化，造成密封不嚴(yán)，氣門油封可以說是發(fā)動機(jī)里最容易老化的易損件，基本上行駛了10萬公里以上的汽車，都有此問題。

2013款寶來1.6排量九萬公里燒機(jī)油嗎

排量，真的燒機(jī)油！大家的車燒機(jī)油嚴(yán)重嗎？機(jī)油是4S店288元的優(yōu)選機(jī)油。看來，10000公里以內(nèi)必須保養(yǎng)或添機(jī)油，否則會缺機(jī)油的。

大眾寶來這款車存在一定量的燒機(jī)油的投訴，一般情況下發(fā)動機(jī)燒機(jī)油是活塞環(huán)與氣缸壁間的配合間隙過大、活塞環(huán)安裝不當(dāng)或密封性變差，缸壁上的機(jī)油進(jìn)入燃燒室，引起燒機(jī)油現(xiàn)象。

大眾寶來一定程度上會燒機(jī)油。當(dāng)發(fā)動機(jī)處于壓縮沖程和做功沖程時，氣缸內(nèi)的氣壓會急劇上升。這時候氣體會因為壓力過大而逃到氣壓低的地方。因為氣門是關(guān)閉的，所以它只能通過活塞環(huán)的間隙逃入曲軸箱。