入門級(jí)也很厚道，實(shí)拍別克威朗15S自動(dòng)進(jìn)取型，性價(jià)比高，標(biāo)配的配置很實(shí)用

近年來(lái)，緊湊型車市場(chǎng)出現(xiàn)了多款越級(jí)車。比如別克威朗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）就是這樣一款車：它定位在A+市場(chǎng)，給人的感覺(jué)介于英朗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和君威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）之間，再加上凱越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），英朗和悅（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）朗一起可以在緊湊型車市場(chǎng)打出合力。作為中期改款車型，2019款別克威朗在造型方面與18款相比變化不大。只是針對(duì)部分配置進(jìn)行了調(diào)整，算得上是常規(guī)的年改了。目前，威朗轎車15S自動(dòng)進(jìn)取款已經(jīng)到店，我們也是第一時(shí)間體驗(yàn)。

Vale有什么優(yōu)勢(shì)？

大多數(shù)消費(fèi)者在選擇威朗時(shí)，首先會(huì)考慮其競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，那么這里我們就從用車需求出發(fā)，幫大家判斷威朗是否值得購(gòu)買。如果是全家出游，建議考慮空間、隔音和舒適度。威朗是老英朗的升級(jí)版，優(yōu)勢(shì)在于空間和舒適性。所以如果你想在市區(qū)開得舒服，15元以下的預(yù)算，定位A+市場(chǎng)的威朗會(huì)適合你。另外，從優(yōu)惠幅度來(lái)看，威朗目前的優(yōu)惠幅度也非常可觀。入門款的價(jià)格區(qū)間又回到了10萬(wàn)元出頭，性價(jià)比還是很高的。

速讀

1、標(biāo)配發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、上坡輔助、后駐車?yán)走_(dá)、電動(dòng)天窗、后座出風(fēng)口等實(shí)用配置，入門配置豐富。

2、近期優(yōu)惠力度大，自動(dòng)進(jìn)取版才10萬(wàn)出頭，性價(jià)比高。

3、配備第十代安吉星全職上網(wǎng)助手，互聯(lián)功能有趣（入門級(jí)機(jī)型除外）。

配置方面，別克威朗還標(biāo)配了電子手剎、電動(dòng)天窗、多功能方向盤、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、上坡輔助等諸多實(shí)用配置。多媒體中控大屏等等，這些配置在合資車中算是比較厚道的了。

至于威朗的燃油經(jīng)濟(jì)性，我們來(lái)看看它的幾個(gè)參數(shù)：風(fēng)阻系數(shù)0.27，全系標(biāo)配發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能。可以說(shuō)風(fēng)阻和發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)確實(shí)可以起到降低油耗的作用，但是現(xiàn)實(shí)生活中的油耗表現(xiàn)如何呢？這里我們參考車主點(diǎn)評(píng)的數(shù)據(jù)，結(jié)果顯示：車主的平均油耗為7.5L/100km，僅供大家參考。

為什么我要解釋激進(jìn)模型？威朗15S自動(dòng)進(jìn)取版有三廂版和兩廂版兩個(gè)版本。對(duì)于緊湊型車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這款運(yùn)動(dòng)型造型、優(yōu)惠的價(jià)格、不俗的配置，剛好可以滿足你的購(gòu)車需求。

外觀設(shè)計(jì)語(yǔ)言解讀

外觀方面，威朗換裝了全新的飛翼式前臉，有效拉寬了車身的橫向視覺(jué)感受。這種風(fēng)格更偏向于GL8的商務(wù)風(fēng)格。側(cè)面變化不大，長(zhǎng)寬高4718mm/1802mm/1466mm的車身尺寸中規(guī)中矩，但流暢的車身線條配上經(jīng)典的多幅式輪轂，還是很豪華的。

在我看來(lái)，取消前霧燈并不是裝備的減少，而是現(xiàn)在的大燈制造技術(shù)可以讓大燈的亮度和穿透力足以滿足雨霧天氣的需要，所以我們也可以看到很多車型已經(jīng)被刪除。前霧燈。

內(nèi)飾：標(biāo)配很實(shí)用

即便是入門級(jí)車型，威朗在內(nèi)飾用料方面依然保持了別克品牌的一貫標(biāo)準(zhǔn)，并且還采用了木紋材質(zhì)作為裝飾，營(yíng)造出低調(diào)的檔次感。整體質(zhì)感自然不用多說(shuō)，甚至可以說(shuō)是讓人驚喜。

乘坐和儲(chǔ)物空間性能

不得不說(shuō)威朗的乘坐空間真的很給力。基本上，頭部和腿部都有一定的空間。儲(chǔ)物空間方面，副駕駛的雜物箱、中央扶手箱、杯架等，除了門板上的儲(chǔ)物空間略顯局促外，這些都算得上是常規(guī)表現(xiàn)。

電源系統(tǒng)

威朗提供1.5L自然吸氣和1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。前者匹配6速手動(dòng)或6速手自一體變速箱，后者匹配7速雙離合變速箱。我們實(shí)拍的激進(jìn)版搭載1.5L直列4缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率87kW，最大馬力118PS，匹配6速手自一體變速箱。

總結(jié)

從威龍的整體表現(xiàn)來(lái)看，有三點(diǎn)在產(chǎn)品上非常有競(jìng)爭(zhēng)力。首先，配置略有改進(jìn)。很多實(shí)用的標(biāo)配功能還是比較厚道的，也符合中國(guó)消費(fèi)者的市場(chǎng)口味。二是目前優(yōu)惠力度比較大，讓入門機(jī)型回到10萬(wàn)元出頭，還是很劃算的。三是乘坐空間的表現(xiàn)比較出色。所以如果追求性價(jià)比，考慮家用的話，威朗還是相當(dāng)有實(shí)力的。