寶來和長安逸動底盤對比 新寶來和長安逸動plus哪個好

寶來 參考價：11.20萬起

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大眾寶來（查成交價|參配|優惠政策）與長安逸動那個好

逸動的車身尺寸和軸距都比寶來大，車內性能更好空，中間平臺凸起更小，保證了中間乘客的乘坐舒適性。如果更注重車內的表現空，長安逸動值得入手。10萬元級的兩款車。

大眾手動擋汽車不僅穩定性高、耐用性好，還具有油耗低的優勢。現在的大眾很家用，油耗也很省。像大眾寶來手動擋，操作車輛，經常在市區行駛。車輛油耗在6~7油左右。雖然不喜歡大眾緊湊車型，但作為營運車輛還是推薦的。

逸動抗震好，逸動版除沿用三廂的那臺發動機之外，還將供給5T版本選，這款發動機的最大輸出功率為165馬力，峰值扭矩到了250N.m，自動啟停技術有用性不錯。

新寶來和逸動PLUS（查成交價|參配|優惠政策）哪個更適合入手?

所以結了出來了：如果題主對于合資車或者國產車沒有太多的顧忌，那么逸動PLUS車型顯然更合適，因為逸動PLUS的價格便宜，舒適度更高。

新寶來的外形比老款“高大上”，其主要原因是尺寸變大，車身的線條設計也相當有立體感。 寶來大燈采用LED光源，可以在夜間行駛時提供良好的照明效果。

你好 長安逸動普拉斯6自動擋和寶來傳奇自動擋相比 個人認為從性價比方面來說前者適合，考慮品牌還有保值性的話后者適合。

逸動和寶來各有特色和優勢，需要根據自己的需求來選擇。然而，邊肖汽車公司更喜歡寶來。外觀方面，逸動前臉和中網的線條突出了高貴時尚的氣息，線條略向后推，看起來非常靈動。

寶來抗震好還是逸動抗震好

1、逸動抗震好，逸動版除沿用三廂的那臺發動機之外，還將供給5T版本選，這款發動機的最大輸出功率為165馬力，峰值扭矩到了250N.m，自動啟停技術有用性不錯。

2、長安逸動這款車，從目前車質網的投訴情況來看，長安逸動質量較為穩定，動力油耗及空間基本滿足家用車需求，配置更為豐富一些，性價比較高。還是建議您購買寶來。

3、逸動和寶來各有特色和優勢，需要根據自己的需求來選擇。然而，邊肖汽車公司更喜歡寶來。外觀方面，逸動前臉和中網的線條突出了高貴時尚的氣息，線條略向后推，看起來非常靈動。

4、逸動的車身尺寸和軸距都比寶來大，車內性能更好空，中間平臺凸起更小，保證了中間乘客的乘坐舒適性。如果更注重車內的表現空，長安逸動值得入手。10萬元級的兩款車。

5、所以結了出來了：如果題主對于合資車或者國產車沒有太多的顧忌，那么逸動PLUS車型顯然更合適，因為逸動PLUS的價格便宜，舒適度更高。

6、全國10大抗震支架品牌分別是：蘇電中原、凱蒂、寶來、滎陽、冠龍森、擎天柱、士林、億德順、派固固、中威。抗震支撐是指與建筑結構牢固連接，以地震力為主要荷載的抗震支撐設施。

為什么有的車主說放棄大眾寶來買長安逸動是一個明智的選擇?

1、逸動的車身尺寸和軸距都比寶來大，車內性能更好空，中間平臺凸起更小，保證了中間乘客的乘坐舒適性。如果更注重車內的表現空，長安逸動值得入手。10萬元級的兩款車。

2、您好！一汽-大眾寶來這款車，動力油耗基本滿足家用，全系標配ESP提升車輛行駛穩定性。2016款車型已經換裝EA211發動機，性價比很高。從目前車質網收到的投訴情況來看，這款車質量較為穩定，建議您到店試駕體驗后進行選擇。

3、現在的大眾很家用，油耗也很省。像大眾寶來手動擋，操作車輛，經常在市區行駛。車輛油耗在6~7油左右。雖然不喜歡大眾緊湊車型，但作為營運車輛還是推薦的。

長安逸動車子底盤高不高?

1、長安逸動的車子底盤高度適中，大約為140毫米，比一般車輛略高。它的車身采用了鋼鐵結構，搭配上大尺寸輪胎，確保了車輛的穩定性和抗震性，并且良好地調節了車輛的高度。

2、長安逸動底盤離地高度和底盤高度是160mm。 最小離地間隙就是指汽車停放水平地面上，在額定滿載的前提下，其底盤最下突出部位與水平地面的距離。

3、長安逸動PLUS底盤不矮。一般的轎車底盤在13厘米到20厘米之間，而長安逸動PLUS的底盤高度大約在23厘米左右，因此這款車的底盤是比較高的。

4、吉利帝豪和長安逸動的底盤高度并不相同。2 吉利帝豪的底盤離地高度為150mm，而長安逸動的底盤離地高度為155mm。3 底盤高度對車輛的通過性能和操控性都會有一定的影響，因此在選購車輛時需要注意底盤高度的差異。

5、長安逸動與益達的底盤高度相同，都是15cm，底盤高度是車輛所具備的通過性能的重要指標之一，因此在選擇車輛時需要考慮底盤高度是否夠用，以適應各種路況的需要。

長安逸動底盤怎么樣,逸動底盤解析

長安逸動的車子底盤高度適中，大約為140毫米，比一般車輛略高。它的車身采用了鋼鐵結構，搭配上大尺寸輪胎，確保了車輛的穩定性和抗震性，并且良好地調節了車輛的高度。

您好！逸動是承載式的車身結構，前懸掛為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛為扭力梁非獨立懸掛。可能有人不理解什么是承載式車身，在這里就簡單科普一下。

長安逸動和軒逸（查成交價|參配|優惠政策）逸動底盤好。升級過底盤的逸動，降低了風阻，也使得其駕馭起來給人感覺更為踏實。逸動不僅操控性更優，捎帶底盤傳來的噪聲也明顯要低于軒逸。

長安在Blue Core動力系統上下的苦功，確實得到了回報。長安逸動 - 底盤表現和乘坐感受逸動的底盤結構是很常規的前麥弗遜式后拖曳臂式，底盤調校則是在長安設在底特律的美國底盤研發中心完成。