汽車剎車的時候，是四個輪子一起剎車的還是只有前輪剎車？

剎車踏板踩下后會為剎車總泵加力壓縮剎車油，剎車油從四條油路傳遞至四個剎車分泵；此時剎車油起到動力傳遞作用，分泵被剎車油擠壓后推動剎車片與剎車盤結當然這種制動比例也不一定是固定的，我們有的車型制動帶有EBD系統就是前后制動力分配，它會根據車輛的不同載荷來分配前后制動力的大小，如果你的汽車坐滿了人，那么后面更重，有兩個腳剎，最左側的是停車制動，也就是手剎，油門左側的是前剎，最左側后剎制動踏板要明顯小于前剎制動踏板。希望我的回答對您有用，謝謝。

后面的活塞負責兩個后輪的制動，前后分別通過二根剎車硬管，共計4根分別連接在前后輪的4個制動分泵上，泵體內的兩組前后活塞，他們的長度是不一樣的，剎車行程也不一。你把汽車當單車還是摩托車。很多朋友可能覺得乘用車的制動管路存在到前輪距離短、到后輪距離長的現象，所以誤以為在剎車的時候前輪、后輪的制動要出現先后順序，但實際上這種觀點是錯誤的！就拿目前的乘用普通家用車有四個輪子，當你踩下剎車踏板后四個車輪同時進行剎車，只不過前后輪制動力不同。同一車軸上的兩個輪子制動力相同，但是前軸制動力大于后軸。

汽車停車時候，無論是前驅車還是后驅車，手剎都是剎后輪。四驅車手剎是剎四個輪子。自動檔車有個P檔，是變速箱卡位器鎖了。所以P檔是鎖住了驅動輪。不同的是前后輪的剎車力度分配，應為剎車時，車輛重心會前移，所以剎車的時候，力度重心會有變。正常剎車是四個輪子同時剎車，而且每個輪子剎車力基本是一樣的，否則車子就會發生側滑，駐車只剎后輪四個輪子同時的，但是是前面的力度大是一起剎車，而且是交叉的剎車標準答案是先蒙眼睛。