車輛交強險_交強險的作用是什么？

處理交通事故的最低保障：交強險。交通交強險全稱是。是每輛機動車（汽車、摩托車、三輪車等）都必須投保的強制保險，因為人們的保險意識很薄弱，如果不強制，就會有大量的汽車用戶不為他們的車輛投保。

汽車工業正在以極快的速度發展。為了迎合各個層次的消費者，各大車企豐富了各種價位的選擇。新車最低售價3萬元至4萬元；再加上婚俗等傳統文化的影響，買車已經從遙不可及逐漸變成了一種必然的消費，甚至出現了一種舉全家之力的盲目消費。

這就產生了一個很嚴重的問題：有能力買車，卻無力承擔用車過程中的風險費用。低端汽車的制造工藝也必須符合機動車的生產標準。動力不會弱，整備質量始終在1噸左右。機動車或行人發生碰撞，容易造成人員傷亡的；而即使是交通事故造成了一個人的傷亡，它所引發的連鎖反應也會帶來相當嚴重的社會問題，除非肇事車輛能夠給予受害人合理的賠償。賠償。

但是，對于絕大多數普通車主來說，他們的收入水平和儲蓄標準總是比較低的。買了車之后，很可能又回到了零資產甚至負資產的狀態。幾萬甚至幾十萬的高額賠償費用如何解決？

在一個人與人之間的信用已經危機四伏的時代，靠借貸是不可能的，車輛的價值也遠遠不夠彌補，所以這種事故最終會導致兩個或兩個以上的家庭產生好幾代人生活。變化，負面情緒由點向面蔓延，整個社會風氣就會呈現負面。

全國持有駕照人數已超過4億，機動車保有量已超過3億輛。如果沒有車險，上述問題將以近乎“核爆”的速度蔓延，產生連鎖反應，而這種情況是不允許發生的。因此，機動車交強險是必須要投保的。其作用是在責任范圍內發生機動車事故后，交強險代替機動車駕駛員，向受害方負責損失賠償。可以理解為強制購買后對車主能力的提升是交強險的作用，但是交強險的保額確實不高。

參考上述數據，交強險只能承擔一些輕微的交通事故，面對人身傷害和高檔車的碰撞還是不夠的；于是，出現了自主選擇投保的商業險種，其功能也是一樣的。事故發生后，車險代替司機賠償受害人損失，但保額可獨立選擇30、50、100萬、200萬等多個檔位。如果想讓駕駛車輛的潛在風險足夠小，交強險+100萬三后者是標配，要不要選這種保險是你自己的決定。

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