2022車險收費明細表

近日，銀保監會發布《關于擴大商業車險自主定價系數浮動區間的通知》號文（以下簡稱《通知》號文），進一步擴大財產險公司定價自由度，明確各地因地制宜施策。

在接受采訪的業內人士看來，理論上車險保費最多可以降23%，但企業不會盲目降價。對保險公司而言，《通知》擴大了保險公司對車險定價的自主限制，原有自主定價系數兩端的業務或將有發展機會。

理論上，車險保費最多可降低23%。

較大的保險公司可能更有可能降價。

《通知》 第一部分主要明確商業車險自主定價系數浮動范圍由擴大至。

據公安部最新統計，截至2022年9月末，我國機動車保有量已達4.12億輛。中國有汽車駕駛人4.99億人，其中汽車駕駛人4.61億人。

東吳證券非銀金融行業分析師葛宇祥認為，本次調整將使車險定價更加精細化，駕駛習慣良好的“好車主”保費將降低，“高危車主”保費將進一步降低。面臨向上的壓力。

根據商業車險保費計算公式（商業車險保費=基準保費非傳染性疾病系數自主定價系數），理論上調整后的車險保費價格最高可下調23%，最高下調11%。

作為計算車險保費的系數之一，獨立定價系數越高，車險保費越高。目前，自主定價系數的影響因素包括駕駛員的駕駛技術、駕駛習慣和駕駛經驗。

NCD系數是指非賠優待遇系數，即NCD系數根據被保險人的連續保險年限和事故次數來確定，從而影響車輛保險費用。

保險公司會降價嗎？中新經緯聯系多家財險公司了解到，由于《通知》的發行，各公司尚未制定完整的相關政策，不便作出具體回應。

業內專家告訴中新經緯，《通知》發行后，保險公司可能會根據自身綜合情況進行降價。受車險綜合改革等因素影響，中小財險公司綜合占比仍處于較高水平，降價可能性將低于大型財險公司。目前，車主的事故數據是聯網的，但由于各個公司的定價策略不同，同一車主的同一輛車的保費會有所不同。大型保險公司由于承保量大，會在一定程度上分擔定價風險。因此，一些高危車輛由大型保險公司投保，其車險保費相對于中小公司來說并不算高。

通知可能對定價更精細的公司更有利。

業務或存款發展機會卡在原有獨立定價系數兩端

車險業務一直是大多數財產保險公司的重要業務板塊。《通知》對財險公司有什么影響？

高級精算師徐告訴中新經緯，總體而言，商業車險自主定價系數調整《通知》更有利于定價更精細化的公司。一般來說，公司規模越大，其定價能力越好，在定價方面的精算實力和研究實力也越強，具有規模效應。

業內專家指出，除了大公司，車企代工旗下的車險公司也可能從這一通知中獲益。與中小財險公司相比，此類公司在數據和銷售渠道上具有較大優勢。但如何將優勢轉化為運營和定價，將考驗公司的整體運營能力。

對于《通知》對公司業務的影響，徐表示，商業車險獨立定價系數調整后，對財產險公司的兩類業務影響較大。一是原獨立定價系數為0.65的業務，二是原獨立定價系數為1.35的業務。對于風險數據良好、駕駛行為良好的車輛，保險公司可以降低其定價系數，增強客戶粘性。對于商用車等高風險車輛，保險公司可以通過提高自身定價系數來平衡風險，為其提供承保機會。

中新經緯了解到，此前，對于摩托車、農用車、作業車、貨車、皮卡等高危車輛，保險公司在承保時往往會附加各種苛刻的條件和復雜的程序。例如，保險公司在計算摩托車交強險保費時，需要根據摩托車型號和發動機排量，加上車船稅，計算出實際保費。

許認為，綜合來看，公司能否通過自主定價系數的調整實現業務突破，還需進一步觀察。

來源： 中新經緯