3月東風(fēng)本田同比下滑28.9%,CR

自年初爆出油門事件后，本田在中國的表現(xiàn)一直備受關(guān)注。在本田2月份明顯放緩之后，3月份的表現(xiàn)也成為不少消費者關(guān)心的問題。 2018年3月，本田發(fā)布在華終端銷量數(shù)據(jù)，共售出97587輛，同比下降13%。前三個月共銷售汽車300826輛，同比下降26.3%。

3月東風(fēng)本田同比下滑28.9%，CR-V銷量不足1000輛

3月份，東風(fēng)本田共銷售汽車38637輛，同比下降28.9%。其中，本田最受關(guān)注的CR-V銷量僅為916輛，同比下降93.6%。 3月2日起，東風(fēng)本田宣布對大眾停售1.5T。因此，上述動力車型CR-V銷量的絕大部分應(yīng)該是混動車型的數(shù)據(jù)。現(xiàn)在本田CR-V的1.5T發(fā)動機問題仍然沒有合理的解決方案，所以1.5T車型將繼續(xù)停產(chǎn)，這將嚴(yán)重影響東風(fēng)本田今年的整體銷量走勢。

1.5T思域也出現(xiàn)了發(fā)動機問題，3月份共售出135輛。

86戶，同比下降16.5%。雖然影子

音響不如CR-V，但是作為加價出售的車型，如今的思域可以說是開始沒落了.xml。

3月，本田XR-V銷量突破萬輛，達到10036輛，但同比下降19.4%。從前三個月的表現(xiàn)來看，本田XR-V也處于下滑趨勢。未來，豐田C-HR、奕澤等小型SUV對本田XR-V的壓力將不斷加大。

此外，本田UR-V 3月銷量3390輛，同比增長2000.8%；翡翠3月銷量3085臺，同比增長77.5%； 3月艾莉森售出3841臺，同比增長18.7%。

3月廣汽本田微漲2.2%冠道漲35.7%

雖然廣汽本田部分車型也搭載了1.5T，但該發(fā)動機的銷量并未受到太大影響。 3月，廣汽本田共銷售汽車58048輛，同比增長2.2%。

由于油門事件，廣汽本田只為冠道1.5T發(fā)動機提供了6年或20萬公里的質(zhì)保服務(wù)，但這樣的處理結(jié)果并不能讓車主滿意。不過與東風(fēng)本田相比，冠道的銷量并沒有下降。 3月冠道銷量達5494輛，同比增長35.7%。

雖然雅閣即將換代，但現(xiàn)款車型的銷量依然火爆。 3月份，雅閣銷量達到19506輛，同比增長50%。未來，全新雅閣將采用更具運動感的外觀，全系均采用0.5T動力單元。與國外版的2.0T 10AT組合相比，有點不真實，從目前的市場反應(yīng)來看，也有隱憂。

此外，飛度3月銷量9191輛，同比下降18.3%；繽智3月銷量8918輛，同比下降24.2%；奧德賽3月銷量3606輛，與去年基本持平。

3月份，廣汽謳歌銷量依然慘淡，總銷量僅為902輛，同比下降13.7%。其中，CDX銷量僅為772臺，同比下降14.2%。剛剛上市的TLX-L銷量只有93臺，未來仍難擔(dān)當(dāng)大任。

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