售價(jià)近100萬的mini只配1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)4MT手動(dòng)擋上市還售罄

你相信嗎？這款MINI（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的市場(chǎng)售價(jià)為txt 9.9萬元，折合人民幣約合87萬元。即便是正面反響，往往大家看到這輛皮卡的時(shí)候，也很難相信它這么貴。

該車的全名是David Brown Vehicle Legendary Montlaro Edition。從外觀上看，它像是一輛復(fù)古風(fēng)十足的老爺車，但進(jìn)入車內(nèi)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)每一處都洋溢著現(xiàn)代氣息。

該車在2017年4月正式發(fā)布后，立即擁有上千購(gòu)買者，順利進(jìn)入量產(chǎn)階段。這款蒙特卡洛版是復(fù)刻MINI的頂級(jí)配置。顏色為紅白兩色，配備驅(qū)動(dòng)力更強(qiáng)的模塊。它僅限于25 輛車。普通版車的市場(chǎng)價(jià)為7.5萬元，換算成66萬元不劃算。

這款復(fù)古時(shí)尚迷你的基本主體需要經(jīng)過1,400 小時(shí)的手工打造。每輛車都有自己的專屬編號(hào)，車身結(jié)構(gòu)也得到了獨(dú)特的強(qiáng)化。有一些線框和控制面板。類也做了一些重新設(shè)計(jì)。

車身的烤漆效果真的很完美。當(dāng)然，油漆這么貴也是理所當(dāng)然的。車內(nèi)大量使用了優(yōu)質(zhì)牛皮，還有重新設(shè)計(jì)的儀表盤，尤其是精致的空調(diào)旋鈕，讓人感受到當(dāng)年傳奇這臺(tái)車的廠家的誠(chéng)意。

此外，復(fù)刻MINI標(biāo)配中央空調(diào)，還擁有先鋒多媒體系統(tǒng)導(dǎo)航，并可支持Apple CarPlay和Android Auto。座椅的外觀也很運(yùn)動(dòng)，皮質(zhì)的手感很好，很有豪車的感覺。

控制踏板的部件與舊款MINI 相同。如果你舒服地坐在座椅上，你會(huì)覺得踏板有點(diǎn)遠(yuǎn)。當(dāng)你向前坐時(shí)，你會(huì)感覺到踏板就位了。人體會(huì)感覺離車身太近了。對(duì)于老爺車，人們不得不一點(diǎn)點(diǎn)適應(yīng)汽車。

動(dòng)力方面，復(fù)刻MINI采用95馬力1.3L四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱采用4MT產(chǎn)品。排班時(shí)間很緊，操作起來會(huì)很舒服。車子的驅(qū)動(dòng)力感覺還是挺足的，但是要把速比拖到5000轉(zhuǎn)以上就非常吃力了。得益于僅750kg的車重，極速可在10.6秒內(nèi)完成。這樣的動(dòng)力無論是城市交通還是城際出行，都算得上是真材實(shí)料。

沒有助力轉(zhuǎn)向，但是轉(zhuǎn)向的感覺會(huì)非常直接和靈敏。即使在直線行駛時(shí)，也能感受到非常豐富的觸覺反饋。即使稍微轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，也能感覺到車頭非常靈活。轉(zhuǎn)向。汽車在轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)非常活躍。如果以一定的速度入彎，往往會(huì)感覺沒有車橫過來。當(dāng)然要小心駕駛，慢慢找到分界點(diǎn)，然后開在鄉(xiāng)間小路上會(huì)很舒服

，悠閑。

它的避震行程比較短，軸距也不大，隨著路面的顛簸震動(dòng)會(huì)很活躍，但還是比原來的MINI駕乘感受舒服很多。

轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，可以感覺到后面以自己為軸劃出的斜線。雖然不是那種驚人的變化，但能把握住轉(zhuǎn)彎的速度和狀態(tài)的最佳時(shí)機(jī)，感覺確實(shí)不錯(cuò)。這款replica MINI的駕駛樂趣真的很棒。

當(dāng)然，這臺(tái)復(fù)刻版的MINI并沒有配備ABS、ESP、安全氣囊等現(xiàn)代裝備，只能在各種車輛林立的市區(qū)緊張地行駛。

確實(shí)有點(diǎn)累，要不就是開著它離開大城市去鄉(xiāng)間小路上才能體會(huì)到。

你覺得這種昂貴的復(fù)古時(shí)尚迷你可以接受嗎？