30萬放棄奧迪A4L提了雷克薩斯ES值嗎？支持自適應遠近光功能，顏值更高

只喝92號粗糧的霸王，連變速箱都是進口的。相信很多人都猜到了，這是一款豪華品牌的進口車。目前，30萬級別的車中只有雷克薩斯仍采用進口身份。尤其是雷克薩斯ES（查成交價|參配|優惠政策）200卓越版雖然是一款入門車型，但是在表面做了大量的工作。進氣框采用鍍鉻裝飾，內部采用縱向輻條，與中高配保持一致。 LED大燈和自動遠光燈功能也沒有缺席，燈光配置中規中矩。該車的LED大燈采用單透鏡設計，AHB自動遠光燈只能全開或全關。 ES260和ES300h中高配車型配備了矩陣式LED大燈，更加耐看，支持自適應遠近光功能。

來到車身側面，ES200卓越版也有一張臉。外后視鏡采用雙色設計，車窗飾板采用鍍鉻材質，營造出不俗的豪華質感。車內配備無鑰匙進入，可輕松開啟四門和尾門。 ES200卓越版配備17英寸多輻輪轂，輪轂造型與次低配車型相同。輪胎規格為215/55R17，高扁平比設計有利于舒適性。根據批次不同，輪胎有橫濱Blueearth GT和米其林皓月3ST兩種。

尾燈采用LED光源，腔體設計與中高配車型無異。示寬燈采用L型設計，辨識度高。真的很難根據車尾的形狀來區分具體車型。

外觀方面，ES200卓越版與ES200豪華版如出一轍，為車主挽回了面子。后綴是區分ES200 Premium/Deluxe和ES260 Premium的唯一方式。

在便捷配置方面，雷克薩斯ES200卓越版更加大方。該車標配8個駐車雷達，前后4個超聲波傳感器，并提供CS輔助剎車功能。雷克薩斯智能安全系統也被列為標準配置，具體功能包括PC預碰撞安全系統、ESA緊急轉向輔助、AHB自動遠光燈控制、自適應巡航控制、LDA車道偏離警報和LTA智能車道追蹤。

該系列10款車型中，只有ES260至尊版采用全景天窗，其余9款車型均配備普通天窗。單看車頂，很難分辨出雷克薩斯ES的配置高低，這對于低端車主來說無疑是個福音。雷克薩斯深知國人的喜好，高配車型和低配車型的外觀差異很小。入門款配備了倒車攝像頭功能，日常使用足夠方便。遺憾的是，雷克薩斯ES只為頂配（ES30h行政版）提供了電動尾門，在檔次上略顯欠缺。

ES200卓越版只是一款入門車型，但并沒有降低豪華感。中控臺采用包圍式設計，顯得優雅而溫馨，在豪華品牌中獨樹一幟。內飾用料值得定位，軟性材料覆蓋了車內的大部分內飾。 ES200卓越版配置豐富，完全不像是低配車。真皮方向盤帶有換擋撥片，支持4向電動調節。與德系原裝產品相比，入門級ES版確實大手筆。

該車配備了7英寸液晶儀表，左側和中間有屏幕，右側是機械式水溫表和機油表。兩款F SPORT車型采用了可移動儀表，其余七款中高端車型也采用了7英寸液晶儀表，讓低端車型能挽回一些面子。中期改款后，雷克薩斯ES加入了中控屏觸控功能，操作便捷性明顯提升。除頂配外，其他車型均配備8英寸中控屏，入門車型無特殊處理。

座椅采用仿皮材質，手感細膩，填充柔軟。人造皮革表面穿孔以提高透氣性。除了頂配和二配之外，其余8款車型均采用仿皮座椅，低配車型也不會因為是真皮而暴露身份。前排座椅可8向電動調節，帶2向電動腰部支撐。座椅調節范圍大，可輕松適應不同體型的駕駛者。與低配版ES200卓越版相比，缺少主駕駛座椅的記憶功能，便利性略遜一籌。

在雷克薩斯ES的三大動力中，搭載2.0L自然吸氣發動機的ES200最受歡迎。作為一款入門車型，ES200卓越版的指導價已經下調至30萬元以內，深受市場終端歡迎。雷克薩斯ES200搭載2.0L自然吸氣發動機，最大功率127kW（173馬力）/660rpm，最大扭矩208Nm/4100-50opm。這樣的動力表現對于日常代步來說已經足夠了，但是運動就注定不在話下了。

傳動方面，ES200采用Direct Shift-CVT無級變速器，可模擬10擋。在WLTC工況下，該車的綜合油耗為6.25L/100km，燃油經濟性比較不錯。雷克薩斯的底盤還是很扎實的，坐在車里比坐高鐵還穩。

雷克薩斯ES基于GA-K平臺打造，前后懸架分別為麥弗遜式和多連桿式。包括ES200卓越版在內，該系列的大部分車型都采用了普通的液壓避震器。 F SPORTZ 和Executive 版本配備了運動阻尼減震器。