壓縮機損壞怎么辦？奔馳R350可變量壓縮機維修

前言：了解汽車知識，讓每一位車主在保養上不花錢。車輛信息：2011款奔馳R350，3.5L，V6發動機，行駛約15萬公里。

車輛故障：空調不制冷。

檢查步驟：如果空調不涼，首先檢查空調的壓力。壓力過高或過低都會導致空調制冷不良。

R350的空調壓縮機采用可變變量控制，我們可以理解為變頻壓縮機。這種壓縮機在不開空調的情況下會隨著發動機一直轉動。

啟動空調后，用壓力表檢查怠速時低壓為60PSI，高壓為100PSI。當發動機轉速高達2000 rpm 時，高低儀表幾乎沒有變化。

5分鐘后，用手摸低壓管，感覺有點涼。

用手摸高壓管使其暖和，將空調開到最低溫度，出風口吹出的風是自然風。

胖哥總結：以上跡象都是壓縮機壞了。低壓高說明壓縮機吸氣不足，高壓低說明壓縮機產生的壓力不夠。因為是二手車，胖哥不確定空調管路是否加了冷媒。胖哥要把里面的氣體放掉，重新抽真空，加新的制冷劑。

在抽真空過程中，胖哥發現壓縮機管路中有大量冷凍油。

沒那么多，都是從排氣孔流出來的。

加了3瓶冷媒，問題依舊，說明壓縮完全涼了，浪費了3瓶冷媒。

保養步驟：拆卸壓縮機前先拍下皮帶，以免皮帶亂了不知道怎么上弦。

換R350壓縮機的胖哥也是第一次。壓縮機的螺絲很難拆，尤其是高低管和壓縮機后面的螺絲。

空間很小，螺絲都是用手摸的。

三個螺絲固定到位，后面的螺絲最難拆。

用手堵住高壓出口，然后旋轉泵頭至無壓力。

這種壓縮機沒有電磁離合器，啟動時沒有吸氣聲。

壓縮機末端有電磁閥，電腦ECU根據室外溫度、車內溫度、蒸發器溫度自動調節冷媒流量。

奔馳壓縮機真的很貴，原廠接近5000，分廠1000多，小品牌2000。和車主溝通后，胖哥定了品牌，質保一年。

安裝了新的壓縮機。

省略了抽真空和添加制冷劑的過程。添加3瓶后，低壓僅為30PSI，高壓為140PSI。由于天氣溫度偏低，高低壓都比較低，但空調出風口的溫度卻已經結冰了。

胖哥的結論：低高壓和高低壓基本可以確定壓縮機有故障。雙低壓或制冷時壓縮機發出滋滋聲，一般是缺制冷劑。胖哥一般把空調壓力控制在低壓20-40PSI，高壓150-200PSI之間。

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