12款速騰是正時鏈條嘛 12款速騰正時皮帶還是鏈條

速騰 參考價：12.79萬起

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2012新速騰（查成交價|參配|優惠政策）1.6手動舒適型是正時鏈條還是皮帶

新速騰6發動機采用的是正時鏈條的，過戶費用大概在400元以內，原車三年以外可保留原車牌。切是置換新車。

你好。速騰EA211發動機是正時皮帶。老款的是鏈條。希望我的回答能給您帶來幫助，謝謝。

你好，這要看那一款速騰。10年之前的2氣門的速騰是正時皮帶的，10年之后的4氣門速騰正時是鏈條的！希望可以幫助到您！用車愉快！

速騰的是正時鏈條\r\n 正時系統的傳動件分為正時鏈條和正時皮帶兩種，很多人都關心到底哪種傳動形式更好一些。

要看你選哪款發動機了。EA113發動機是皮帶，EA111發動機是鏈條。

速騰正時皮帶還是鏈條

1、正時皮帶噪音小、傳動阻力小、傳動慣性也小，能夠提高發動機的動力性能及加速性能，并且容易更換。但不足之處在于易老化，故障率高，車主的使用成本相對較高。

2、老速騰搭載的是正時皮帶。正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。

3、大眾速騰采用正時皮帶驅動發動機的配氣機構，以保證氣缸正常吸氣和排氣。更換正時皮帶時，需要按照以下步驟進行：拆卸氣門室蓋、曲軸皮帶輪和正時鏈條外殼。將曲軸轉到1缸上止點，擰緊曲軸固定螺釘。

4、大眾速騰是正時皮帶。發動機正時皮帶的主要作用是驅動發動機的配氣機構在合適的時間開啟或關閉發動機的進氣門和排氣門，以保證發動機氣缸能正常吸氣和排氣。

5、EA111是鏈條，EA211是皮帶，前者噪音大，免維護。后者聲音小，到公里數要更換。 保養手冊上有，9萬公里檢查，12萬公里必須更換。

大眾速騰正時皮帶是鏈條是嗎?

1、大眾速騰是正時皮帶。發動機正時皮帶的主要作用是驅動發動機的配氣機構在合適的時間開啟或關閉發動機的進氣門和排氣門，以保證發動機氣缸能正常吸氣和排氣。

2、大眾速騰采用正時皮帶驅動發動機的配氣機構，以保證氣缸正常吸氣和排氣。更換正時皮帶時，需要按照以下步驟進行：拆卸氣門室蓋、曲軸皮帶輪和正時鏈條外殼。將曲軸轉到1缸上止點，擰緊曲軸固定螺釘。

3、正時皮帶噪音小、傳動阻力小、傳動慣性也小，能夠提高發動機的動力性能及加速性能，并且容易更換。但不足之處在于易老化，故障率高，車主的使用成本相對較高。

4、是正時皮帶的。一般8萬公里時建議更換正時皮帶的。

5、皮帶的。EA211 4T現在已經全部是正時皮帶的了。原來的EA111是正時鏈條的。望采納。

6、速騰的是正時鏈條\r\n 正時系統的傳動件分為正時鏈條和正時皮帶兩種，很多人都關心到底哪種傳動形式更好一些。

速騰1.4T發動機是正時鏈條還是正式皮帶

如果皮帶壓不下10mm，則表示正時皮帶過緊。

這個車子的發動機屬于正時鏈條形式的，這個終身不需要更換的鏈條。從外觀來看，大眾速騰4t的長寬高分別為4644mm、1778mm、1482mm，軸距為2651mm，車身尺寸方面有了明顯增加，特別是后排空間有了明顯的改變。

皮帶的。EA211 4T現在已經全部是正時皮帶的了。原來的EA111是正時鏈條的。望采納。

款速騰4T豪華是正時鏈條，不是正時皮帶，現在大眾品牌的渦輪增壓發動機車型基本都是正時鏈條。

速騰1.4T是正時皮帶還是鏈條?

正時皮帶的松緊度很重要，如果太緊，拉力過大，很容易導致斷裂，影響皮帶的壽命；因此，正時皮帶安裝好后，需要調節松緊度，調節至皮帶壓下去有10mm松度，能翻轉90度即可。如果皮帶壓不下10mm，則表示正時皮帶過緊。

您好，12年是正時鏈條的，回答如滿意，請采納，謝謝。

這個車子的發動機屬于正時鏈條形式的，這個終身不需要更換的鏈條。從外觀來看，大眾速騰4t的長寬高分別為4644mm、1778mm、1482mm，軸距為2651mm，車身尺寸方面有了明顯增加，特別是后排空間有了明顯的改變。

皮帶的。EA211 4T現在已經全部是正時皮帶的了。原來的EA111是正時鏈條的。望采納。

款速騰4T豪華是正時鏈條，不是正時皮帶，現在大眾品牌的渦輪增壓發動機車型基本都是正時鏈條。

12款新速騰1.4t有正時皮帶嗎?

您好，12年是正時鏈條的，回答如滿意，請采納，謝謝。

如果皮帶壓不下10mm，則表示正時皮帶過緊。

t速騰是正時鏈條的， 終身免維護， 使用的成本會低一點的。

這個車子的發動機屬于正時鏈條形式的，這個終身不需要更換的鏈條。從外觀來看，大眾速騰4t的長寬高分別為4644mm、1778mm、1482mm，軸距為2651mm，車身尺寸方面有了明顯增加，特別是后排空間有了明顯的改變。

您好，2014款新速騰是正時皮帶的。希望可以幫到您 ，祝您用車愉快 。