大眾帕薩特怎么樣 帕薩特汽車怎么樣

18萬乘坐大眾帕薩特，行駛了5400公里。樓主說了三大缺點。隨著工業技術的發展，汽車工業進入了黃金時代。隨著車型的不斷更新迭代，購車者對車輛的新功能有了新的需求，各家廠商都想盡辦法吸引人們的眼球。

帕薩特與時俱進，靠著霸氣的外觀，吸引了大家的眼球。也正是因為如此，帕薩特才能從眾多競爭對手中脫穎而出。過去幾年成績斐然的帕薩特的成功想必絕非如此簡單，那么它在其他方面的表現又如何呢？其性價比能否與同行競爭？接下來，我們就來深入了解一下這款大眾旗下的核心車型——帕薩特。

外觀新穎前衛，符合年輕人的審美，比上一代好很多倍。側面線條從上到下環繞車身肩線，使整車顯得修長大氣。新款的外觀很好看，比老款年輕很多，喜歡大燈的設計，很有氣勢。漆面的亮度還是比較理想的，尤其是剛洗完車之后。內部裝修簡潔大方，古樸典雅，為大眾效仿。是東風大眾的一個很好的賣點。我不知道你喜不喜歡，但我更喜歡它。做工精細，和那些偉大的汽車一樣好。總體滿意，還是覺得味道太贊了。

空余的房間特別愜意，就是車太大開不起來。另外這款車的車內空間比較矮，因為家里沒有180以上的，所以坐上去還是可以的。車門上的儲物空間還可以，扶手不算大，雜物箱不算大。不過收納盒還可以，深度真的可以。舒適，豪華的室內裝飾很舒服。但是車子的減震好像一般，有點硬。發動機噪音有點大，尤其是怠速時。當車速在80以上時，發動機的噪音會更加突出。后座包有點直，坐久了不舒服。前排還不錯

2.0T動力的感覺還是很不錯的。扭矩會下降，功率會減弱。當你踩下油門時，發動機的反饋是正的，提速很快。起步平穩快速，關鍵是油耗低。我爸爸開著它，發現它控制起來很舒服。很多人說指尖太硬，個人可以接受，但是太輕了，又不習慣。底盤結實，操控順暢，而且軸距這么大，轉彎半徑也不大，好開。油門反應比較靈敏，稍微急一點也沒關系。

一年的加油費約11600元，保險費4387元，保養費1146元。停車費900元左右，洗車費310元。通行費約1210元，一年合計19553元，月薪7000元。感謝收聽這一期帕薩特真香？開車549天，車主講了一個真實的故事。

總結一下這款車的優缺點，的顏值還是挺高的，一眼就能看出來。它美麗而大氣。說實話這個價位的內飾我還是很喜歡的。空出的房間挺好的，主客視野都很好。舒適的坐姿，長途旅行不累。動力尚可，之前開車也不暴力。現在，我只是使用經濟模型，我很滿意。處理上也符合大眾汽車的品牌定位。

綜合各方面來看，帕薩特既然能夠脫穎而出，單靠顏值是不行的，因為它在動力、空間、舒適性、操控、油耗等方面也做得精致細致，不斷隨著購車者的需求而更新。因此，它是當之無愧的轎車中的“價格王”。的三大缺點是需要加95號機油和高檔機油，保養費用貴。其次，底盤前懸掛為單層沖壓件，略薄。最后就是隔音一般，發動機噪音不大，但是風噪和胎噪還是比較大的。但原廠主要使用廉價輪胎。