本田vtr250評測,本田vtr250摩托車

MC 15E是一款水冷90度V型雙缸發動機，動力輸出相當平順。本田號稱加強了中低檔扭矩輸出，反應迅速，不會突然加油。也成為了VT車系中馬力最低的一款，也就是一好二好。

VTR250 啟動速度不快。這是一輛用于交通的街車。它在日本學生中排名第一，其次是大黃蜂250。VTR250使用的是V2發動機。最高速度約為160碼。我們這邊沒有人買這輛車是為了和別人爭加速。他們都用它來上下班。

3 雅馬哈XJR400，耐用，馬力不錯，缺點是發動機的聲音不好聽，像鼓聲，其實不然。

2002年以后好像是雙表。事實上，它不是很有用。 V缸的聲音與其他250有些不同。排氣可能會改變。性能還是很強大的。軸距1，405mm座高最低760mm。

VTR250是日本本田于1997年投產的一款高性能運動街車，迎合了年輕人對杜卡迪魔獸的向往。發動機是真正的本田技術。由1982年的VT250F、1984年的VT250Z、1987年的VTZ250、1988年的VT250 SPADA、1991年的Xelvis25025V組成。

如果你喜歡酷酷的，聽著引擎的轟鳴聲，奔跑的速度，可以直接上400以上的車。如果你喜歡休閑旅行，可以選擇VTR250通勤和從工作。畢竟和其他250車比起來，能買到更年輕的洋垃圾。你需要冒險。在玩之前，您必須考慮以下因素。受不了就別玩了。

我用的是CBR25022發動機，典型的高速發動機，當然你也可以讓它低速工作。我不太了解的vtr250并不多。

這輛摩托車配備了250cm的雙缸發動機。這輛摩托車的發動機最高轉速為每分鐘1000轉，最大馬力為35ps。這輛摩托車的性能很好，聲音也很好。基本上本田摩托車的可靠性和耐用性也很好本田。

可能是因為VTR更窄更適合城市騎行，而Wasp的輪組更接近跑車，過彎性能也比VTR250好。不知道是不是個人加速的問題，總覺得直四沒有V2猛價格方面，大黃蜂比VTR250高，因為車齡比較近，而且配置高，VTR。

VTR是強悍的代步工具，V2水冷發動機，百公里油耗35，極速秒殺天劍“王者”。一般2005年左右的純水15000元就能搞定大黃蜂，CBR250的直4。

就我個人而言，我也喜歡小黃蜂。我喜歡它獨特的形狀。其中之一是CBR25022發動機，典型的高速發動機。當然，你可以讓它低速工作。框架類似于Wasp 600，一種典型的小型馬。大車不過vtr250可能比黃蜂還好，其實只要你喜歡，再差也不行。

街車，街跑VTR250比22好，不管速度，沒有什么比22差的，但是價格貴VTR250不劃算22太老了，個人覺得沒意義。小排的街車，我只推薦CB400，最好是VTCE2代，街跑RVF35P4帥到插卡方便，價格也很帥，油耗也很帥。

都是高版本，但是VTR比低版本的Ninja厲害都是1w多，而小忍者的新vtr日版2w多，日版賣多4萬元人民幣，沒有。

朋友你好，我來回答一下。獲得本地許可證是不可能的。這些是走私的摩托車，但您可以通過其他渠道獲得許可證。比如在偏遠地區21萬元是買不到質量好的大黃蜂vtr250的。可能是大黃蜂現在的價格又吵又高，和cb400差不多。

VTR250 CB，XJR的價格介于VTR250和CB之間，但是因為排量是400，而且是直接4缸，所以相比VTR還是有優勢的。同年的CB比wine便宜多了，配置也會比較高。畢竟是用來減震的。最好的是奧林斯，卡鉗是鮑魚。論性價比，肯定是XJR400。畢竟本田的車在中國。

復古改裝有很多選擇。每個人的喜好不同，兩款車的外觀也差不多。都是本田的經典街車，不過一款是90度V型對置雙缸，一款是并列四缸。聲音不同。個人喜歡什么聲波，cb400在低速狀態下比vtr250厚，但是在高速狀態下。