大眾全新速騰，1.5T要來了！緊湊型轎車中的常青樹實拍

自2005年正式推出，2006年正式進入中國，在中國市場深耕多年。大眾在國內A級市場的霸主地位，也隨著速騰的到來得到進一步鞏固。之后很長一段時間，一汽-大眾速騰的名字也常年占據著A級車銷量榜首的位置。

如今，距離2019年全新一代速騰正式上市已經過去了兩年多的時間，站在中期改款的節點上，速騰會有怎樣的改變滿足眾多消費者的訴求？接下來，我們就來看看一汽-大眾全新速騰（以下簡稱：新速騰）給我帶來的新驚喜吧。

關于外表

作為一款中期改款車型，全新速騰在外觀上也給了我們不少新意。首先，中網格柵依舊采用菱形設計，同時中網內部造型進行了重新設計。大燈組為倒三角形。后者貫穿連貫的風格，打造更具創新的視覺體驗。

全新一代速騰在上一代車型上，整車長寬高分別增加了98、20、9mm，軸距增加了80mm。在更新后的速騰上，大眾對其進行了進一步的升級。車長方面，從原來的4753mm增加到了4791mm。這樣的車身尺寸，甚至可以趕上更小的B級車。這也是大眾汽車非常了解中國消費者心智的方面。

全新速騰的腰線設計很有質感。車窗腰線從前大燈一直延伸到C柱，側腰線采用鈑金折疊從輔助轉向燈一直延伸到尾燈。雖然沒有賦予其優雅的運動姿態，但精致的鈑金工藝在這樣一款A級車上的外觀，著實是相當有檔次的。

尾部亮點十足，酷似新邁騰的尾燈造型。質感非常有檔次，包括車牌燈。也采用高檔白光LED光源。帶有小尾鴨翼和鍍鉻雙側邊的兩條排氣也賦予了新速騰比較高級的氣質。

關于室內和空間

內飾設計方面，新車的整體布局也因為很多細節的變化，給我們帶來了更強的新意。新車的主要變化來自于中控臺中上方，而中控臺下方的整體布局依舊延續了上一代速騰的設計風格。

全新速騰采用最新的家族式內飾設計進行了改裝，略微偏向駕駛員側。是大眾家族式內飾設計的新元素。中控液晶屏、空調面板和排擋桿控制臺依舊延續了T字型的設計。這些也是再熟悉不過了。

平底方向盤的造型很眼熟。左邊是自動駕駛輔助的操作按鈕，右邊區域是媒體和行車電腦的控制區。從圖片中我們也可以看出，全新速騰的配置還是相當高的，就連方向盤加熱也出現在了這款實拍車型上。

全新速騰內飾最明顯的變化應該來自于更大的懸浮屏設計。據悉，這塊屏幕的分辨率達到了1720*860，并且支持CarPlay、360度全景影像等功能，整體顯示效果也十分細膩。

新車倒車影像的顯示效果中規中矩。在光線較暗的情況下，整體顯示效果并不突出。

全新速騰搭載的這套液晶儀表，響應流暢度和顯示效果都非常出色，同時也有效提升了車內的豪華感。大屏儀表中的功能也非常強大，支持不同的顯示模式。

頂配車型的座椅采用兩種顏色混搭。整體皮質和座椅兩翼的支撐都有不錯的表現。座椅加熱功能。

圖片中的體驗者身高175cm。從圖片中我們也可以清晰的看到，全新速騰在同級別車型的前后排乘坐空間方面有著領先的表現。

關于權力

動力方面，新車或將繼續分為兩個版本，分別為搭載1.2T/1.4T的渦輪增壓車型。代號為EA211發動機的1.4T車型就是后綴為280TSI的版本。發動機和EA888一樣熟悉，發動機匹配的依然是7速雙離合變速箱。該動力組合最大功率為110kW，峰值扭矩為250Nm。另外，根據我們得到的消息，新車有望在未來版本搭載1.5T發動機。

寫在最后

作為家用轎車領域的常青樹，速騰憑借著不俗的銷量表現，早已成為大眾汽車在華銷量的中流砥柱。多年積累的口碑，加上這次更智能化的升級，能否助力大眾汽車整體銷量更上一層樓？讓我們拭目以待！