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    2. 黨政機關公務用車選用車型目錄,黨政機關公務用車選用車型目錄有沒有合資品牌

      2023-06-21 14:17:46 作者:蔡金盛
      1,公務用車一般什么車型

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      2,黨政機關公務用車選用車型目錄有沒有合資品牌

      是的,基本都是合資品牌。常見的有北京現代(伊蘭特查成交價|參配|優惠政策)、索納塔查成交價|參配|優惠政策)、領翔查成交價|參配|優惠政策)、明宇、途勝等),一汽大眾和上海大眾(帕薩特查成交價|參配|優惠政策)、桑塔納查成交價|參配|優惠政策)、捷達查成交價|參配|優惠政策)等),一汽奧迪(A6)等。目前,黨和政府機構沒聽說過可以買進口車。如果有,也只是黨政機關人員使用。該車為北京市黨政機關常用。其他牌子也有很多,但是價格是有嚴格限制的,不同檔次用的車也不一樣,要看具體情況。

      3,紅旗推出SUV價格只賣18萬你看好嗎

      對于紅旗來說,SUV比轎車翻車的幾率更大。所以,我非常看好18萬的紅旗SUV。紅旗品牌具有很強的年代感。因為紅旗的品牌定位過于官方,想要走年輕化路線非常困難。以H5為例,外觀和內飾都很年輕。瞬間把青春拉回50年代。因此,我并不看好H5未來的銷量。當然,如果定價合理的話,銷量過千是肯定的。 SUV具有與生俱來的尊貴感與轎車不同,SUV具有與生俱來的尊貴感。這種莊重感特別適合紅旗品牌來發揮。也就是說不管SUV是什么設計,車位上都會有“貓迪紅旗”的字樣,傷不起。如果價格在18萬左右,相信會比大部分自主品牌SUV賣得好。如果質量穩定,產量跟得上,賣一萬多是有可能的。對于紅旗來說,SUV的翻身機會比轎車大,所以18萬的紅旗SUV我還是很看好的。紅旗品牌具有很強的年代感。因為紅旗的品牌定位過于官方,想要走年輕化路線非常困難。以H5為例,外觀和內飾都很年輕。瞬間把青春拉回50年代。因此,我并不看好H5未來的銷量。當然,如果定價合理的話,銷量過千是肯定的。 SUV具有與生俱來的尊貴感與轎車不同,SUV具有與生俱來的尊貴感。這種莊重感特別適合紅旗品牌來發揮。也就是說不管SUV是什么設計,車位上都會有“貓迪紅旗”的字樣,傷不起。如果價格在18萬左右,相信會比大部分自主品牌SUV賣得好。如果質量穩定,產量跟得上,賣一萬多是有可能的。對于紅旗來說,SUV的翻身機會比轎車大,所以18萬的紅旗SUV我還是很看好的。紅旗品牌具有很強的年代感。因為紅旗的品牌定位過于官方,想要走年輕化路線非常困難。以H5為例,外觀和內飾都很年輕。瞬間把青春拉回50年代。因此,我并不看好H5未來的銷量。當然,如果定價合理的話,銷量過千是肯定的。 SUV具有與生俱來的尊貴感與轎車不同,SUV具有與生俱來的尊貴感。這種莊重感特別適合紅旗品牌來發揮。也就是說不管SUV是什么設計,車位上都會有“貓迪紅旗”的字樣,傷不起。如果價格在18萬左右,相信會比大部分自主品牌SUV賣得好。如果質量穩定,產量跟得上,賣一萬多是有可能的。

      4,公務車的車型目錄

      2008年,財政部和國家環保總局聯合發文,公布了我國首份政府采購“綠色清單”。要求我國機關、事業單位和團體在實施財政資金政府采購時優先選擇“綠色產品”。對不按規定采購的單位,財政部門可以拒付采購資金。財政部、國家環保總局聯合發文,公布了我國首份政府采購“綠色清單”。政府車輛只能選擇九個通過環保認證的品牌。從綠色名單中發現,在公共車輛采購中,中國財政部和國家環??偩轴槍|風標致、東風雪鐵龍、NISSAN(日產)、斯威、奧迪A6奧迪A4、寶來查成交價|參配|優惠政策)、捷達、開迪查成交價|參配|優惠政策)、現代等九大品牌。各品牌上榜車型均獲得中國環保標志產品認證。曾經是政府用車主力車型的“桑塔納”沒有被選中。 2009年6月12日,寶馬首次入圍中央國家機關汽車協議供應商名單。招標采購寶馬車輛作為政府公務用車,世界頂級品牌寶馬成為中國的“公務車”。 2012年2月24日,工信部印發第《2012年度黨政機關公務用車選用車型目錄》號文,向全社會征求意見。此次公務用車選型明確,轎車排量1800cc,越野車2500cc,多功能乘用車或等于2,400 cc。目錄草案納入25家企業412款車型,其中轎車265款、越野車64款、多功能乘用車78款、新能源汽車5款。值得一提的是,目錄中列出的型號均為中國制造。奧迪、奔馳、豐田越野等大家耳熟能詳的高端商務車型,由于是外資或合資生產,沒有入選。入選2012年公務車名單的車型分為汽柴油車、多功能乘用車、越野車、新能源車等類型,共計412款車型,涉及中國一汽、上汽、安徽江淮、比亞迪、東風等整車公司,均為中國本土自主品牌車型。今年的官方選車名單包括夏利查成交價|參配|優惠政策)、長安奔奔查成交價|參配|優惠政策)、吉利熊貓等配置相對較低的車型。此外,還有安徽江淮、比亞迪、奇瑞等車企生產的5款新能源汽車,其中純電動汽車4款,插電式混合動力汽車1款。這些新能源汽車每百公里至少消耗11度電。按照現在的居民電價,用電成本不到1升汽油的價格。對于選車標準,中國汽車工業協會常務副會長董揚在接受央視采訪時表示,此次(中國)自主品牌占據了絕大多數。投入銷售的比例往往大于3%,而聯合資公司卻達不到這一比例,另外,目前中國自主品牌車型性能價格比已明顯提升。此外,董楊還表示,此次明確要求黨政機關采購的一般公務用車發動機排氣量不超過1.8L,價格不超過18萬元,比此前的標準降低了7萬元,這一標準的降低縮小了公務用車采購的車型、品牌范圍,有利于降低政府采購支出等。

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