新能源汽車(chē)電池爆炸事故,新能源汽車(chē)電池爆炸事故案例

因?yàn)樾熊?chē)速度過(guò)快，或者給新能源汽車(chē)充電時(shí)，電池的功率不匹配等，都可能誘發(fā)電池爆炸，從而導(dǎo)致汽車(chē)著火。一般來(lái)說(shuō)，新能源汽車(chē)起火事故時(shí)有發(fā)生，主要原因是汽車(chē)本身的技術(shù)問(wèn)題和電池問(wèn)題；現(xiàn)在新能源汽車(chē)起火事故非常頻繁。發(fā)生能源火災(zāi)事故640起，同比增長(zhǎng)32%。最重要的是，在這種情況下，平均每天超過(guò)7；隨時(shí)可能導(dǎo)致其燃燒。新能源汽車(chē)自燃的新聞比交通事故多得多。尤其是在劇烈撞擊之后，很有可能會(huì)燒掉車(chē)子。內(nèi)部電池出現(xiàn)不良。

新能源電動(dòng)車(chē)極有可能是電池老化，再加上高溫天氣，車(chē)子就會(huì)失控；新能源汽車(chē)在充電過(guò)程中起火爆炸。如果是車(chē)主的錯(cuò)，可以向保險(xiǎn)公司索賠。其他車(chē)輛損失也由車(chē)主賠償。如果責(zé)任方不明確，車(chē)輛保險(xiǎn)的被保險(xiǎn)人可以向保險(xiǎn)公司索賠，但車(chē)輛沒(méi)有購(gòu)買(mǎi)車(chē)損保險(xiǎn)。意外丟失后；搭載該系統(tǒng)的德系保時(shí)捷Taycan（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）電動(dòng)車(chē)，在北美發(fā)生的燃燒爆炸事故，究竟是LG電池系統(tǒng)導(dǎo)致的，還是與車(chē)輛適配的800V高壓平臺(tái)有關(guān)，不得而知。不過(guò)，微軟比爾蓋茨卻樂(lè)此不疲地表示，外界宣布采購(gòu)1臺(tái)，在北美地區(qū)只賣(mài)出了130臺(tái)；新能源汽車(chē)的動(dòng)力來(lái)源是鋰電池，目前大部分車(chē)型都采用能量密度更高的三元鋰電池，受到外力破壞后會(huì)劇烈燃燒，但由于車(chē)上沒(méi)有油箱，車(chē)輛只會(huì)自燃不爆燃，不會(huì)發(fā)生二次爆炸。雖然不會(huì)爆炸，但除非電路有問(wèn)題，新能源汽車(chē)就不一樣了。它的核心也是兩個(gè)電機(jī)和一個(gè)電池，但是大家都知道電池對(duì)溫度的變化非常敏感。溫度高的時(shí)候，它自身的電能會(huì)釋放得更徹底，但是溫度高到足以散熱就沒(méi)辦法保證了。它可能會(huì)爆炸；自燃的原因有很多，比如電池組件老化、外部碰撞、高溫天氣、電池?zé)崾Э亍⒏哓?fù)載等，都會(huì)導(dǎo)致能源汽車(chē)自燃。然而，在能源汽車(chē)中，60%的能源汽車(chē)是由于電池本身的熱失控造成的。電池?zé)崾Э厥怯呻姵匾鸬模坏覀円残枰倪M(jìn)新能源汽車(chē)使用中的各種問(wèn)題。綜上所述，我們可以看出，此次事故的主要原因是新能源汽車(chē)的電池問(wèn)題。大家有什么其他的意見(jiàn)可以在評(píng)論區(qū)分享，一起討論。此前，蔚來(lái)創(chuàng)始人兼CEO李斌在接受采訪(fǎng)時(shí)表示，“電動(dòng)車(chē)電池的安全性非常重要，過(guò)去兩年，我們蔚來(lái)沒(méi)有發(fā)生過(guò)一起電池安全事故。我們的數(shù)十萬(wàn)輛汽車(chē)零電池事故，難以想象；8月21日，上海S20外環(huán)高速，一輛眾泰E200（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）電動(dòng)車(chē)自燃起火爆炸事故及吉利領(lǐng)克新能源汽車(chē)嚴(yán)重冒煙事故8月20日，一輛新能源汽車(chē)發(fā)生在福建省三明市。

據(jù)相關(guān)業(yè)內(nèi)人士介紹，“安盾鋰電溶膠滅火裝置技術(shù)其實(shí)并不是一種全新的滅火技術(shù)，而是專(zhuān)門(mén)為新能源汽車(chē)設(shè)計(jì)的安全技術(shù)。”在他看來(lái)，“這項(xiàng)新技術(shù)簡(jiǎn)單易行，能夠有效防止電池?zé)崾Э睾桶差D欣引發(fā)的火災(zāi)爆炸事故；對(duì)于此次事件，蔚來(lái)汽車(chē)也表示將積極配合調(diào)查。對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于事故調(diào)查，熊樹(shù)生表示，電動(dòng)車(chē)有一個(gè)更重要的標(biāo)準(zhǔn)，就是電池組熱失控車(chē)有5分鐘的逃生時(shí)間。但是，如果蔚來(lái)的碰撞自燃事件不是電池組引起的起火，沒(méi)必要遵守這個(gè)規(guī)則；短路是純電動(dòng)車(chē)自燃爆炸的罪魁（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）禍?zhǔn)祝匀囯姵貫槔鲎册槾炭赡軐?dǎo)致電池短路電池短路后會(huì)產(chǎn)生熱量，使電解液沸騰，產(chǎn)生氣體，最后燃燒爆炸。因此，不少車(chē)企都出現(xiàn)了純電動(dòng)汽車(chē)的自燃爆炸事故。第一反應(yīng)是全車(chē)，尤其是；北汽新能源爆炸原因電動(dòng)汽車(chē)電池爆炸的原因有很多。首先，電池是否有外力損壞，即機(jī)械碰撞，然后檢查充放電過(guò)程是否異常，如過(guò)充、短路等。環(huán)境溫度也會(huì)過(guò)熱，可能會(huì)導(dǎo)致冒煙、燃燒甚至爆炸。

新能源汽車(chē)的電能來(lái)源是鋰電池。目前大部分車(chē)型采用能量密度更高的三元鋰電池，受到外力破壞后會(huì)劇烈燃燒。但是，由于車(chē)內(nèi)沒(méi)有油箱，車(chē)輛只有在沒(méi)有燃油的情況下才會(huì)自燃。它不會(huì)爆燃，也不會(huì)引起二次爆炸。雖然不會(huì)爆炸，但會(huì)燃燒得更快。