2021年《消費者報告》出爐，馬自達(dá)超寶馬排第一，日系搶眼

日前，英國消費者報告（Consumer Reports）公布了新的2021年品牌汽車穩(wěn)定性（汽車質(zhì)量）排名，而根據(jù)排名，馬自達(dá)排名第一，寶馬和斯巴魯分列二、三位。此外，瑪莎拉蒂排名第四，廣州本田則超越奔馳進(jìn)入前五。

現(xiàn)在，《消費者報告》憑借多年的xml信譽(yù)，受到了汽車消費貸客戶的關(guān)注。據(jù)了解，本次測評依然是對路試性能、穩(wěn)定性、車主滿意度和車輛安全性進(jìn)行綜合評價。不過與往年的排行榜相比，2021年的品牌車總數(shù)從30輛增加到32輛，這也意味著2021年的市場競爭或?qū)⒏蛹ち摇?p>從實際排名情況來看，最穩(wěn)定的前10名品牌中，日系車占據(jù)半壁江山，表現(xiàn)非常搶眼。馬自達(dá)汽車、斯巴魯、廣州本田、奔馳、豐田5個知名品牌均榜上有名。此外，知名德系品牌也表現(xiàn)不俗，寶馬5系、瑪莎拉蒂雙雙進(jìn)入前五。

馬自達(dá)這次能在穩(wěn)定性排行榜上名列第一，確實令人意外。不過根據(jù)《消費者報告》雜志的評論，馬自達(dá)品牌在2021年獲得高分的主要原因是新車變化不大，因此應(yīng)用新車可能會出現(xiàn)問題或缺陷。汽車中的技術(shù)更小。

從官方的評價來看，馬自達(dá)能拿到第一，多少有些尷尬。新車變化不大，雖然出現(xiàn)問題和缺陷的幾率比較小，同時也說明了品牌在創(chuàng)新上的薄弱。在中國市場，馬自達(dá)的表現(xiàn)確實有些不盡如人意。一方面，馬自達(dá)在新車、新技術(shù)的加入方面，受到不少客戶的詬病。此外，以馬自達(dá)Atez和馬自達(dá)CX-4為例，去年也出現(xiàn)了大規(guī)模的異響問題報告。進(jìn)一步影響其銷售額的增長。最后，從銷量表現(xiàn)來看，也拖累了日系品牌在國內(nèi)市場的整體表現(xiàn)。

寶馬5系位居第二，再次證明了德系品牌的實力。在國內(nèi)市場，寶馬5系品牌的銷量也呈現(xiàn)出良好的增長態(tài)勢，并且隨著多款新車型的系列升級，有望繼續(xù)保持非常好的銷售市場。此外，值得一提的是，在中國市場與寶馬處于同一位置的奧迪和奔馳在本次排名中分別排在第11位和第21位，或有較大差距。

位列第三的斯巴魯在美國市場一直保持著非常好的市場認(rèn)可度，但中國市場卻異常低迷。除了受到進(jìn)口銷量的制約，相對政治化的品牌力也進(jìn)一步制約了其銷量的增長。

值得注意的是，瑪莎拉蒂和奔馳在目前的排名中雙雙下滑，而美國的菲亞特和別克則實現(xiàn)了大幅提升，這也讓人感到有些意外。

此外，本田與豐田一樣進(jìn)入前十，排名也完成了大幅提升。在中國市場，本田和豐田表現(xiàn)不俗，銷量都取得了不錯的增長。并且隨著幾款新車的推出

在市場上，這兩個品牌未來有望繼續(xù)保持良好的增長態(tài)勢。

在韓國知名品牌中，現(xiàn)代排名第10，捷恩斯排名第15，起亞汽車排名第19。這三個品牌的排名都下降了。在中國市場，韓系車的整體表現(xiàn)依然不弱，而隨著中國品牌的向上沖擊和同行合資競爭對手的衰落，韓系車在中國市場的增長將繼續(xù)承壓。

目前，廣受消費者關(guān)注的新能源“明星”，特斯拉品牌在本次排名中位列第16位，處于中等偏上水平，較去年排名有所提升。不過，報告中表示，“我們唯一可以推薦的車型是Model 3，其他產(chǎn)品的穩(wěn)定性低于平均水平。”在國內(nèi)市場，由于產(chǎn)品銷量不斷增加，也出現(xiàn)了

不久前，有關(guān)部門提醒多位消費者維權(quán)人士暢所欲言。

排在最后的品牌有吉普、三菱、路虎攬勝、阿爾法羅密歐等，這些品牌與一線品牌相比確實有一定差距，這個結(jié)果也在意料之中。

寫在最后

多年來，《消費者報告》以其公信力成為眾多消費者購車的重要參考。雖然在中國市場上的很多車型存在一些差異，但都具有一定的實用價值。

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