雜牌胎輪胎不回正 汽車輪胎不回正多長時間傷車

車輪不回正對輪胎、轉向系統、懸架系統都有損害。

對輪胎的損害：當方向盤沒回正時，由于主銷傾角的存在和乘用車輪胎外傾的設計，輪胎并不完全是胎面著地，而是胎肩和一部分胎面受力。這種情況下對于輪胎的側壁壓力是比較大的，由于輪胎側壁相對比較薄，如果經常這樣讓輪胎不平衡受力，就會加快輪胎側壁的老化變形，輪胎側壁老化變形后，很可能引起漏氣或爆胎的情況發生。

對轉向系統的損壞：停車時方向盤如果不回正，車輪會拽著轉向拉桿無法回位，同時方向盤的齒輪和轉向拉桿的齒條也處于受力狀態。

對懸架系統的損壞：當方向盤沒回正，很多車型的車輪會出現一個傾角，而懸架系統就會向一個方向傾斜，懸架中的彈性支柱部分、橡膠封套還有懸架系統內的一些橡膠減震墊有一個應力。輪胎回不正

這種情況，通過調整轉向拉桿的長度恢復方向盤中位，通常是左右一起調，一側進，則另一側退，并且保證行程相同即可不破壞前束。

1、檢查輪胎氣壓后調整

如果汽車輪胎汽車的存在明顯的差異，就會造成方向盤會出現偏左或偏右的情況。一邊來說如果發現這樣的情況就應該最先檢查輪胎氣壓。

2、做四輪定位

當車輛行駛一段時間后，底盤各部件會出現磨損，所以定位角度會在使用中發生變化，最終會導致行駛中跑偏、方向盤不正這些現象。對于大部分私家車來說，建議每間隔一年或行駛20000公里后做一次定位，四輪定位可以避免輪胎異常磨損、使車輛保持直線行車、降低燃燒消耗和懸掛部件的耗損。

3、做車輪動平衡

汽車的車輪是由輪胎和輪轂組成的一個整體，但由于制造上的原因，使這個整體各部分的質量分布不可能非常均勻。當車輪高速旋轉起來后，就會形成動不平衡狀態，造成了車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現象。為了避免這種現象或是消除這種現象，就要通過增加配重的方法，校正車輪各邊緣部分的平衡，這個校正的過程就是通常所說的動平衡。

4、調整轉向拉桿

可能還有一些情況就是在輪胎檢測完，而且也做了四輪定位，可是方向盤不正的情況還是沒有解決，那么可以試一下調整轉向拉桿。首先通過調整轉向拉桿的長度恢復方向盤中位，通常是左右一起調，一側進，則另一側退，并且保證行程相同即可不破壞前束。

其實汽車在實際使用當中，方向盤不正和抖動這些現象是最常見的，通過專業設備調整后就可以解決了。但有些車主因為各種各樣的原因不能及時到4S店去檢修，致使某些部件受到嚴重磨損，最終會導致更高的維修費用。專家建議廣大車主，發現故障后應當及時檢修，以免很小的問題發展成為較大故障。車輪不回正有什么影響？

車輪不回正容易造成車輛一些不必要的損傷。以下是車輪不回正的影響：1、易造成轉向系統部件老化：變形停車時如果方向盤沒有回正轉向拉桿就會被車輪拽著而無法回位。同時方向盤的齒輪和轉向拉桿的齒條也處于受力狀態久而久之就會造成這些零件加速老化或變形車輛就有可能出現跑偏、輪胎異常磨損等故障。2、易造成懸掛系統漏油：異響停車時方向盤沒有回正車輪就會產生一個傾角懸掛系統也會隨著車輪傾角方向傾斜。這時懸掛中的橡膠套、彈性支柱、橡膠減震墊等部件就會有一個應力使其不能正常的回位。若時間長就會使里面的減震橡膠墊老化。老司機說““車輪不回正，停車會傷車”，到底是不是真的？

很多老司機朋友們說車輪如果不回正的話，這是一種很傷車的行為，其實對于老司機們的這種說法是非常正確的，因為在停車過程當中方向機處于一種液壓助力模式，如果停車不回正輪胎就會導致汽車懸掛系統的球籠套以及液壓裝置損壞，而這樣就會導致汽車在打方向盤時有異響，嚴重的還會引起汽車跑偏。

一、車輪不回正，停車是很傷車的

車輪因為連接著軸承和懸掛系統，其中懸掛系統有很多橡膠件，如果停車過程當中沒有把輪胎回正，那就會造成某一側的輪胎壓力會很大，這樣就會擠壓軸承的球籠套，本身球籠套都是由橡膠件組成的，所以長時間的這種行為會導致這個球籠套損壞，這樣就會導致把里面的潤滑劑露出來，從而增加軸承與輪胎之間的摩擦力，這樣汽車就會產生一種異響，同時還會損壞汽車的軸承。二、停車時應該把輪胎回正

現在有很多司機朋友停車的時候規劃，他們停車時不喜歡把輪胎回正，這樣就很容易導致自己汽車的懸掛系統以及方向機損壞，雖然偶爾一兩次輪胎不回正不會對汽車造成過大的影響，但是長期這樣的行為勢必會導致汽車的懸掛系統和方向機受到一定的損害，如果說汽車的懸掛系統和方向機受到了損害那么就要維修，而對于車主朋友來講無論是維修成本還是時間成本都是非常高的。三、總結

總的來說老司機們都喜歡把汽車的輪胎回正，因為他們知道如果不回正的話就會傷害發動機的懸掛系統以及方向機，所以駕駛員朋友們一定要規范停車，只要做到規范停車那么就能減小對汽車懸掛系統和方向機的損害，從而為自己節省一定的經濟成本。