一汽馬自達CX

前幾天有很多關于馬自達的消息，經過多次表態，現在已經徹底揭曉。根據之前的說法

方某接到消息，馬自達、一汽集團、長安汽車目前正在進行三方談判。一汽馬自達當場宣布解散，業務正式移交給長安馬自達。從此，一汽再無馬自達。這是鈴木汽車退出中國后的又一重大新聞。涉事的兩輛車也被拆分了。其中，一汽馬自達阿特茲（查成交價|參配|優惠政策）將移交給長安馬自達，而馬自達CX-未來可能移交給一汽集團，極有可能與奔騰L掛鉤。

哦！

其實對于這樣的結果，很多媒體人都表示很期待。只是這一天來的有些太快了。當然，影響最大的兩款車還是其旗下的兩款車。我們知道，2021款馬自達阿特茲在剛上市不久就迎來了停產。這也應該是史上壽命最短的汽車了?；厥孜以谝黄臅r光，依然可以展現出我在創新方面突出的技術能力。在外觀方面，打動人心的設計成為了最受年輕人喜愛的座駕。創馳藍天科技將自吸發動機與變速箱完美融合。從技術上講，馬自達仍然是一匹“黑馬”。但是在價格上，這款車沒有優勢！

但現在情況不同了。已經正式停產的阿特茲或將迎來一輪大幅降價，不少網友喊出了抄底的口號。那么現階段這款車真的適合抄底嗎？別著急，小編一一為您解析。首先在外觀設計方面，小編就不做過多介紹了。平民BMW不是蓋的，尤其是靈魂紅車漆，視覺感絕對不輸BBA！二是200000.5的排量。自吸發動機應該沒有任何競爭對手。當然，前提是你對渦輪增壓不感興趣。最后再加上價格優勢，更適合抄底！

但從哲學上講，世界上的任何事物都有兩個方面，這輛車也是如此。抄底還是得自己想辦法。一、異響是否解決？從目前的消息來看，目前還沒有解決的辦法。盡管召回了2018年9月20日至2019年8月8日期間生產的共計16792輛國產馬自達6（查成交價|參配|優惠政策）阿特茲，但問題并未解決，即未停產未解決。停產后交給長安馬自達，更是棘手！二是停產后維修售后成為難題。就算阿特茲交給長安馬自達，也還是一家，但關鍵零部件是否短缺也是個大問題。另外，基于阿特茲目前存在的問題，售后服務也會成為一個問題。

所以看起來這只是生產線的轉移，但實際上它涉及的問題比想象的要多得多?；剡^頭來看，大多數網友買車只是為了方便。如果真的出現以上問題，這臺車可能會成為你的絆腳石。所以，想要抄底還是需要慎重考慮，尤其要結合自己的實際情況！