寧夏自立升馬自達 馬自達CX-4最新報價 誠邀蒞臨體驗
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馬自達CX-4的前臉彰顯了年輕的氣質，配合多邊形格柵，這樣的設計能吸引到更多的年輕消費者。
馬自達CX-4的從側面看，長寬高是4637/1855/1524mm，軸距是2700mm，前后標配規格均為225/65 R17的輪胎，車頂行李架看起來十分一體式的造型，使它更具實用性和美觀性。
馬自達CX-4的內飾看起來十分年輕，整體設計很耐看。儀表盤采用運動的造型設計，采用了單炮筒式設計，進一步烘托出時尚氛圍。
馬自達CX-4的動力方面，配備了2L L4發動機，發動機最大功率為158馬力，峰值扭矩202N·m。
馬自達CX-4在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網友@lyxuese說道：“車子的懸架稍微有點硬，感覺運動型的轎車都稍微有點這個毛病，過一些不好的路況減點速度吧，內飾的顏色有點暗，喜歡明亮的人可以自己動手裝扮一下了。”
網友@jx_yang說道：“操控很好，動力也很足，加上95的動力。方向盤沒有任何問題，因為四驅的緣故，穩穩當當，穩穩當當，超車的時候，后輪就開始加速了，這和之前的兩個驅車完全不同，當然，這輛車的重量要大得多，超過了1.8噸。從40到100碼，油門瞬間加速，從2500轉瞬間提升到5000-6000轉，這是馬自達最大的樂趣。120碼到150碼，比2.0快一倍，超車幾秒鐘就能超車，跟市區差不多。和2018的低配比起來，隔音效果要好很多。隔音效果從A級車提升到了 B級上等，開啟 bose主動降噪，80碼以下基本聽不到聲音，至于車速，跟主流 B級車差不多，胎噪和風噪都有，如果有錢，可以買一輛米其林輪胎。”
網友@gupiaoedu說道：“動力方面的輸出還是挺穩定的，他也能夠給與操控提供一個良好的動力支撐，其實在試駕的時候就能感覺到車輛整體開起來的感覺是比較輕松的。”
（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）
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