有趣的差異化 新款艾力紳

2021年的車(chē)市，最熱門(mén)的關(guān)鍵詞一定是txt MPV。一系列新品成堆推出，瞬間讓整個(gè)市場(chǎng)變得越來(lái)越火爆。這意味著我國(guó)個(gè)人用車(chē)市場(chǎng)即將進(jìn)入新時(shí)代。 ——款家用轎車(chē)細(xì)分進(jìn)入新階段。

12月30日，全新東風(fēng)本田艾力遜正式上市。新車(chē)共發(fā)布了四款搭載混合動(dòng)力車(chē)型。市場(chǎng)價(jià)在27.98萬(wàn)元至33.18萬(wàn)元之間。與老款車(chē)型相比，最新款艾力遜這次主要在外觀和內(nèi)飾方面進(jìn)行了更新。

最新的艾莉森有什么變化？

作為換代車(chē)型，全新艾力遜的變化主要集中在車(chē)頭和車(chē)尾的細(xì)節(jié)上。車(chē)頭的變化更加明顯。新車(chē)采用六邊形進(jìn)氣口和轉(zhuǎn)角開(kāi)口式大燈構(gòu)成了車(chē)頭整體花紋設(shè)計(jì)的主體。與老款車(chē)型相對(duì)更加夸張和開(kāi)裂的定位不同，最新款的艾力遜將前大燈的尺寸進(jìn)行了縮小，同時(shí)進(jìn)一步弱化了前大燈的陣列式燈組結(jié)構(gòu)。內(nèi)飾視覺(jué)效果集中，提升了車(chē)頭的整體感，白車(chē)身也顯得更加精致。

六邊形進(jìn)氣口的內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)非常直白。主體部分依舊是水平輻條，只是在輻條中間嵌入了高光銀色飾條。根據(jù)色彩的恰當(dāng)運(yùn)用，最新款艾力森的進(jìn)氣口呈現(xiàn)出視覺(jué)上的點(diǎn)陣進(jìn)氣現(xiàn)象，同時(shí)大大降低了進(jìn)氣口的制造成本和大修成本。這一點(diǎn)一直是日系車(chē)最值得全球汽車(chē)界學(xué)習(xí)的地方。

最新款A(yù)lison的尾部與車(chē)頭形成對(duì)比，后尾燈的視覺(jué)規(guī)格也有所降低。熏黑的顏色搭配凹形的燈罩，讓艾力遜車(chē)尾的質(zhì)感更加精致。出門(mén)在外，和車(chē)頭一樣，最新款艾力遜的車(chē)尾確實(shí)比老款精致。

總的來(lái)說(shuō)，在外觀方面，最新艾莉森這一系列改款的關(guān)鍵詞越來(lái)越融合。

最新款艾力森內(nèi)飾的改造主要集中在儀表盤(pán)上方的更新上。儀表盤(pán)采用了一塊10英尺的升降式液晶屏，取代了老款的嵌入式應(yīng)用，指示面積更大，顯示的自我意識(shí)也更強(qiáng)。配合液晶屏布局面積的變化，新款艾力遜儀表盤(pán)的上表面高度也有所降低。此外，換擋搖桿也變成了按鍵式。

通俗地說(shuō)，最新的Alison

室內(nèi)設(shè)計(jì)大大弱化了具有空間侵略感的元素，使室內(nèi)的立體感和空間的通透度得到了極大的提升。

這種轉(zhuǎn)移偏差的重要性取決于多樣化

2021年推出的幾款MPV，顯然是將現(xiàn)代美式MPV的概念帶入了中國(guó)市場(chǎng)。無(wú)論是起亞嘉華（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）還是豐田賽納（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），都受到了現(xiàn)代美式全尺寸MPV的直接影響。大型MPV與SUV風(fēng)格結(jié)合的概念已經(jīng)確立。這類(lèi)現(xiàn)代美式MPV的定義，通常側(cè)重于更強(qiáng)大的遠(yuǎn)程定速巡航特性，以及在大容量車(chē)體下打造的大立體效果。在廣州本田的產(chǎn)品代號(hào)序列中，這款車(chē)型就是美版漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

毫無(wú)疑問(wèn)，最新的艾力遜不是這種類(lèi)型的MPV。從風(fēng)格和特點(diǎn)來(lái)看，艾力遜的定位是一款標(biāo)準(zhǔn)的日系家庭MPV。與現(xiàn)代美式MPV相比，日式MPV在定位上更加精致，更適合城市間的代步。同時(shí)，在日系K-Car空間利用率的直接影響下，日系MPV因此可以在一定的車(chē)身規(guī)格下打造出更大的車(chē)內(nèi)空間和更多元化的場(chǎng)景適應(yīng)性。這也是近兩年本田艾力遜和別克GL8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）大幅多元化的基礎(chǔ)。

這款日系MPV精致、多元化的特點(diǎn)，讓最新款的艾力遜在強(qiáng)者林立的MPV銷(xiāo)售市場(chǎng)中，準(zhǔn)確鎖定了家用MPV這一細(xì)分市場(chǎng)。這一點(diǎn)從最新款A(yù)lison在去除造型浮夸感的細(xì)節(jié)表達(dá)上就可以看出。家用的話(huà)，可能就是下面艾莉森的鑰匙了。

對(duì)于家用車(chē)的要求，艾力遜優(yōu)勢(shì)明顯

低木地板、全混、有效規(guī)格是艾莉森家族使用的三個(gè)關(guān)鍵詞。

在我國(guó)的MPV市場(chǎng)中，艾力遜和它的兄弟漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）蘭達(dá)的地板相對(duì)高度是最低的。這得益于廣州本田精致的木地板設(shè)計(jì)。毫不夸張的說(shuō)，廣州本田幾乎是自主為艾力遜和漢蘭達(dá)設(shè)計(jì)了專(zhuān)用的MPV底板。

盤(pán)子。與傳統(tǒng)車(chē)系以樓層中央過(guò)道為中心線，兩側(cè)布置地板功能部件不同，艾力遜和漢蘭達(dá)的地板按照水平層結(jié)構(gòu)排列。發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)后，前排座椅下方是混合動(dòng)力電池倉(cāng)，后面是油箱、后橋和第三排座椅的儲(chǔ)物箱。這種布局方式將重要的部件全部放下，地面完全平整，地面相對(duì)高度大大降低。

低木地板對(duì)于家用MPV來(lái)說(shuō)是極其必要的。一是乘車(chē)便利性穩(wěn)步提升，對(duì)家庭主要成員中的老人和孩子來(lái)說(shuō)是一個(gè)很大的利好。二是在相對(duì)有限的車(chē)體相對(duì)高度下，保證車(chē)體內(nèi)部垂直相對(duì)高度的利潤(rùn)最大化。因此，我們可以看出，艾力遜的內(nèi)部縱向空間和頭部空間并不遜色于大容量的現(xiàn)代美式MPV。

從兩年前開(kāi)始，本田艾力遜就確立了全系列混動(dòng)，可以說(shuō)是國(guó)產(chǎn)MPV混動(dòng)風(fēng)潮的開(kāi)端。本田的i-MMD 混合動(dòng)力車(chē)是一種非常高效的混合動(dòng)力系統(tǒng)。與豐田的THS混動(dòng)系統(tǒng)相比，廣汽本田i-MMD的電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)汽車(chē)的能力更高。同時(shí)整個(gè)系統(tǒng)的配置也越來(lái)越簡(jiǎn)單。混動(dòng)系統(tǒng)的全系列標(biāo)配，至少為艾莉森的家用帶來(lái)了兩大好處。一是更穩(wěn)定線性，滿(mǎn)足家用車(chē)的舒適性要求，二是理性穩(wěn)步提升，尤其是對(duì)于長(zhǎng)期在大城市行駛的個(gè)人用戶(hù)，可能會(huì)減少大量的汽油和柴油費(fèi)用。

和散那與奇亞華對(duì)比，最新款艾力紳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的規(guī)格是更小的，盡管車(chē)體長(zhǎng)短也貼近了五米，可是車(chē)體總寬和車(chē)體相對(duì)高度會(huì)小許多。并且刨以外飾構(gòu)件的一部分，車(chē)體的長(zhǎng)短也會(huì)比現(xiàn)代美式的MPV小上許多。這一小，是精巧。

小巧的艾力紳不容易令人造成駕駛員是個(gè)私人司機(jī)的即視現(xiàn)象，就算是滿(mǎn)載狀況下的上下班代步出行也不會(huì)過(guò)于違和感。針對(duì)別的家中乘客而言，精巧的艾力紳也會(huì)讓一個(gè)母親駕車(chē)去接小孩越來(lái)越極其的和睦。

寫(xiě)在最終：

做為我國(guó)MPV銷(xiāo)售市場(chǎng)里的先驅(qū)者之一，艾力紳前些年的市場(chǎng)定位是宜商宜家家私，但是如今伴隨著大量競(jìng)爭(zhēng)者的來(lái)臨，最新款艾力紳的也顯著的向著宜家的方向在勤奮。這類(lèi)多元化的節(jié)奏感，足夠讓這一代艾力紳繞開(kāi)商MPV銷(xiāo)售市場(chǎng)的內(nèi)卷，再在市場(chǎng)上縱橫馳騁多年。