10年一汽奔騰b50老款自動擋

說說當初買車：的目的，就是為了逛街，接孩子，在公路旅行中跑長途。油耗：5年多百公里8.5升以上，累計行駛里程近4萬公里。外觀： 外觀是我選擇這款車的主要原因之一。我選擇的車是鈦灰色的。鈦灰色的車子看起來大氣、成熟、耐臟。一般看不到灰塵。車上的油漆不是很厚，容易刮花。我的車有一些劃痕，不知道什么時候。不容易。先使用它。自動擋車的動力還不錯，即使是在沒有滿載的情況下。主要看技術和車子的初期磨合。我的車3000公里時速沒有超過90。在準備公路旅行的第一筆保險（5000公里）時，我的速度逐漸加快。跑了1小時后，速度逐漸增加到120，平穩行駛，然后增加到140，平穩行駛5分鐘，然后降回120，行駛半小時，然后增加到160。在頂部，我踩了170。但是因為我們車的前擋風玻璃不是減速玻璃，感覺踩得太快了。這個階段拉了三下，回來就去4S店保養了。車子的動力還是不錯的，尤其是習慣了手動模式的我，所以超車一點都不含糊，感覺還不錯。但是在滿載的情況下，如果一路爬上去，功率會大大衰減。實在是沒有力量也沒有辦法。這輛車太重了。這時候我就得主動降檔，加大扭力。空余房間：對于空余房間來說還不錯。在這個價位，真的很不錯了。我買車的時候也考慮過現代伊蘭特。雖然是合資車，但是在配置和空間上還是有區別的，所以我選擇了空間大的車，因為我有時候會跑長途。如果你要開2個多小時空間小的車，就知道奔騰的空間和B級車差不多，因為老款B70的軸距只有這么長，而且開長途也不覺得累。當我還是新手的時候，我認為在公路旅行中開車3 小時就可以了。油耗：每天開車上下班，路況很好。一般綜合油耗需要8.5油，高速性能更好。最近一次公路旅行，開著車油耗降到6.5升，車速控制在100以內，所以油耗可以控制在6.6左右。這要歸功于自動六速檔位的優勢，我猜這是這輛車中最低的。畢竟奔騰B50的發動機老了，是老捷達的老發動機。技術確實老，但是它也有一個優點，就是堅固耐用。不過這款車有個缺點就是底盤偏低，尤其是自動擋車型。底部容易裝的部分就是變速箱，只好自己花錢在4S店裝了一塊據說是原廠的鋼板。現在好多了，開車也踏實多了！