凌芳定位更高,起價近3萬,這兩款車誰更強(qiáng)?

前不久，在廣州國際車展上，兩款頗受歡迎的合資SUV正式上市。被譽(yù)為最美豐田、常被稱為雷克薩斯RX的一款中型SUV凌放HARRIER終于迎來國產(chǎn)；另一款是北京現(xiàn)代途勝推出的首款混動SUV，大眾小型suvL混動版也是韓國HEV技術(shù)首次出現(xiàn)在中國，展現(xiàn)出與日系混動車不同的味道。

他們在世界上玩得很好。在車展上，他們也明顯感覺到兩車在夾手。當(dāng)然，靈方的定位更高，起售價接近3萬。

這兩款車哪個更強(qiáng)？讓功夫汽車帶你去txt看看。

（一）外觀PK，參數(shù)美學(xué)VS都市風(fēng)格

途勝L混動版和Laptop基于兩大集團(tuán)最新車型的最新i-GMP平臺打造，造就了一系列神車。后者來自全新的TNGA-K。與Crown Land相比，平臺是兄弟。

從外觀設(shè)計(jì)上來看，途勝L Hybrid的車身線條非常犀利，看起來很有攻擊性。超大進(jìn)氣格柵、一體式翼形前大燈、突出的保險(xiǎn)杠和發(fā)動機(jī)蓋上的肌肉線條，給人以非常強(qiáng)烈的視覺沖擊。

凌放采用凌放SUV不同于豐田家族的車頭造型。飛翼式鍍鉻飾條將格柵一分為二。嘴。但整體造型很亮眼，圓潤的線條給人以強(qiáng)烈的都市感。

2021款這兩款車的尾部線條在2021琶洲展的賽程上非常有個性，有別于通常的SUV車型。它們的后部略微光滑，有點(diǎn)轎跑車SUV 的感覺，但不會影響后排頭部空間。 L混動版的獠牙尾燈貫穿設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮效果更加個性化。尾翼與側(cè)面融為一體，給人一種舒展修長的感覺。

凌芳的尾部設(shè)計(jì)更為簡潔，包括貫穿式的尾燈，沒有多余的造型，尤其是底面上簡單的采用了大面積的黑色飾條，看起來十分大氣。

凌放L定位中型SUV，也是為了區(qū)別榮放，混動版途勝L定位緊湊型SUV。但嚴(yán)格來說，兩者都應(yīng)該屬于A級SUV。與漢蘭達(dá)相比，標(biāo)準(zhǔn)是中型SUV更小。

從車身長度來看，斯柯達(dá)明銳兩廂版明顯加長，達(dá)到4755mm，可能是因?yàn)楦矣诙ㄎ恢行蚐UV，但途勝L混動版的寬度、高度和軸距都更大，這使得它在后排的橫向、縱向和頭部空間方面更具優(yōu)勢，而凌放則擁有更多的儲物空間。

兩者均支持后排座椅放倒，可擴(kuò)展1500L。空間大，離地間隙好，實(shí)用性好。

(2) 流暢省心VS快速省錢

途勝L混動版入門價18.58萬元，領(lǐng)風(fēng)2.0L自吸入門價21.181萬元。如果與凌放的混動版相比，差價將擴(kuò)大至7萬元。所以，豐田THS雖然混合動力不錯，但是價格太貴，我們就不討論了。

不過途勝L的TMED HEV混動系統(tǒng)值得一提。它被譽(yù)為業(yè)內(nèi)最高效的混合動力系統(tǒng)之一。其主要優(yōu)點(diǎn)是效率高、性能強(qiáng)、占用空間小。集發(fā)動機(jī)、電機(jī)、變速器于一體，2.0GDI實(shí)現(xiàn)了混合動力發(fā)動機(jī)，最大功率110.5kW，最大扭矩186Nm，領(lǐng)跑扭矩。相比自吸發(fā)動機(jī)，M20D 2.0L的發(fā)動機(jī)性能其實(shí)有所減弱，這主要是因?yàn)榘l(fā)動機(jī)采用了效率調(diào)節(jié)，更適合混動結(jié)構(gòu)。

最大功率為44.2kW。借助超薄大功率永磁同步電機(jī)，綜合功率可達(dá)142kW，可輸出350Nm。這個性能基本相當(dāng)于一臺綜合扭矩2.0T的大功率發(fā)動機(jī)。考慮到電機(jī)輸出更直接，起步更有優(yōu)勢，途勝期待L混動版0-100km/h加速

速度可達(dá)8秒以內(nèi)。

其動力系統(tǒng)匹配6擋手動自一體式變速箱，可根據(jù)環(huán)境差異選擇匹配的動力模式。整個電源連接過程非常斯巴魯延伸，終身免費(fèi)維護(hù)絲般順滑，動作干凈利落。

這套系統(tǒng)比凌放的2.0L CVT組合性能太強(qiáng)了，兩者的油耗會持平。這也是因?yàn)橥緞貺不同于其他混動系統(tǒng)。這套系統(tǒng)不像奔騰b70統(tǒng)一全新參數(shù)配置，完全省油，也不像本田i-MMD大電機(jī)。大部分的駕駛動作依舊搭載了6AT變速箱，能夠?yàn)橛脩魩愍q如燃油車般的駕控感。

圖森L混合動力系統(tǒng)的混動版

第三條出路是豐田和本田。

豐田通過電動機(jī)輔助節(jié)省了燃料。本田通過使用更多的電力來節(jié)省燃料。其他德系混動沒有造血功能，只能做PHEV造型。現(xiàn)代混合動力系統(tǒng)傾向于使用電動機(jī)來改善駕駛體驗(yàn)。它不僅具有良好的造血能力，不需要外部充電，而且具有良好的性能輸出。雖然并沒有過分強(qiáng)調(diào)燃油經(jīng)濟(jì)性，但也有著相當(dāng)不錯的油耗表現(xiàn)，可以說是另一種體驗(yàn)。

如果與凌放2.0L的配置相比，它的優(yōu)勢還是相當(dāng)大的。

(3)凌芳注重安全，途勝L更貼心

自TNGA 以來，豐田在主要碰撞測試中引入了該架構(gòu)，并被標(biāo)記為安全豁免。來自高端TNGA-K平臺的靈放，自然也繼承了安全基因。

凌放采用16丐版高剛性汽車智能跑車身改裝設(shè)計(jì)，由高強(qiáng)度材料和熱沖壓材料組成，兼具強(qiáng)度和柔韌性，能夠很好地保護(hù)駕乘人員。

7款新車搭載SRS安全氣囊，搭載PKSB駐車防撞輔助、BSM并聯(lián)盲點(diǎn)監(jiān)測、PVM等全新一代豐田Safety Seanse智行安全系統(tǒng)，搭載全景監(jiān)控等先進(jìn)功能，讓行車更輕松、更多安逸。可以說在安全實(shí)現(xiàn)上還是有很大優(yōu)勢的。

而且，這些功能都是一開始就具備的。雖然大家經(jīng)常吐槽豐田配置低，但是在安全性上，凌放并沒有退縮。

途勝L混動版擁有非常豐富的智能配置，可實(shí)現(xiàn)語音識別、車輛智能交互控制和用戶位置互聯(lián)。它的車機(jī)系統(tǒng)也支持很多手機(jī)APP，整個頁面簡潔明了，功能區(qū)的布局非常人性化，使用起來非常方便。>當(dāng)然，新車也配備了Hyundai SmartSense智心合一的安全系統(tǒng)就像NSCC基于導(dǎo)航智能巡航控制，RCCW 后交叉碰撞警告，HDA 高速公路駕駛輔助RCCA 后交叉防碰撞輔助，這些功能也是同級獨(dú)有的。

再加上途勝L混合動力版本還提供終身免費(fèi)的基本維護(hù)（僅限于第一位車主），整體成本性能確實(shí)大大超過。

(4)功夫拍案

對于只喜歡豐田品牌的用戶來說，凌芳實(shí)際上是一個非常個性化的選擇。它沒有漢蘭達(dá)那么大，但比這一代受到批評的榮芳有更多的空間。在設(shè)計(jì)方面，它也與其他豐田車型非常不同，可以帶來不同的感覺。

而途勝L混合動力版無疑具有更高的性價比，現(xiàn)階段韓國車的誠意確實(shí)足夠。設(shè)計(jì)精彩，性能強(qiáng)，油耗和空間不輸，配置豐富，便宜3萬，無疑值得入手。

你會如何選擇這兩款車幾乎同時上市？