大眾邁騰有多牛？多功能性B級(jí)車，可家用可商務(wù)，價(jià)格不貴

大眾邁騰是一款多功能B級(jí)車，家用、商務(wù)均可。價(jià)格不貴，空間大，乘坐起來(lái)極其舒適。它的性能非常全面，受到了很多車主的好評(píng)。憑借卓越的口碑，邁騰吸粉無(wú)數(shù)。很多企業(yè)在采購(gòu)?fù)ㄇ谲嚂r(shí)都會(huì)將大眾邁騰作為首選，而我們公司就是這樣。八年前，邁騰正值巔峰時(shí)期，采購(gòu)部采購(gòu)了兩臺(tái)2013款大眾邁騰，均搭載1.8T7DSG動(dòng)力系統(tǒng)，8臺(tái)行駛了15萬(wàn)公里。 10000公里后，大眾邁騰的整體表現(xiàn)。

邁騰造型與內(nèi)飾2013款大眾邁騰在整車外觀上并沒(méi)有落伍。畢竟大眾的造型很中庸，四四方方的風(fēng)格適合每個(gè)時(shí)代。更大的車身尺寸讓老款邁騰依然具有很強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力。

但是，8年前的車輛內(nèi)飾真的很low。首先，讓我們談?wù)剝?nèi)部形狀。多年前的車，配置低，中控屏小，指針式儀表盤，沒(méi)有語(yǔ)音識(shí)別，沒(méi)有手機(jī)互聯(lián)/映射，車聯(lián)網(wǎng)是癡心妄想。整體上，否定了邁騰和現(xiàn)在的邁騰相比，可以稱得上是兩個(gè)世紀(jì)的產(chǎn)物。

邁騰動(dòng)力系統(tǒng)與駕感其實(shí)最讓我震撼的還是邁騰車輛的駕感。邁騰的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是干式雙離合變速箱。大眾的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)非常給力，250Nm/1500~4500rpm的最大扭矩為160Ps/5000~6200rpm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)性能穩(wěn)定，動(dòng)力輸出出色。當(dāng)車主踩下油門開(kāi)車時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)能迅速做出反應(yīng)。發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)非常好。 95號(hào)汽油。

我們單位的大眾邁騰搭配的是1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配七速干式雙離合變速器，完美繼承了雙離合變速器的特點(diǎn)。手感還是粘性，整車的駕駛感受如行云流水，變速箱主動(dòng)升降，動(dòng)力傳遞非常直接，完美展現(xiàn)了DSG變速箱的運(yùn)動(dòng)駕駛感受。我忍不住豎起大拇指。不過(guò)，車主在踩油門加速、收油門減速時(shí)，依然能感覺(jué)到變速器異響，類似牙齒打磨的聲音，這也是干式雙離合變速器的通病。不過(guò)大眾邁騰的干式雙離合變速器整體水平并沒(méi)有網(wǎng)上說(shuō)的那么神秘。至少不會(huì)出現(xiàn)丟檔、變速箱無(wú)法正常換擋等異常現(xiàn)象。

邁騰最大的優(yōu)勢(shì)就是底盤。大眾汽車的底盤非常堅(jiān)固。它的厚實(shí)感并不是說(shuō)整車很重，而是大眾的車身很穩(wěn)，車身底盤緊貼地面。是的，高速行駛時(shí)沒(méi)有飄尾的跡象，急轉(zhuǎn)彎時(shí)也沒(méi)有甩尾的痕跡。轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)，車身跟隨得很好。最重要的是，大眾的駕駛感受不會(huì)隨著里程的增加而衰減。即使是15萬(wàn)公里的邁騰，依然有著扎實(shí)的駕感。

很多人說(shuō)大眾渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)存在很多問(wèn)題，比如燒機(jī)油、漏油等。大眾邁騰8年行駛15萬(wàn)公里沒(méi)有任何問(wèn)題。綜合來(lái)說(shuō)，可以用穩(wěn)定這個(gè)詞來(lái)準(zhǔn)確衡量這款車的性能。