配奔馳AMG動(dòng)力，路特斯全新跑車發(fā)布！對(duì)標(biāo)保時(shí)捷，路特斯真的能行么？

Lotus（原名Lotus），豪華跑車品牌，在跑車圈也享有盛名。要知道，一輛蓮花Evija全球超跑都要賣到2000萬以上（官方售價(jià)：2188萬）。

蓮花Evija

在國際市場上，蓮花甚至一度甩開蘭博基尼，與法拉利、保時(shí)捷齊名，并稱為世界三大跑車制造商。

當(dāng)然，那是在國際舞臺(tái)上。在中國，其市場表現(xiàn)、知名度、品牌傳播等都遠(yuǎn)不及其他兩個(gè)品牌。不過，自主品牌吉利后來收購了路特斯，在國內(nèi)的知名度也逐漸開始提升。很多人通過吉利的大手筆收購，認(rèn)識(shí)并了解蓮花。

但在被吉利收購后，除了蓮花推出價(jià)格不菲的新車型Evija時(shí)的亮眼曝光外，其余時(shí)間基本處于沉寂狀態(tài)。原以為它的下一個(gè)聲音還需要很長時(shí)間才能發(fā)出（超級(jí)跑車造起來很慢），但讓人沒想到的是，最近Lotus推出了一款全新的中置跑車——EMIRA。據(jù)悉，這款車將在未來推出。在中國市場，競爭對(duì)手會(huì)直接指向保時(shí)捷718（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），面對(duì)保時(shí)捷，路特斯真的能做到嗎？

蓮花埃米拉

保時(shí)捷718

外觀方面，蓮花EMIRA與2000萬以上的Evija十分相似。前大燈采用垂直排列，看起來十分犀利。大燈內(nèi)側(cè)，有兩個(gè)三角凹面設(shè)計(jì)。分段式進(jìn)氣口后包圍，競爭感很強(qiáng)。

蓮花埃米拉

蓮花埃米拉

蓮花Evija

車側(cè)，EMIRA也采用了與Evija相同的超跑造型，流暢的線條充滿肌肉感，多個(gè)夸張的開孔動(dòng)感部件。就純粹的外形而言，保時(shí)捷718在它面前只能算是小弟。

蓮花埃米拉

蓮花Evija

保時(shí)捷718

EMIRA在前臉和側(cè)面看起來像Evija，但在尾部采用了新的樣式。尾燈采用了細(xì)長的回旋式設(shè)計(jì)，看起來有點(diǎn)像數(shù)字6。后包圍兩側(cè)的出風(fēng)口主要用于將側(cè)進(jìn)風(fēng)口的空氣導(dǎo)出。底部采用雙出排氣布局，搭配大尺寸后擴(kuò)散器。夸張有些內(nèi)斂，但整體還是挺有個(gè)性的。

蓮花埃米拉

蓮花Evija

值得一提的是，為了讓消費(fèi)者直觀的看到EMIRA的中置后驅(qū)布局，Lotus的設(shè)計(jì)師還將后擋風(fēng)玻璃設(shè)計(jì)成了透明的。發(fā)動(dòng)機(jī)采用透明漏油設(shè)計(jì)，只有在百萬超跑上才能看到。而且，這款發(fā)動(dòng)機(jī)并沒有完全占據(jù)車內(nèi)后排空間。 Lotus的設(shè)計(jì)師還在EMIRA座椅后面拿出了208升的空間和151升的后備箱。跑車也講究實(shí)用性。想必在EMIRA的研發(fā)過程中，吉利也提供了不少設(shè)計(jì)思路。

內(nèi)飾部分，EMIRA和其他跑車一樣，整體簡潔干練。當(dāng)然，簡單并不代表沒有，液晶儀表盤、懸浮式中控、多功能方向盤等一應(yīng)俱全。至于材質(zhì)，主要是麂皮。如果把方向盤包在中間，是不是覺得有點(diǎn)家用車的味道？

蓮花EMIRA內(nèi)飾

保時(shí)捷718內(nèi)飾

動(dòng)力系統(tǒng)方面，作為一款全球車型，EMIRA搭載了來自海外豐田的3.5T機(jī)械增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為405匹，峰值扭矩為430牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手動(dòng)和6速手自一體變速箱。

未來推出的國產(chǎn)版將抱上奔馳的大腿，搭載來自AMG的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)最大可輸出360馬力和430牛米的扭矩，匹配8速雙離合變速箱。據(jù)稱該版本0-100km/h加速時(shí)間僅為4.5秒，最高時(shí)速可達(dá)290km/h。這樣的數(shù)據(jù)與2.5T的保時(shí)捷718相差不遠(yuǎn)。

顏值完美，實(shí)力也不錯(cuò)。與保時(shí)捷718相比，蓮花EMIRA的綜合產(chǎn)品力明顯占據(jù)上風(fēng)。但如果產(chǎn)品力贏了，是不是意味著Lotus就能拉倒保時(shí)捷呢？對(duì)此，江哥覺得Lotus還有兩個(gè)問題需要解決。

首先是人氣問題。蓮花雖然在過去和保時(shí)捷齊名，但在中國的知名度估計(jì)比微商最愛的瑪莎拉蒂還要低，更別說保時(shí)捷了。

此外，保時(shí)捷還擁有豐富的產(chǎn)品線。目前銷售8款針對(duì)不同細(xì)分市場的車型：Cayenne（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、Panamera（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、718、911、Macan（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、Taycan（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、Cayenne New Energy、Panamera New Energy。

與Lotus不同的是，Evija已經(jīng)限量售罄，目前國內(nèi)只有Evora在售。蓮花要想有所作為，就必須加快新車的上市速度，提高知名度。

二是價(jià)格問題。 2.0T保時(shí)捷718的起售價(jià)為54.5萬。雖然還有不少可選費(fèi)用，但這也大大降低了保時(shí)捷的入門門檻。這也是為什么保時(shí)捷718成為去年最暢銷進(jìn)口跑車桂冠的最關(guān)鍵因素。因此，Lotus EMIRA要想拿下718，就必須在定價(jià)上多下功夫。

對(duì)于一個(gè)跑車品牌來說，控制成本是相當(dāng)困難的。畢竟，汽車行業(yè)講究規(guī)模經(jīng)濟(jì)。不過，別忘了蓮花在中國并不是孤軍奮戰(zhàn)。背靠國產(chǎn)品牌龍頭吉利。不僅了解國內(nèi)消費(fèi)者的需求，還可以共享吉利的技術(shù)和供應(yīng)商體系。一些成就。