東莞永升東風(fēng)本田 本田CR-V最多降4.5萬元 現(xiàn)車充足

【太平洋汽車網(wǎng) 東莞優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從東莞永升東風(fēng)本田了解到，本田CR-V（詢底價(jià)|查參配）最高現(xiàn)金優(yōu)惠達(dá)4.5萬元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會享受更大優(yōu)惠。

東莞永升東風(fēng)本田多市

電話：4008150011-5620

車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 240TURBO 手動兩驅(qū)經(jīng)典版 16.98萬 - 16.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 240TURBO CVT兩驅(qū)舒適版 17.98萬 - 17.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 240TURBO CVT兩驅(qū)都市版 19.58萬 - 19.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 240TURBO CVT兩驅(qū)風(fēng)尚版 20.78萬 - 20.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 銳·混動 2.0L 兩驅(qū)凈行版 20.98萬 ↓4.50萬 16.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 240TURBO CVT兩驅(qū)黑爵士版 21.18萬 - 21.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 240TURBO CVT四驅(qū)豪華版 21.78萬 - 21.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 240TURBO CVT四驅(qū)黑爵士版 22.18萬 - 22.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 銳·混動 2.0L 兩驅(qū)凈速版 22.18萬 ↓4.50萬 17.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 240TURBO CVT四驅(qū)尊貴版 23.18萬 - 23.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 銳·混動 2.0L 兩驅(qū)凈馳版 24.18萬 ↓4.50萬 19.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 銳·混動 2.0L 兩驅(qū)凈·黑爵士版 24.48萬 ↓4.50萬 19.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 240TURBO CVT四驅(qū)尊耀版 24.98萬 - 24.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 銳·混動 2.0L 四驅(qū)凈騁版 25.18萬 ↓4.50萬 20.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 銳·混動 2.0L 四驅(qū)凈·黑爵士版 25.48萬 ↓4.50萬 20.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 銳·混動 2.0L 兩驅(qū)凈致版 25.98萬 ↓4.50萬 21.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 銳·混動 2.0L 四驅(qū)凈享版 27.68萬 ↓4.50萬 23.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

本田CR-V的前臉設(shè)計(jì)非常簡約，配合家族式的中網(wǎng)，整體在視覺上整潔利落，讓人賞心悅目。

本田CR-V的長寬高為4621/1855/1679mm，軸距為2661mm。前后標(biāo)配規(guī)格均為235/55 R19的輪胎，輪圈呈現(xiàn)出運(yùn)動的風(fēng)格的設(shè)計(jì)風(fēng)格，輪圈造型比較運(yùn)動。車側(cè)展現(xiàn)出了棱角分明的視覺效果，整體看起來非常大氣，同時(shí)也有不錯的力量感。

本田CR-V采用了組合式設(shè)計(jì)，顯示屏尺寸為7英寸，儀表盤看起來十分運(yùn)動。

本田CR-V在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@7195414說道：“這是本田第三代 immd混動，性價(jià)比高，性價(jià)比高，性價(jià)比高，物有所值。確實(shí)很低調(diào)，很奢華。”

網(wǎng)友@dgvsdmb說道：“空間沒得說，周末回家，車上坐5個(gè)大人一點(diǎn)都不擠，感覺后面可以還坐一個(gè)小孩。座椅倒放下來，可以搞一個(gè)氣墊上去睡，開長途累了還能睡個(gè)覺，嘿嘿嘿”

網(wǎng)友@dereck_chan說道：“操控性方面，我覺得方向盤方向感不錯，沒有虛位。雖然底盤的調(diào)教并不完美，但是在這個(gè)價(jià)位上，還是很不錯的。對于我來說，CR-V開起來還是比較容易的，油門和剎車都是線性的。總體來說，我覺得CR-V混動版操控不錯，沒有拖沓。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）