15萬(wàn)元以內(nèi)有哪款車用2.0T動(dòng)力系統(tǒng)？吉利星瑞解析

競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：大眾速騰、本田思域、豐田卡羅拉

驅(qū)動(dòng)指數(shù)：85%

別的不說(shuō)，就問(wèn)15萬(wàn)元以內(nèi)有哪些2.0T動(dòng)力系統(tǒng)的車。 SUV中除了哈弗H6，吉利星瑞是車內(nèi)唯一一款。

吉利推出一款2.0T大發(fā)，售價(jià)不到15萬(wàn)元。這輛沃爾沃T4雖然不是250Ps左右的大功率輸出，但真的沒(méi)有什么好挑剔的。最大功率190Ps，最大扭矩300Nm，匹配7速濕式DCT雙離合變速箱，還配備換擋撥片，駕駛模式可選。

事實(shí)上，如果提前將駕駛模式調(diào)整為運(yùn)動(dòng)模式，起步時(shí)還是會(huì)存在一定的渦輪遲滯。只要轉(zhuǎn)速超過(guò)1400rpm，進(jìn)入最大扭矩平臺(tái)，這臺(tái)T4發(fā)動(dòng)機(jī)就能輕松啟動(dòng)，吱吱作響。可能是星銳的車重超過(guò)1.5噸，初期反應(yīng)有些吃虧，現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)的競(jìng)品車型都加速了。雖然星銳起步優(yōu)勢(shì)并不明顯，甚至有些落后，但中路依靠扭矩反超已經(jīng)沒(méi)有懸念。其實(shí)我個(gè)人比較看重超車時(shí)的中途加速能力。動(dòng)力儲(chǔ)備還是很重要的。高速變道容易超車也是一個(gè)優(yōu)點(diǎn)。

在樁樁項(xiàng)目中，星瑞起步階段的軟懸掛，注定在大輸入方向的情況下會(huì)有一定的側(cè)傾。但同時(shí)，225/45 R18的固特異雄鷹F1輪胎在干燥地面上提供了良好的抓地力，更長(zhǎng)的避震行程讓星銳的車身姿態(tài)更具動(dòng)感，連續(xù)變向時(shí)也能觸地。通過(guò)這款機(jī)箱的款式。并且在麋鹿測(cè)試項(xiàng)目中，星銳的轉(zhuǎn)向姿態(tài)建立速度比同級(jí)別競(jìng)品更快。

明顯的電子轉(zhuǎn)向和更大的方向盤圈數(shù)，我個(gè)人認(rèn)為這不是星銳的缺點(diǎn)，而是可以加強(qiáng)轉(zhuǎn)向的阻尼感。其實(shí)家用車沒(méi)必要追求過(guò)于清晰的路感。給司機(jī)太多信息不是星瑞應(yīng)該做的。日常交通舒適輕松就足夠了。

通過(guò)繞樁和麋鹿測(cè)試，會(huì)發(fā)現(xiàn)星瑞在運(yùn)動(dòng)方面比較內(nèi)斂，吉利也很清楚，雖然吸引年輕消費(fèi)者靠的是運(yùn)動(dòng)感，但大多數(shù)車主用車是為了日常舒適.還有一點(diǎn)讓人印象深刻的是，星瑞的底盤質(zhì)感和之前的吉利風(fēng)格完全不同，反而更接近歐系車的味道，這和星瑞的底盤襯套比較厚有很大關(guān)系。

空間方面，星銳2800mm的軸距普遍比競(jìng)品長(zhǎng)100mm左右。在緊湊型轎車中優(yōu)勢(shì)明顯。從實(shí)際的尾部體驗(yàn)來(lái)看，定位A+級(jí)別的星銳已經(jīng)無(wú)限接近合資B級(jí)車級(jí)別。而這一點(diǎn)也體現(xiàn)在車側(cè)前后門的比例感上。加上修長(zhǎng)的側(cè)腰線，看起來(lái)并不是為了拉長(zhǎng)而拉大。相反，它具有標(biāo)準(zhǔn)軸距B級(jí)車的歐洲風(fēng)味。

考究的縫線材質(zhì)、青春洋溢的藍(lán)白真皮配色、極富原創(chuàng)性的中控臺(tái)設(shè)計(jì)，10萬(wàn)元以上的自主品牌車都這么有檔次。 12.3英寸全液晶儀表，可全屏顯示車載版高德地圖，中控屏可自由顯示其他內(nèi)容。至于星銳的GKUI系統(tǒng)，之前在多款吉利車型上體驗(yàn)過(guò)。后期可以通過(guò)OTA升級(jí)，甚至是輔助駕駛系統(tǒng)。在智能互聯(lián)方面與現(xiàn)在的電動(dòng)汽車品牌非常相似。

除了這些常規(guī)配置，10揚(yáng)聲器的BOSE音響也是星銳越級(jí)的體現(xiàn)。當(dāng)然熟悉吉利的朋友肯定覺(jué)得這不是什么新鮮事。畢竟現(xiàn)在吉利的高端車型都在用這套喇叭，把配置填滿才是自主品牌最擅長(zhǎng)的。

另外值得一提的是，星銳神眼540度透明機(jī)箱其實(shí)是通過(guò)常規(guī)的360度攝像頭采集數(shù)據(jù)，利用前置攝像頭驅(qū)動(dòng)畫面，再通過(guò)電腦計(jì)算得出一個(gè)虛擬的180度透明度.顯示屏理論上與ICON 上的透明底盤相同。只要車不動(dòng)，底盤就不會(huì)透明。

對(duì)了，場(chǎng)地試駕提供的高配車型也有香氛系統(tǒng)。 29度的陽(yáng)光下，空調(diào)全開的時(shí)候非常明顯。即使坐久了，香味還是有點(diǎn)高，也算是吉利的緊湊型車了。首開先河。

結(jié)論：

星瑞的強(qiáng)項(xiàng)不僅在于越級(jí)2.0T動(dòng)力系統(tǒng)，內(nèi)飾質(zhì)感、舒適配置、駕乘體驗(yàn)三位一體。挑錯(cuò)是相當(dāng)困難的。即便沒(méi)有在運(yùn)動(dòng)上做到極致，吉利也將舒適與運(yùn)動(dòng)以折衷的方式結(jié)合在一起。同時(shí)，在外觀上符合消費(fèi)者心目中的一款車，在價(jià)格上保持了自主品牌的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)。拒絕星銳的唯一原因可能就是不想買自有品牌……