英朗進行改款，變成了1.3T三缸？大大的節省了油耗

中國人似乎天生排斥三缸車。別克英朗自誕生以來，一直有著不俗的銷量成績，不過正因如此，似乎別克品牌的車迷們信心滿滿，英朗改款為1.3T三缸、7高速DCG雙離合變速箱大大節省了油耗，這也體現了品牌確實是站在消費者一邊的。

事實上，新車型的外觀并沒有太大變化。依舊采用經典的家族式設計。前臉大尺寸的多邊形進氣格柵設計和內部飛翼鍍鉻飾條的設計，讓前臉看上去相當有氣勢。印象深刻。鍍鉻裝飾的圓形車標，通過貫穿前臉的鍍鉻飾條，將左右兩側的大燈串連在一起，帶來運動風格，十分吸睛。

雖然是改款后的新車，但新款別克英朗還是有原來的味道，車身造型也沒有太大的變化。車身長寬高分別為460917981464毫米，軸距為2640毫米。這對我來說仍然很熟悉。緊湊型家庭轎車。

別克英朗獨特的外觀融合了時尚與動感，并注入了轎跑設計元素。每一條動感流暢的線條都彰顯著與生俱來的轎跑基因。英朗XT采用運動型造型，前移式座艙和下沉式后車頂設計。彎曲的車頂線條從車頭一直延伸到車尾，營造出極具雕塑感的車身輪廓。鷹眼造型的前大燈造型犀利而刺眼，將標志性的直瀑式進氣格柵和別克車標包圍，增添了一種貼地俯沖英朗的跑車氣質。車身側翼與新款君威相同，壓鑄出硬朗的翼型曲線，依靠后仰上揚的飛行姿態，銜接剛勁硬朗的肩線，融合科技感與摩登水滴形外后視鏡一體式后擾流板等精致細節也是英朗的設計亮點。藝術線條雕琢出立體的尾部造型，分體式尾燈從兩側穿插，淋漓盡致地展現了車身寬闊的姿態。顯示讓轎跑風格脫穎而出，帶來與同級別車型截然不同的視覺震撼。

結合運動、剛健、強大的視覺效果。以及飽滿的尾部設計