q7是機(jī)械增壓還是渦輪增壓

19款q7的55tfsi車型使用了機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)，2020款q7的55tfsi車型使用的是3.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。所以q7是有機(jī)械增壓車型的，但是q7也有渦輪增壓車型，q7旗下并不是所有車型都是機(jī)械增壓的。

機(jī)械增壓和渦輪增壓都是增加發(fā)動機(jī)進(jìn)氣量的方式，但是這兩種增壓方式的工作原理是不同的。

2020款q7一共使用了兩款發(fā)動機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，另一款是3.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。

2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)擁有245馬力和370牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機(jī)從1600轉(zhuǎn)開始就能輸出最大扭矩，并且可以持續(xù)到4300轉(zhuǎn)每分鐘。

這款發(fā)動機(jī)搭載了混合噴射技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

與這款發(fā)動機(jī)匹配的是8at變速箱。

3.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)擁有340馬力和500牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機(jī)從1370轉(zhuǎn)開始就能輸出最大扭矩，并且能持續(xù)到4500轉(zhuǎn)每分鐘。

這款發(fā)動機(jī)搭載了混合噴射技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機(jī)匹配的是8at變速箱。

新款q7的前懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架，后懸架也使用了多連桿獨(dú)立懸架。

這款車全系搭載了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

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