汽車(chē)瓦罐車(chē)在國(guó)內(nèi)一般怎么介紹？汽車(chē)瓦罐車(chē)不同地區(qū)的介紹

要知道瓦罐車(chē)其實(shí)就是wagon的音譯，直譯就是中文旅行車(chē)的意思。它的全稱是Station Wagon，簡(jiǎn)稱SW。在國(guó)人看來(lái)，這種車(chē)的部分真的很像瓦罐，瓦罐車(chē)是像面包車(chē)一樣的形象稱呼！

crock trucks 上的mark wagon 這個(gè)詞在法語(yǔ)系統(tǒng)中很常見(jiàn)。這些字母出現(xiàn)在最早的標(biāo)致尾部。也就是說(shuō)，幾乎是在法語(yǔ)系統(tǒng)這里發(fā)揚(yáng)光大了！ (207sw.307sw.308sw.508sw)

大多數(shù)旅行車(chē)都是以轎車(chē)為藍(lán)本，旅行車(chē)將轎車(chē)的后備箱抬高到與車(chē)頂齊平以增加行李空間，但法旅版幾乎帶有一定的運(yùn)動(dòng)屬性。

c5CORSS

那么除了之前叫wagon的法系車(chē)系，其他車(chē)系叫什么名字呢？

奔馳叫Estate，奧迪喜歡用Avant，寶馬習(xí)慣用Touring做后綴，大眾更喜歡用Kombi或Variant……

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這些字母都是旅行版的意思。不過(guò)wagon這個(gè)詞在國(guó)內(nèi)好像叫的比較響亮！

但無(wú)論怎么說(shuō)，它本質(zhì)上都代表了一款由轎車(chē)衍生而來(lái)的旅行車(chē)。

不過(guò)法國(guó)標(biāo)致的尾巴在很多年前就已經(jīng)簡(jiǎn)化為SW了！

有網(wǎng)友表示，SW分別是運(yùn)動(dòng)和旅行車(chē)的意思。網(wǎng)友們把SW稱為運(yùn)動(dòng)旅行車(chē)，sport就是運(yùn)動(dòng)的意思。

其實(shí)并不是……

撇開(kāi)法式運(yùn)動(dòng)的精髓不談，SW的真正含義就是Station Wagon，旅行轎車(chē)的意思。

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反正這里的W是Wagon crock的縮寫(xiě)！

法國(guó)被稱為Break 或Familiale。

詞匯誕生于美式英語(yǔ)，而在英國(guó)被稱為Estate，在德國(guó)被稱為Kombi。

不過(guò)，在車(chē)尾寫(xiě)上Wagon，并將其發(fā)展成細(xì)分車(chē)型的，是法系。

第一輛旅行車(chē)誕生于1914年，由一個(gè)法國(guó)家庭用木頭制成。

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世界上第一輛量產(chǎn)的全鋼車(chē)身旅行車(chē)是雪佛蘭在1935年推出的Suburban。

雪鐵龍的Traction Avant Familiale 率先在歐洲推出旅行車(chē)。

中國(guó)市場(chǎng)第一輛真正意義上的旅行車(chē)是上世紀(jì)末進(jìn)入中國(guó)的廣州標(biāo)致505SW。 （這也是媒體共識(shí)）

如今最新國(guó)產(chǎn)的法系車(chē)是雪鐵龍C5X凡爾賽，定位為具有SUV通過(guò)性的大兩廂旅行車(chē)，具有一定的運(yùn)動(dòng)屬性。

歐洲細(xì)分車(chē)型

在全球范圍內(nèi)屬于轎車(chē)的旅行車(chē)分類(lèi)中，凡爾賽的銷(xiāo)量一直都是轎車(chē)。

當(dāng)然，C5X是國(guó)產(chǎn)的，沒(méi)有SW后綴，雪鐵龍一般不會(huì)用這個(gè)詞。

歐洲自媒體報(bào)道的凡爾賽旅行車(chē)的定位

但是說(shuō)到凡爾賽宮，大家就要討論它的瓦罐屬性了！

C4coupe旅行車(chē)

不過(guò)上一代正統(tǒng)的C5旅行版叫做C5CORSS，意思是C5跨界，旅行車(chē)是跨界的一種形式。 （C5corss也沒(méi)有使用SW這個(gè)詞，這與Peugeot的命名方式明顯不同）

全新C4小凡爾賽似乎定位緊湊型跨界SUV

最可惜的是，C5CORSS一直沒(méi)有引入國(guó)內(nèi)，很遺憾！

網(wǎng)友們期待，如果這款車(chē)型打上富康的標(biāo)簽，低價(jià)出售，相信還是不會(huì)過(guò)時(shí)的。