翻車安全氣囊為什么沒有打開 發生車禍安全氣囊沒打開

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1為了保證安全氣囊在適當的時候展開，汽車制造商對安全氣囊的起爆條件進行了規定。只有滿足這些條件，安全氣囊才會爆炸。

2、雖然在一些交通事故中，車內乘員受到重創，甚至生命危險，車輛接近報廢，但如果不滿足安全氣囊爆炸的條件，安全氣囊不會打開。

3.安全氣囊展開需要適當的速度和沖擊角度。從理論上講，只有當車輛在車輛前方左右約60之間受到固定物體撞擊且車速高于30KM/h時，安全氣囊才能打開。

4、這里所說的速度并不是我們通常意義上的車輛速度，而是車輛在測試室內碰撞到一個相對剛性的固定障礙物時的速度。只有當實際碰撞中的汽車速度高于測試速度時，安全氣囊才能展開。

5、汽車發生碰撞時，主要受力部位是保險杠和車身縱梁。為了緩沖碰撞時的沖擊力，車身前部大部分設計有碰撞緩沖帶，車身剛度也參差不齊。

6、在一些事故中，比如汽車與沒有后部保護裝置的貨車相撞，或者汽車撞到護欄后翻車，或者發生側面碰撞，這類事故往往不會對車頭造成直接影響車身，主要是車身上部與側面發生碰撞，碰撞的車身部分剛度很小。雖然車廂變形很大，導致車內乘員傷亡，但安全氣囊有時也會因為碰撞部位錯誤而無法展開。

二凱美瑞（查成交價|參配|優惠政策）事故后氣囊沒有打開是什么原因

1對于凱美瑞來說，總的來說，氣囊傳感器是有一定標準的，需要加速度達到臨界值才會觸發爆炸。相當于以一定速度撞擊固定墻壁時受到的沖擊力。檢查您的車速是否達到100km/h，但撞上電線桿不是正面碰撞，即傳感器感應到的加速度沒有達到安全氣囊爆炸的值。

三為什么撞車了安全帶拉不出來，但是安全氣囊沒炸開？

1說明安全帶已經鎖止，安全氣囊電腦已經發出鎖止安全帶的指令，但是還沒有達到安全氣囊彈起的條件。現在很多車的安全氣囊和安全帶不用再同時鎖上了。

四為什么有些事故撞擊安全氣囊不能彈出？

1安全氣囊不啟動一般有以下幾種正常情況： 1、系安全帶時，車企會在安全氣囊標定彈出時區分是否系安全帶。皮帶，彈射速度會降低。

2、很多人陷入一個誤區，認為安全氣囊是保障汽車安全最重要的配置。如果安全氣囊在碰撞事故中沒有彈出，則說明存在質量問題。事實上，這是相反的。

3、我一開始就說過，汽車70%的被動安全是由安全帶提供的。安全氣囊用于輔助安全帶。安全帶提供基礎，安全氣囊負責更高一層或幾層樓。

4.當駕駛員正確系好安全帶時，車載電腦也可能判斷安全帶提供了足夠的保護，因此安全氣囊不一定展開觸發。

5.2 減速度不足可能會出現事故車輛看似損壞嚴重，但安全氣囊可能沒有彈出，因為減速度不高或系統判斷安全帶足以保護乘客；但是安全氣囊彈出了?？赡苁莿傂圆考p速不夠，或者車輛乘員沒有系安全帶。

6.3 方向是的，撞擊的方向也會影響安全氣囊的開啟。比如在側面碰撞中，前排安全氣囊不會大面積展開，但側面安全氣囊和側氣簾會彈出。

7. 在追尾事故中，側面安全氣囊可能不會展開。所以讓安全氣囊彈出也是看角度和方向的問題。 4 火藥失效是的，安全氣囊是用火藥點燃的，和火箭發射用的原料基本一樣，所以放久了，或者制造工藝有缺陷，就會出現火藥失效的問題，會導致無法彈射。在這種情況下，車企將進行大規模召回。

8、其實，火藥的失敗并不是最可怕的。最要命的是火藥已經變質變質。安全氣囊彈出時，力道不可控，簡直可以要人命。這就是高田氣囊大規模召回的原因。

9.5什么是質量問題除了火藥不合格外，安全氣囊是否存在質量缺陷或問題，怎么看，這個東西只能看結果了。即便是在事故中沒有打開，人也沒有任何問題，也是正常的。

10、找誰也沒用，車企有1000個理由，人沒事就沒事，車可以上保險。如果出事故沒有打開，人系了安全帶，卻因為沒有安全氣囊保護而受了重傷，那你就得討個說法了。

11.6 坐姿不對。氣囊和方向盤都傷人，有的人在系好安全帶的情況下，氣囊未展開時受輕傷。許多人被方向盤撞到，導致胸部軟組織挫傷。

12、造成這種傷害的原因也可能是駕駛姿勢不規范造成的。比如駕駛座和方向盤好像有些太近，駕駛者的坐姿不標準，都會導致緩沖空間不足。