日產(chǎn)騏達(dá)：新車屁股十分凌厲，有向后凸的趨勢(shì)

這輛車的外觀設(shè)計(jì)將非常令人印象深刻。外觀設(shè)計(jì)方面，頤達(dá)整體設(shè)計(jì)硬朗，整個(gè)前臉顯得老氣，兩側(cè)大燈造型簡(jiǎn)潔，內(nèi)部燈組錯(cuò)落有致，點(diǎn)亮?xí)r很亮眼。從側(cè)面腰線來看，新車依然保持著較高的車身線條，延續(xù)了寬C柱的傳統(tǒng)。此外，16英寸的輪轂造型讓它更具運(yùn)動(dòng)感。新車的車尾非常鋒利，而且有向后凸起的趨勢(shì)，非常有玩味。尾燈造型的設(shè)計(jì)也頗有看點(diǎn)，點(diǎn)亮后很有個(gè)性。

整體內(nèi)飾可以說還不錯(cuò)，很溫馨。新車還配備了日產(chǎn)最新款式的多功能方向盤。中控面板和門把手采用了很多軟塑料材質(zhì)包覆包裹，手感很好。配備8.0英寸中控液晶屏，顯示清晰，設(shè)計(jì)比較年輕。前排還配備手動(dòng)空調(diào)控制系統(tǒng)，自由調(diào)節(jié)最舒適的空間氛圍。頤達(dá)配備真皮座椅。

頤達(dá)的車長(zhǎng)為4393mm，車身寬度達(dá)到1766mm，軸距為2700mm。數(shù)字相當(dāng)令人滿意。在同級(jí)別車型中，頤達(dá)的軸距排在第65位。作為一款緊湊型轎車，它的車身尺寸在同級(jí)車中并沒有太大的優(yōu)勢(shì)，內(nèi)部乘坐空間也基本夠用，畢竟受限于車身的長(zhǎng)度和造型。天窗的設(shè)計(jì)也增加了前后排乘客的主觀空間體驗(yàn)。在同價(jià)位同級(jí)別車型中，頤達(dá)的后備箱容積排在第21位。車內(nèi)的儲(chǔ)物空間中規(guī)中矩，基本夠用。行李廂內(nèi)部空間比較規(guī)整，縱深非常好，擴(kuò)展性也很高。總的來說，空間表現(xiàn)比較理想。

日產(chǎn)頤達(dá)配備1.6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)（多點(diǎn)電噴）和無級(jí)變速器（CVT）的組合。 1.6發(fā)動(dòng)機(jī)在頤達(dá)上的動(dòng)力表現(xiàn)中規(guī)中矩，低扭無力，能感覺到遲鈍。頤達(dá)官方零百加速成績(jī)?yōu)?2.1S，在8萬-12萬緊湊型轎車中排名第88位。

頤達(dá)的主/被動(dòng)安全配置非常齊全，包括牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）、碰撞預(yù)警/主動(dòng)制動(dòng)、LED日間行車燈、側(cè)面安全氣簾、車輛穩(wěn)定控制（ESP/DSC/VSC、等））、制動(dòng)輔助（BA/EBA/BAS等）、防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）、兒童座椅接口、胎壓監(jiān)測(cè)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、制動(dòng)力分配（EBD/CBC等）和其他配置。

其中，牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）使汽車在各種行駛條件下都能獲得最佳牽引力；剎車輔助（BA/EBA/BAS等）可達(dá)到最佳剎車效果；防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS) 確保附著力，同時(shí)還能轉(zhuǎn)向避開障礙物。