水平對置發動機什么結構

斯巴魯BRZ 參考價：29.98萬起

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大家肯定都知道v型發動機，v型發動機的兩排汽缸之間是有一定夾角的，大家可以將水平對置發動機理解成一個夾角為180度的v型發動機。

水平對置發動機的汽缸是橫著放的，活塞是橫著運動的并不是豎著運動的。

水平對置發動機的重心更低，配備這種發動機的汽車重心也是更低的。

全世界只有兩個廠家在使用水平對置發動機，一個是斯巴魯，另一個是保時捷。

斯巴魯旗下幾乎所有車型都使用了水平對置發動機，保時捷旗下只有部分車型在使用水平對置發動機。

水平對置發動機的代號為h，如果是一臺四缸水平對置發動機，那代號就是h4。

比較火的斯巴魯BRZ（查成交價|參配|優惠政策）和豐田86（查成交價|參配|優惠政策）就都使用了2.0升自然吸氣水平對置發動機，這兩款車的發動機都是一樣的，這兩款車的發動機代號為fa20，這款發動機是斯巴魯的。

水平對置發動機的工作原理與普通的直列汽缸發動機和v型汽缸發動機沒有什么不同。

如果大家對水平對置發動機感興趣，可以去試駕一下斯巴魯旗下的車型，也可以試駕一下保時捷911（查成交價|參配|優惠政策）。

有不少性能車愛好者是很喜歡斯巴魯的水平對置發動機的。

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