礦用卡車(chē)上的輪胎 大型礦車(chē)輪胎

增大動(dòng)力。礦卡是世界上最大的卡車(chē)之一，為了增加其動(dòng)力，使其在很多地形能夠移動(dòng)，所以將礦卡的輪胎設(shè)計(jì)的很大，礦卡用來(lái)超重型的運(yùn)輸工作，是礦場(chǎng)內(nèi)的一個(gè)重要卡車(chē)。輪胎的規(guī)格 40-57 E4 68PLY

樓上的純屬瞎扯，根本不是做輪胎的。

本人是做這種輪胎的，你說(shuō)的這個(gè)輪胎是屬于巨型工程機(jī)械系列輪胎，正確的規(guī)格代號(hào)應(yīng)該為:40.00-57-68PR(或PLY)

“40.00”代表這個(gè)輪胎的斷面寬為40英寸（合1016毫米）；

“-”代表這個(gè)輪胎的胎體結(jié)構(gòu)，其骨架材料是尼龍線；

“57”代表匹配鋼圈的直徑是57英寸（合1447.8毫米）；

“68PR(PLY)”代表這個(gè)輪胎的胎體強(qiáng)度，也就是承載系數(shù)，一般是單胎最大載荷60噸左右。

“E4”是花紋種類(lèi)代號(hào)，該規(guī)格的本系列花紋深度最深的可達(dá)到97毫米。

按照常規(guī)計(jì)算方式，這個(gè)輪胎的直徑應(yīng)該為：1016*2+1447.8=3478.8毫米（這是普通計(jì)算方式，還需考慮此類(lèi)輪胎的扁平比參數(shù)和各大廠家模具的誤差及充氣之后胎體膨脹系數(shù)等一系列問(wèn)題，所有全新輪胎的實(shí)際直徑應(yīng)該不止這么多，實(shí)際直徑將近3.6米）

據(jù)我說(shuō)知，此輪胎是用于載重200多噸的巨型礦用卡車(chē)。

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這個(gè)不一定，有10個(gè)輪胎的。一輛卡車(chē)的輪胎最少有4個(gè)。1噸-7噸的卡車(chē)般都是4—6個(gè)輪胎；8噸-25噸的卡車(chē)一般就是12個(gè)輪胎，前4個(gè)后8個(gè)；25噸-31噸的卡車(chē)有14個(gè)輪胎，前4個(gè)后10個(gè)。卡車(chē)的正式名稱為載重汽車(chē)，是運(yùn)載貨物和商品用的一種汽車(chē)形式，包括自卸卡車(chē)、牽引卡車(chē)、非公路和無(wú)路地區(qū)的越野卡車(chē)和各種專(zhuān)為特殊需要制造的卡車(chē)(如機(jī)場(chǎng)擺渡車(chē)、消防車(chē)和救護(hù)車(chē)、油罐車(chē)、集裝箱牽引卡車(chē)等)。同力礦用卡車(chē)車(chē)輪胎氣壓多少為標(biāo)準(zhǔn)

5到7bar之間。同力礦用卡車(chē)車(chē)輪胎氣壓是由輪胎設(shè)計(jì)師經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)次測(cè)量和實(shí)驗(yàn)，最終總結(jié)出同力礦用卡車(chē)車(chē)輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓為5到7bar之間。卡車(chē)(Truck)，又稱作載貨汽車(chē)，一般稱作貨車(chē)，指主要用于運(yùn)送貨物的汽車(chē)，有時(shí)也指可以牽引其他車(chē)輛的汽車(chē)，屬于商用車(chē)輛類(lèi)別。一般可依照車(chē)的重量分為重型和輕型兩種。延長(zhǎng)930E露天煤礦礦用卡車(chē)輪胎壽命的措施是什么？

1、30e卡車(chē)是世界上最大的礦用卡車(chē)。由小松公司于1996年首次推出，載重量為300美噸，采用當(dāng)時(shí)最大的mtu16v396tb44發(fā)動(dòng)機(jī)（1973kw），使930e卡車(chē)成為世界上最大的卡車(chē)之一。 930e貨車(chē)基本長(zhǎng)15.6m，寬8.69m，高7.37m，車(chē)重21it，額定載重量320t左右。輪胎方面，3.8的直徑稱為正常情況下的最高行駛速度，可以達(dá)到65km/ho930e卡車(chē)。與其他型號(hào)相比，發(fā)電機(jī)和油管理系統(tǒng)。這種卡車(chē)不僅可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率，還可以在提高環(huán)保程度的同時(shí)大大降低車(chē)輛運(yùn)營(yíng)成本。采用大功率交流電機(jī)驅(qū)動(dòng)方式，可實(shí)現(xiàn)更穩(wěn)定的動(dòng)態(tài)控制和動(dòng)態(tài)制動(dòng)。

2、數(shù)據(jù)顯示，2021年1月至2021年5月，安太堡露天煤礦930e卡車(chē)輪胎消耗量已達(dá)47條，使用的輪胎大部分為進(jìn)口輪胎，包括世橋、米其林等。雖然國(guó)內(nèi)部分輪胎廠商已開(kāi)始嘗試生產(chǎn)一些巨型輪胎。但是，由于加工制造技術(shù)存在重大缺陷，國(guó)內(nèi)巨頭輪胎還沒(méi)有形成發(fā)展規(guī)模，尤其是在全球輪胎市場(chǎng)供不應(yīng)求的情況下。隨著輪胎采購(gòu)周期的延長(zhǎng)，輪胎價(jià)格也在不斷上漲，這不僅增加了露天煤礦設(shè)備運(yùn)行和設(shè)備管理的成本，也增加了安全生產(chǎn)的壓力。為更好地解決930e卡車(chē)的缺胎問(wèn)題，積極應(yīng)對(duì)當(dāng)前復(fù)雜的市場(chǎng)，減少缺胎對(duì)礦山的不利影響，有必要加強(qiáng)內(nèi)部管理的發(fā)展。

3、此外，在具體的生產(chǎn)工藝方面，需要對(duì)爆破、運(yùn)輸、開(kāi)采、維修等進(jìn)行必要的評(píng)估，從生產(chǎn)的角度為930e卡車(chē)的運(yùn)行提供更好的環(huán)境。在輪胎管理工作中，要做好必要的獎(jiǎng)勵(lì)考核和兌現(xiàn)工作，提高員工在輪胎保養(yǎng)和輪胎管理方面的主動(dòng)性。通過(guò)提高內(nèi)部管理質(zhì)量，可以有效降低輪胎供應(yīng)不足對(duì)煤礦生產(chǎn)的制約。在露天礦的日常工作中，930e卡車(chē)是主要的承載設(shè)備。為了提高露天礦的開(kāi)采效率，必須保證930e卡車(chē)輪胎的使用壽命。在實(shí)際工作過(guò)程中，影響930e載重輪胎使用壽命的主要因素有路面質(zhì)量、駕駛員技術(shù)水平、管理內(nèi)容和輪胎保養(yǎng)因素。為了有效提高輪胎的使用壽命，需要更加重視輪胎的管理，采取有針對(duì)性的保養(yǎng)措施，降低各種安全事故的發(fā)生概率，提高930e卡車(chē)運(yùn)行的安全性和穩(wěn)定性，滿足基礎(chǔ)工作露天礦的需求。