is的f

f表示公差等級(jí)為精密精度，可參考標(biāo)準(zhǔn)線性尺寸的極限偏差值GBT 18042000mm； IS300是一款4門(mén)5座跑車，共有三款車型，5SpeeDSedanEShiftSedan和SportCross三款車型均采用直列六缸30升發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出馬力為215馬力，百公里油耗為157升城市和高速公路上的113 升。它配備了5SpeeDSedan 變速箱。

選裝的F排氣套件，鍍鉻裝飾，外觀時(shí)尚，視覺(jué)效果絕對(duì)上檔次。不過(guò)排氣管的聲音其實(shí)并不悅耳，雖然造型和IS滿滿的F標(biāo)志； f3565是指相機(jī)光圈值的范圍。值越大，亮度越大。背后的IS應(yīng)該是ISO。 ISO并不是感光度的意思，而是對(duì)感光度的一種量化規(guī)定。 ISO 感光度是衡量傳統(tǒng)相機(jī)中使用的膠卷速度的指標(biāo)。反映膠片對(duì)光敏感度的標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際統(tǒng)一指標(biāo)。

答案可以填“fab”意思是“excellent and wonderful” Sport is fab sports is excellent。

因此，雷克薩斯研發(fā)部門(mén)繼續(xù)在IS車型上投入更多的研發(fā)成本，力求在換代車型上尋求重大突破。后來(lái)IS甚至還推出了ISF高性能版。對(duì)手依舊是寶馬，只不過(guò)這一次不一般。 3系，可是M3！當(dāng)時(shí)代號(hào)為2URGSE的50升V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)；雷克薩斯IS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）F采用高性能50升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，在6600轉(zhuǎn)時(shí)最大輸出功率為416馬力，峰值扭矩為371磅。 ft. 5,200 rpm 車身采用雙進(jìn)氣機(jī)構(gòu)，雅馬哈制造的高流量氣缸蓋金屬鈦進(jìn)氣門(mén)包括一個(gè)變量。

雷克薩斯fsport版有運(yùn)動(dòng)套件，包括前后杠、側(cè)裙、輪輞、方向盤(pán)座等，普通版沒(méi)有這些套件，而且fsport車型比普通車型貴。雷克薩斯是一款中型跑車。其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、奔馳、奧迪A4L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等，雷克薩斯使用的是20升。

there is some what f starts in the room 答案不是唯一的，按照前面的說(shuō)法是，只要是f開(kāi)頭的不可數(shù)名詞就可以滿足句子的意思，比如food； IS0值一般分為255010020040080016003200幾個(gè)等級(jí)，從低到高相乘，每一級(jí)的感光度是上一級(jí)光圈值的2倍，一般從F142284568111622開(kāi)始。

對(duì)于這個(gè)動(dòng)力參數(shù)，在同級(jí)別車型中確實(shí)沒(méi)有敵手，而且在操控方面，相比軸距越來(lái)越長(zhǎng)的BBA車型，軸距更短的雷克薩斯IS也更加靈活。相對(duì)而言，動(dòng)力更弱的IS 300車型搭載了20T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為241匹，與IS不相上下； 0-96公里加速僅需49秒，極速約300公里。

表示關(guān)于t的函數(shù)表達(dá)式，與y=what t同義；讓你的家族OW去找，稍微大一點(diǎn)的傳奇家族就能找到。

F是雷克薩斯性能版的代名詞。 F起源于Fuji Speedway Circuit，IS F是征服這條賽道的利器。因此，以F命名的ISF率先在美國(guó)推出。它在設(shè)計(jì)上體現(xiàn)了“雷克薩斯”。其實(shí)，這也是雷克薩斯“悅”和“領(lǐng)先”的特質(zhì)。