為什么內行人不買英朗？別克英朗貶值太快了嗎

英朗上汽通用別克旗下的緊湊型轎車家用轎車曾在中國市場與卡羅拉、軒逸、朗逸等車型齊名。新英朗幾年前推出搭載三缸發動機的車型后，市場表現和口碑一落千丈，直到換上四缸發動機，銷量才慢慢回升。但業內人士不會選擇收購英朗，這是為什么呢？這里我們說：

1、別克英朗貶值太快。比如，購買10萬元以下車型的消費者，大部分處于人生的第一輛車階段，未來換車的周期會相對更快。二手車不能貶值太快也是一個關鍵的購買指標。別克英朗或者美系車在中國市場的口碑和質量可靠性都不是很高的認可度，所以會相對貶值。

2、技術比較陳舊。僅以發動機為例。換代時，全系搭載了通用最新的三缸發動機，卻得不到消費者的認可，銷量慘淡。后來因為銷量不佳，換成了舊的四缸發動機。顯然英朗有點被市場攪亂了，競爭力明顯下降。

3、自主品牌車型的興起。事實上，盡管自主品牌車型和技術儲備已經相當豐富，但主打競價仍在10萬元以下，技術和設計配置非常新穎，低價高配置華麗。自主品牌部門正在向英朗這樣相對廉價、保守的車型發起沖擊，這也是英朗銷量大不如前的主要原因之一。

4. 對自己的模型進行降維打擊。上汽通用別克在中國市場不僅推出了緊湊型家用轎車，還有英朗和威朗。雖然這兩款車型的市場終端成交價存在差距，但都在消費者可以接受的范圍內。而且，別克威朗無論是技術、尺寸、配置，還是各方面的產品力，都非常的前沿和有競爭力。在價格相差不大的前提下，選擇威朗當然更劃算，進一步降低了英朗的消耗。團體。

那么以上就是專家不買英朗的四大主要原因，但是這些理由真的能阻止消費者對別克英朗的熱情嗎？很明顯不是。自從改回四缸發動機之后，別克英朗的月均銷量接近2萬輛，在這個時候已經是非常不錯的成績了，可見圈內人也可能是外行。無論在性價比、穩定性、品牌知名度等硬實力方面，別克英朗還是有不少優勢的，小編也認為別克英朗是一款值得推薦購買的車型。