看你的車是加了還是廠家減了？

看看現在市面上的車型，10萬就能買到配置豐富的車型。聽了銷售顧問介紹的各種配置名稱和功能，有多少車主買了之后會實際使用呢？聽著，每輛車看似功能強大，但真正影響我們行車安全的配置，是不是廠家都省略了？

想想買車的時候是不是希望盡可能多的配置來彰顯車輛的豪華，但其實這些配置對我們來說是不是真的有用，我們來看幾個例子。

首先，真皮/仿皮座椅

大部分車主都希望自己的愛車配備真皮座椅，但是不管是真皮的還是面料的，車主都要先給愛車買個座套，那么真皮有什么用呢？極少數不買座套的車主一定試過夏天坐在真皮上，冬天不放在屁股上的痛苦，那為什么還要加更多的真皮來折磨自己呢？

第二，勻速巡航

以前這種配置只有高端車才有。看現在10萬左右的車，廠家可以給你安裝。一輛代步的家用車，誰會整天跑高速，而且上下班路上不堵也是萬幸，不用定速巡航。

第三，天窗/全景天窗

天窗成為一部分人買車的重要因素，天窗的主要作用是實現車內與外界的空氣流通和交換。但是面對北京長期霧霾籠罩的空氣，我真的很少看到有人用天窗，而車內的空氣交換空調外循環其實可以達到這個目的。

上面說的三個配置已經越來越受到大家的關注。無非是虛榮心和虛榮，能讓你的車看起來更高。很多廠家發現了消費者的這種心理，開始豐富一些家用車的這種配置。但羊毛出在羊身上，廠家也要考慮成本。這里多，那里肯定少！下面我們就來看看這些被車主忽視，被廠家“減法”的安全配置。

首先，側氣囊

安全氣囊的作用這兩年也逐漸被大家所熟知，但是好像有主副氣囊就夠了。要知道，除了追尾等正面碰撞，還會有很多側面碰撞，而側面安全氣囊在這個關鍵時刻起到了保護乘客的作用。

二、胎壓監測

開車的人都知道，車輛正常行駛時爆胎是非常危險的，高速上近70%的事故都是因為輪胎故障造成的。胎壓監測可以讓車主實時了解車輛的一個狀況，降低事故率。

3.電子車身穩定系統(ESP)

ESP是車輛行駛主動安全的一部分。當車輛在彎道行駛或避開前方突然障礙物的方向時，ESP對左右車輪施加不同的牽引力，防止車輛搖擺和側傾，從而實現車輛的穩定性，保證車輛的正常行駛。

我上面說的三個配置，在一些歐美國家已經被法律要求必須安裝。然而，在中國，同樣的汽車卻減少了銷售。當然，這也與我國公眾安全意識薄弱、法制不健全有關。但是，我還是希望大家能清楚，哪些配置我們可以舍棄，哪些配置我們真的不能失去！

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