奔馳c級混動版是插電混動的嗎

奔馳C級 參考價：33.48萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(2011條)

奔馳C級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的混動版車型是插電混動汽車，普通版的奔馳C級也有混動版，普通版車型搭載了48v輕混動系統(tǒng)。奔馳C級是奔馳旗下的一款中型轎車，這款車的長寬高分別是4771毫米，1810毫米，1442毫米，軸距為2920毫米。

奔馳C級的混動版車型使用了一款2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機，這款發(fā)動機的最大功率為155kw，最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩為350牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1200到4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發(fā)動機的重量，這樣可以提高汽車的操控性和燃油經(jīng)濟性。

與這款發(fā)動機匹配的電動機最大功率為60kw，最大扭矩為340牛米。

這款車搭載了7at變速箱。

使用7at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經(jīng)濟性。

奔馳C級的前懸架使用了多連桿獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

前后都使用多連桿懸架可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。

多連桿懸架是一種結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的獨立懸架，這種懸架是基于雙叉臂懸架改進而來的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。

以上就是奔馳C級混動版是插電混動的嗎的最佳答案了，如果奔馳C級混動版是插電混動的嗎這篇文章對您有幫助的話，請轉(zhuǎn)發(fā)給您的親朋好友，想了解更多汽車相關(guān)知識，請持續(xù)關(guān)注太平洋汽車！