三缸1.0t相當(dāng)于多大排量

1.0t發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力相當(dāng)于1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力。1.0t發(fā)動(dòng)機(jī)是指1.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。渦輪增壓技術(shù)被應(yīng)用在汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)上已經(jīng)很久了，渦輪增壓技術(shù)可以在不提高發(fā)動(dòng)機(jī)排量的基礎(chǔ)上增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。

渦輪增壓技術(shù)在誕生之初并沒有被應(yīng)用在汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)上，而是被應(yīng)用在了飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)上。

渦輪增壓技術(shù)可以解決飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)在高空中遇到的進(jìn)氣不足問題。

后來，渦輪增壓技術(shù)才被廣泛應(yīng)用在了汽車的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)上。

渦輪增壓技術(shù)的原理是很簡單的，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有渦輪增壓器，渦輪增壓器是由兩個(gè)部分組成的，一部分是壓縮渦輪，另一部分是排氣渦輪。

壓縮渦輪與排氣渦輪是同軸連接的，并且壓縮渦輪與進(jìn)氣歧管連接，排氣渦輪與排氣歧管連接。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí)，排氣是有足夠的能量來推動(dòng)排氣渦輪旋轉(zhuǎn)的，此時(shí)壓縮渦輪也可以旋轉(zhuǎn)。

壓縮渦輪旋轉(zhuǎn)時(shí)可以將空氣壓縮并輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)，這樣是可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量的。

發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量提高了再相應(yīng)提高噴油量，這樣就可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力了。

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