汽車高速擺振的現象、原因及故障排除

汽車高速行駛時，發現前輪在晃動。這是什么造成的？下面小編介紹汽車高速擺振的現象、原因及故障排除。

[汽車高速行駛時的擺振現象]

高速擺振是在高行駛速度(40~70km/h)下的擺振現象。它的出現與車速有關。只要是在這個速度范圍內，對路面的輕微撞擊(不可能有撞擊)都會使前輪左右擺動，當速度低于或高于這個速度范圍時，就不會發生擺振。

【汽車高速擺振的原因】

一般低速擺振引起高速擺振；前胎使用補胎造成的不平衡；前輪輪緣擺差過大(3~5mm)，造成拱起變形；傳動系統部件安裝松動，傳動軸彎曲，動平衡不理想；減震器失效、車架變形、鉚釘松動、前軸變形或前鋼板彈簧剛度不一致。

【汽車高速擺振的診斷與排除】

提起頂驅軸，給前輪加保險塞，啟動發動機，逐漸換到高檔位，使驅動輪達到擺振速度。如果此時出現擺振，則是傳動系統出現故障。

如果沒有發生擺振，則是轉向橋的故障。抬起轉向軸，轉動車輪，檢查靜平衡，鋼圈是否過寬。如有必要，可以更換好的輪輞進行對比測試。檢查減震器的效率。方法是拉(上、下)前保險杠，看減震器在伸展(或壓縮)行程中是否移動。如果車身上下顛簸2~3次后停止，沒有異響，證明減震器良好(包括鋼板彈簧的剛度)；用直尺測量前鋼板彈簧前后端的高度，比較兩側的數據。誤差不應超過15~20mm，否則應修復。

為了準確檢查高速擺振，有時需要使用測試儀。在沒有測試儀的情況下，通常采用位移比較法進行診斷。

汽車高速擺振維修注意事項

高速車輛擺振有兩種情況；一是隨著車速的增加，振動數據逐漸變強；第二，在一定的高速下發生擺振。當擺振引起方向盤抖動時，先架起驅動橋，將安全塞插在前輪上，啟動發動機，逐漸換到高檔位，使驅動輪達到最終試驗的擺振速度。如果此時車身和方向盤抖動，那就是傳動系統引起的振動。此時，前輪的前軸處于靜止狀態。如果達到最終試驗擺振速度，而車輛沒有晃動，則擺振是由車輛前軸故障引起的。

檢查前輪定位角度和前束是否符合要求，如果不對準則進行調整；安裝前軸并試著轉動車輪。檢查車輪的靜平衡，輪胎是否變形過大。如有必要，更換好的車輪進行對比試驗；檢查前橋和車架是否變形，檢查傳動軸是否彎曲，有可能時對傳動軸進行動平衡；檢查前鋼板彈簧的剛度、減震器的效率以及彈簧支架的鉚釘是否松動。如果性能不符合規格，則應更換。

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