寶馬為什么要停產(chǎn)一段時(shí)間

上周，寶馬憑借M3 Touring 成為頭條新聞，但一份新報(bào)告稱，它不會(huì)是該系列中唯一一款帶有M 標(biāo)志的旅行車。 M5 Touring 可能會(huì)基于下一代5 系列卷土重來，具有實(shí)用的車身風(fēng)格和高水平的插電式混合動(dòng)力性能。

根據(jù)用戶ynguldyn BimmerPost 引用內(nèi)部消息在論壇上發(fā)布的列表，即將推出的BMW M5 將有兩種型號(hào)： 轎車和旅行車。代號(hào)為G90 的M5 轎車據(jù)說將于2024 年7 月上市銷售，而M5 Touring 預(yù)計(jì)將于2024 年11 月上市。

我們的攝影師曾多次發(fā)現(xiàn)這輛四門車，將其極具侵略性的車身套件隱藏在厚重的偽裝之后。雖然我們還沒有看到Touring 5 系列，但我們對(duì)新信息很感興趣，并期待第一批諜照。

BMW 上一次提供M5 Touring 是E60 代（2006-2010 年），它配備了尖叫的V10 發(fā)動(dòng)機(jī)。唯一的另一款M5 旅行車是E34（1992-1995 年），其引擎蓋下裝有直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，是1990 年代最令人向往的家用汽車之一。所有其他現(xiàn)有的五門M5 車型都由BMW 的鐵桿粉絲定制調(diào)校，他們將傳統(tǒng)5 系的旅行車身風(fēng)格與M5 發(fā)動(dòng)機(jī)和零件相結(jié)合。

這份報(bào)告證實(shí)了我們對(duì)下一代M5 電氣化動(dòng)力系統(tǒng)的了解。這款以性能為導(dǎo)向的車型有望與即將推出的BMW XM 共享其插電式混合動(dòng)力設(shè)備。這包括新版本的雙渦輪增壓4.4 升V8 發(fā)動(dòng)機(jī)和用于電動(dòng)機(jī)和混合動(dòng)力車的專用MxDrive 全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，這些系統(tǒng)可能是后置偏置的。

BMW 已正式確認(rèn)入門級(jí)XM 的組合功率輸出為644 馬力（480 千瓦/653 馬力）和800 牛米（590 磅英尺）的扭矩，但更強(qiáng)大的車型即將推出738 馬力（550 千瓦） /748 ps) 和1,000 Nm (737 lb-ft) 的扭矩。這些數(shù)據(jù)將使新款M5 比其任何前代車型更強(qiáng)大，包括現(xiàn)有的m5c 和下一代奧迪RS6 的合適競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。