127二手車大客車，零五年的捷達二手車大客車多少錢

捷達沒有公交，你是說轎車吧？十年二手捷達的價格一般在24000左右，視車況而定。

2，有人說二手車行業今年特別難做是什么原因造成的呢

中國經濟發展極不平衡，收入差距巨大，我們的二手車市場應該比美國大很多。不幸的是，現實完全相反。由于四大痛點的存在，二手車市場的發展舉步維艱。第一個主要痛點是買賣雙方信息高度不對稱，尤其是買家對賣家的車缺乏了解。不少不法經銷商將事故車、泡車等冒充好車出售，極大影響市場信心。第二大痛點是各地落戶條件惡劣。典型的例子就是離北京最近的河北保定，經濟落后，人口眾多。是北京最好的二手車銷售渠道。極大地影響了二手車流通，無法建立全國性的二手車市場。第三個痛點是，目前實體市場被無數車商占據。這些車商深耕市場多年，稱霸全國各大城市的二手車市場。他們是市場上最保守、最死板、最落后的力量。二手車市場發展的最大障礙。第四個痛點是交易成本高。這個交易成本不僅指交易稅費和過戶費，還包括時間成本。按照目前的交易流程，如果一個賣家想要出售一輛二手車，至少需要收到5-10個看車人才能找到意向買家，而在交易過程中，雙方需要一整天甚至一整天的時間兩天時間走完繁瑣的手續，讓很多交易方苦不堪言。本來，中國經濟發展極不平衡，收入差距巨大，我們的二手車市場應該比美國大很多。不幸的是，現實完全相反。由于四大痛點的存在，二手車市場的發展舉步維艱。第一個主要痛點是買賣雙方信息高度不對稱，尤其是買家對賣家的車缺乏了解。不少不法經銷商將事故車、泡車等冒充好車出售，極大影響市場信心。第二大痛點是各地落戶條件惡劣。典型的例子就是離北京最近的河北保定，經濟落后，人口眾多。是北京最好的二手車銷售渠道。極大地影響了二手車流通，無法建立全國性的二手車市場。第三個痛點是，目前實體市場被無數車商占據。這些車商深耕市場多年，稱霸全國各大城市的二手車市場。他們是市場上最保守、最死板、最落后的力量。二手車市場發展的最大障礙。第四個痛點是交易成本高。這個交易成本不僅指交易稅費和過戶費，還包括時間成本。按照目前的交易流程，如果一個賣家想要出售一輛二手車，至少需要收到5-10個看車人才能找到意向買家，而在交易過程中，雙方需要一整天甚至一整天的時間兩天時間走完繁瑣的手續，讓很多交易方苦不堪言。本來，中國經濟發展極不平衡，收入差距巨大，我們的二手車市場應該比美國大很多。不幸的是，現實完全相反。由于四大痛點的存在，二手車市場的發展舉步維艱。第一個主要痛點是買賣雙方信息高度不對稱，尤其是買家對賣家的車缺乏了解。不少不法經銷商將事故車、泡車等冒充好車出售，極大影響市場信心。第二大痛點是各地落戶條件惡劣。典型的例子就是離北京最近的河北保定，經濟落后，人口眾多。是北京最好的二手車銷售渠道。極大地影響了二手車流通，無法建立全國性的二手車市場。第三個痛點是，目前實體市場被無數車商占據。這些車商深耕市場多年，稱霸全國各大城市的二手車市場。他們是市場上最保守、最死板、最落后的力量。二手車市場發展的最大障礙。

第四個痛點是交易成本高。這個交易成本不僅指交易稅費和過戶費，還包括時間成本。按照目前的交易流程，如果一個賣家想要出售一輛二手車，至少需要收到5-10個看車人才能找到意向買家，而在交易過程中，雙方需要一整天甚至一整天的時間兩天時間走完繁瑣的手續，讓很多交易方苦不堪言。本來，中國經濟發展極不平衡，收入差距巨大，我們的二手車市場應該比美國大很多。不幸的是，現實完全相反。由于四大痛點的存在，二手車市場的發展舉步維艱。第一個主要痛點是買賣雙方信息高度不對稱，尤其是買家對賣家的車缺乏了解。不少不法經銷商將事故車、泡車等冒充好車出售，極大影響市場信心。第二大痛點是各地落戶條件惡劣。典型的例子就是離北京最近的河北保定，經濟落后，人口眾多。是北京最好的二手車銷售渠道。極大地影響了二手車流通，無法建立全國性的二手車市場。第三個痛點是，目前實體市場被無數車商占據。這些車商深耕市場多年，稱霸全國各大城市的二手車市場。他們是市場上最保守、最死板、最落后的力量。二手車市場發展的最大障礙。第四個痛點是交易成本高。這個交易成本不僅指交易稅費和過戶費，還包括時間成本。按照目前的交易流程，如果一個賣家想要出售一輛二手車，至少需要收到5-10個看車人才能找到意向買家，而在交易過程中，雙方需要一整天甚至一整天的時間兩天時間走完繁瑣的手續，讓很多交易方苦不堪言。