本田小狼是什么型號

今天的主角是新款小狼（Super Cub 110），是本田在3月份本田推出的改良型號（官方話說是Model Change），這臺車最讓人關注的，可能會是那近乎變態的燃油經濟性——67.9km/L（WMTC模式，老款是67km/L），按照小狼只有4.1L的油箱來算，加一次油可以跑278km，從東京跑到新瀉沒有太大壓力欸！好吧，不過是理想的數值罷了，想想就好。

為了應對新的排放規制，新款小狼采用了長行程的JA59E型單凸單缸機器，最大輸出沒變，為8ps/7500rpm，扭矩則稍稍增大至8.8N·m/5500rpm。與發動機匹配的，依然是循環擋設計的4MT，這套4MT帶有離心式離合，駕駛者不需要進行額外的操作就能換擋。哪怕你的二輪車牌是AT限定，也是可以駕駛小狼的。

雖然不用操作離合器，但在彎中配合著發動機轉速操作踏板降檔還是挺有趣的。

滿足排放規制的JA59E型機器

除了發動機，本田也對小狼進行了其它一些改進，最明顯的就是那兩個無內胎的鑄造輪圈，前輪升級為碟剎，同時加入了ABS。總之，一切都變得現代化了，這也是沒有辦法的，就是對于某些二極管情懷黨來說似乎不算是什么好事。

無論男女老少，都能輕松地與它人狼一體……容易騎是小狼既有的特點。市區是最適合小狼活動的環境，開著它游走于市區道路中，輕松暢快，而且小狼的轉彎半徑僅1.9米，也讓你應對狹窄的掉頭彎時倍感自信。

過往的油表以及里程表被整合到單色液晶屏內

試著去壓榨一下小狼，一波可以跑到40km/h，到二波時速便輕松到達60km/h。只是，它的避震并不擅長應付相對粗糙的路面，隨著車速的加快，這個問題會更明顯些，較多的上下擺動讓你壓根就不敢將它開得更快——OK，試圖用小狼飛車本來就是錯誤的使用方法，好孩子千萬別學。

最后說說它的乘坐感受，嗯，它的坐墊很厚，坐起來相當舒適，但是因為坐姿比較直，所以開久了，就得停下來緩緩，好好地舒展一下筋骨。這倒也沒什么，用它那漂亮的金屬尾架掛點行李，定個目的地，來一次慢悠悠的、屬于你自己的短途自駕游，累了就在路邊欣賞一下風景…這或許也是人生一大樂事吧。